Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Компанія Porsche винайшла інноваційний глушник для поліпшення аеродинаміки авто. Техніка і технології

Porsche подали заявку на патент глушника вихлопної системи, який здатний поліпшити аеродинаміку авто. Ця технологія може з’явитися на спорткарі 911 наступного покоління. Про це розповіли на сайті CarBuzz.

У патенті описується конструкція глушника, який одночасно виконуватиме роль заднього дифузора. Для цього він отримає аеродинамічну форму.

За задумом, глушник оснастять елементом, який направлятиме повітря. Завдяки цьому можна буде вплинути на притискну силу спорткара. Елементи повітропроводу можуть регулюватися вручну або автоматично.

Глушник, розроблений Porsche, матиме заглиблення або підвищення, призначені для обтічного спрямування повітряного потоку в області днища авто до задньої частини. Таку технологію можна застосувати на різних вихлопних системах.

Ця технологія поки що перебуває на ранньому етапі проєктування. Інженерам належить розв’язати багато проблем, які можуть виникнути під час виробництва.

Iveco презентувала лінійку комерційних електромобілів зі змінними акумуляторами. Електромобілі та електрокари

Виробник комерційних автомобілів Iveco випустив новий електричний фургон, що отримав змінні акумулятори касетного типу. Новий Iveco e-Daily поставляється з акумуляторами трьох розмірів — 37, 74 і 111 кВт.год, яких достатньо для запасу ходу від 118 до 507 км за циклом WLTP.

Італійський автовиробник запропонував клієнтам новаторське рішення, що дозволяє видаляти, або додавати елементи модульної батареї. За словами інженерів, це може бути дуже корисним у різних контекстах, але найбільш очевидною є перевага в комерційних умовах. Якщо фургон використовується як засіб доставки «останньої милі» і йому не потрібний великий радіус дії, буде достатньо акумулятора меншого розміру, щоб знизити витрати та вплив на навколишнє середовище, а також збільшити максимальне корисне навантаження за рахунок зменшення в аги акумулятора.

Але якщо задачі машини зміняться і буде необхідний більший запас ходу, його можна буде доставити на одну зі станцій технічного обслуговування Iveco, де вони можуть збільшити ємність батареї. Так само пакети батарей можна зняти і при необхідності поміняти місцями між транспортними засобами в межах одного автопарку.

Очікується, що процес заміни або заміни акумулятора триватиме близько двох годин і повинен бути виконаний у сервісному центрі Iveco. Акумуляторні батареї китайського виробника Microvast за хімічним складом аналогічні іншим літій-іонним батареям, що вже використовується в багатьох сучасних електромобілях, але оформлені у модульні блоки, які можна вставляти та виймати з шасі Iveco.

Автовиробник пропонує гарантію у вісім років, або 160 000 км при покупці одного акумулятора, або ж 220 000 км при купівлі кількох варіантів.

«Ця система є унікальною для нас. Ми розробили його власними силами. Наше шасі ідеально підходить для такої модульності — не тільки для електромобілів, а й для адаптації до водню в майбутньому», — пояснив Майк Каттс, директор корпоративного напрямку Iveco.

Ще одна ключова перевага такого типу батарей — значно простіший процес переробки, або повторного використання. Iveco вже планує максимально використовувати цю опцію — компанія пропонуватиме покупцям вживані акумулятори, як більш доступний варіант, економлячи гроші своїх клієнтів і максимально збільшуючи термін служби своїх акумуляторів.

Як проїхати 2000 км з мінімальною витратою пального. Обслуговування автомобілів на СТО

У процесі експлуатації автомобіля його паливна система згодом забруднюється. Двигун починає працювати нерівномірно, у русі помітна втрата потужності, стає гірше прийомистість мотора. Запуск двигуна також стає «проблемним» та нестабільним.

Звичайно ж такі проблеми можуть виникнути не тільки протягом тривалого періоду експлуатації автомобіля, але і після лише однієї заправки неякісним пальним. Більшість автомобілістів з великим водійським досвідом стикалися із забрудненням паливної системи автомобіля — і йдеться не лише про сіточку-фільтр у бензонасосі. Нагар, закоксування, смоли та інші відкладення різного характеру «забивають» паливну систему автомобіля, який починає більше витрачати пального. При цьому також погіршуються і екологічні показники вихлопних газів.

Щоб почистити двигун і паливну систему машини, не відвідуючи СТО, можна використовувати спеціальні присадки в пальне для бензинових і дизельних автомобілів. Так, в асортименті продукції німецького виробника Liqui Moly є такі — це присадка в дизпаливо Super Diesel Additiv та присадка для бензинових двигунів Injection Reiniger. В Україні зараз проходить акція на цю продукцію — знижка 20%. Встигніть придбати за вигідною ціною до 20 серпня 2023 р: в інтернет-магазинах, на полицях гіпермаркетів та АЗК, а також у авторизованих продавців (з повним переліком точок прода жу можна ознайомитись на офіційному сайті).

Присадка в дизпаливо Super Diesel Additiv видаляє відкладення в системі впорскування та в камері згоряння, а також запобігає утворенню нових відкладень. Покращує характеристики займання дизельного пального та забезпечує плавну роботу двигуна. Захищає всю паливну систему від корозії та зносу. Підходить для всіх дизельних двигунів з сажевим фільтром і без нього. Вміст упаковки 250 мл розбавляють у пальному дозуванням 1:300, тобто один флакон призначений на 75 л дизеля. Ефективність застосування присадки зберігається до 2000 км пробігу.

Injection Reiniger — це високоефективна присадка для бензинових двигунів. Підходить для всіх систем упорскування: моноупорскування, безпосереднього або комбінованого. Видаляє відкладення на впускних клапанах, свічках запалювання та в камері згоряння, запобігає утворенню нових відкладень. Усуває проблеми із запуском та нерівномірну роботу двигуна. Покращує реакцію дросельної заслінки та вирівнює компресію. Додається безпосередньо у паливний бак. Об’єма флакона в 300 мл вистачає на 70 л пального.

Застосовувати бензинові та дизельні присадки рекомендується як для профілактики, так і для відновлення чистоти паливної системи. Що дозволятиме проїжджати до 2000 км з мінімальною витратою пального, витрачаючи при цьому лише 250-300 мл продуктів від Liqui Moly.