Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
KIA стрімко розширює свій модельний ряд електричних кросоверів. Після виходу на ринок флагмана KIA EV9 та майбутнього EV5 у розмірі Sportage, який незабаром дебютує в Китаї, фотографи спіймали їх меншого «родича» — модель EV4.
Відомо, що новий електромобіль тестують у Німеччині. Незважаючи на камуфляж, який покриває більшу частину кузова кросовера, зв’язок з KIA чітко прослідковується по футуристичним колесним дискам і вертикально розташованим світлодіодним фарам. Чорні стійки також схожі на більші EV5 та EV9.
Схоже, що корейський бренд хоче позиціонувати свій новий кросовер на вершині сегмента B-SUV та конкурувати з оновленим Peugeot e-2008 та Volkswagen ID.3.
Як і всі електричні моделі Hyundai і KIA, очікується, що EV4 працюватиме на основі широко поширеної архітектури E-GMP. Однак, на відміну від більших електричних кросоверів, що створені на 800-вольтній архітектурі, новинка матиме силову установку на 400 вольт і один електродвигун.
Зазначається, що стартова ціна нового електричного кросовера буде менше, ніж 30 000 доларів. Згідно з повідомленнями, KIA може показати новий EV4 наприкінці 2023 року.
З’явилася інформація про новий Nissan Leaf третього покоління. Електромобіль кардинально зміниться і стане кросовером. Подробиці моделі стали відомі сайту Automotive News.
Новий Nissan Leaf вийде на ринок у 2026 році, але його вже показали північноамериканським дилерам марки на щорічній закритій конференції в Лос-Анджелесі. Один із дилерів вирішив анонімно поділитися інформацією про електромобіль Nissan.
За його словами, новий Leaf має вигляд зменшеного в розмірах кросовера Nissan Ariya. До слова, раніше було опубліковано офіційні рендери моделі, і певна схожість з Ariya на зображеннях проглядається. Воно й не дивно: у моделей буде спільна платформа CMF-EV.
Також дилер повідомив, що запас ходу Nissan Leaf 2026 зросте приблизно на 25% порівняно з «найдалекобійнішою» версією моделі нинішнього покоління. Враховуючи, що сучасний Nissan Leaf із топовою батареєю на 62 кВт.год має запас ходу 364 км, то його наступник зможе проїхати близько 450 км без підзарядки.
Новий Nissan Leaf стане однією з 19 електричних моделей, представлених японським автовиробником до 2030 року. На конференції дилерів заявили, що серед них буде й електричний седан. Також Nissan активно розробляє інноваційні твердотільні батареї.
Виконавчий директор Stellantis Карлос Таварес планує суттєво збільшити кількість електромобілів в модельних лінійках своїх брендів, і для прискорення розробки концерн може об’єднати зусилля з китайською компанією Leapmotor.
Вважається, що Stellantis попередньо домовився та остаточно вивчає можливість співпраці з китайським виробником електромобілів Zhejiang Leapmotor Technologies, щоб розширити свою присутність на найбільшому автомобільному ринку світу.
Незабаром після того, як Volkswagen підтвердив, що спільно з Xpeng буде розробляти електромобілі в Китаї, використовуючи фірмову платформу G9 «Edward», приватні джерела виявили, що Stellantis хоче наслідувати цей приклад.
Stellantis вже керує спільним підприємством у Китаї з Dongfeng Motor Group Co і виготовляє різні моделі Peugeot і Citroen для місцевого ринку.
Представники автовиробника відмовилися коментувати повідомлення. Однак партнерство з такою компанією, як Leapmotor, може стати ідеальним кроком для виконавчого директора Stellantis Карлоса Тавареса, який висунув ідею стратегії «зменшення активів» у Китаї.
Завдяки цій стратегії Stellantis вже припинив своє спільне підприємство з Guangzhou Automobile Group Co, яка виробляла різні моделі Jeep. Таварес особливо відверто говорив про загрозу, яку становлять китайські виробники автомобілів для компаній з Європи.
«Різниця в ціні між європейськими та китайськими автомобілями є значною. Якщо в нинішній ситуації нічого не змінити, європейські покупці будуть все частіше звертатися до китайських моделей. Купівельна спроможність багатьох людей у Європі помітно падає», — зазначив Таварес.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 августа, 2023 
