Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

В Німеччині розпочали будівництво нового центру розподілу запчастин DAF

PACCAR Parts починає будівництво нового сучасного Центру розподілу запчастин (PDC) у місті Массбах, Баварія, Німеччина. Була проведена офіційна церемонія закладення першого каменя, яка означала початок інвестицій у розмірі 85 мільйонів євро.

«Новий PDC відіграє важливу роль у подальшому посиленні наших провідних у галузі поставок запчастин для дилерів і клієнтів DAF у Німеччині, Швейцарії та східній частині Франції», — прокоментував Дік Лік, генеральний менеджер PACCAR Parts Europe.

Новий завод площею 240 000 квадратних футів (22 000 квадратних метрів) буде розташований на ділянці площею 54 акри (22 гектари) і очікується, що він буде відкритий у 2024 році. Операція призначена для надання послуг світового класу дилерській мережі з доставкою та надзвичайними ситуаціями, коли замовлення доставляються протягом години.

PDC матиме ємність для зберігання понад 80 000 різних деталей.

Massbach PDC використовуватиме передові технології та інновації, включаючи голосове керування матеріалами, найсучасніше обладнання для сканування та автоматизовані системи пакування, щоб покращити виконання замовлень.

Лідерство PACCAR у сфері охорони навколишнього середовища буде ще більше посилено, оскільки будівля буде працювати на сонячних батареях і використовуватиме концепцію «зеленого даху». Екологічно чисті теплові насоси підтримують температуру в будівлі цілий рік. На місці буде встановлено зарядні пристрої для електричних вантажівок, і весь парк транспортно-розвантажувального обладнання буде електричним, що призведе до нульових викидів газу на місці та тихої роботи.

«Ця інвестиція в цей новий сучасний центр дистрибуції запчастин PACCAR допоможе DAF у подальшому зміцненні її позицій на ринку Німеччини, найбільшого ринку вантажних автомобілів у Європі», — сказав Харальд Зайдель, президент DAF і віце-президент PACCAR. «DAF є провідним імпортним брендом у німецькому сегменті важких вантажівок, і ми плануємо й надалі розвиватися завдяки видатному новому поколінню продуктів, які ми випустили. Нове покоління XF, XG і XG+ для дальніх і важких перевезень отримали нагороду «Міжнародна вантажівка року 2022», а нов ий DAF XD для розповсюдження та професійного застосування отримав престижну нагороду за 2023 рік».

«Стратегічне розташування Massbach PDC розширює охоплення наших дилерів і зміцнить нашу прихильність до обслуговування світового класу в розповсюдженні запасних частин», — сказала Лаура Блох, генеральний менеджер PACCAR Parts і віце-президент PACCAR. «Ми пишаємося тим, що дотримуємося наших основних цінностей — надання клієнтам найвищої доступності продукту, найкращого клієнтського досвіду та неперевершеної цінності в галузі».

У Копенгаген доставили перший трамвай сімейства Avenio від Siemens. Громадський транспорт та маршрутні таксі

У столицю Данії прибув перший вагон трамвая сімейства Avenio, побудований компанією Siemens Mobility для лінії, яку планується ввести в дію в 2025 році.

Вона замінить автобусний маршрут, що діє зараз, а час у дорозі між кінцевими зупинками складе менше години.

Експлуатуватиме нову лінію компанія Hovedstadens Letbane — дочірнє підприємство Metroselskabet, оператора метрополітену Копенгагена.

Hovedstadens Letbane у 2018 році уклала з Siemens Mobility контракт на будівництво лінії трамвая довжиною 28 км із 29 зупинками, що з’єднує передмістя Копенгагена — північний Люнгбю та південний Ісхой.

Контракт включає електрифікацію лінії, розгортання систем сигналізації та зв’язку, оснащення депо. У рамках контракту Siemens поставить 27 чотирисекційних вагонів трамваю Avenio з опціоном, що допускає придбання ще до 30 одиниць, а також забезпечить технічне обслуговування нового рухомого складу протягом 15 років.

Тестування вагонів трамвая проведено у випробувальному центрі Siemens Mobility у Вільденраті (Німеччина). Тестові поїздки на лінії в Копенгагені планується розпочати навесні 2024 року.

Низькопідлогові вагони трамваю завдовжки 36,9 м та шириною 2,65 м розраховані на перевезення 260 пасажирів, з яких 64 зможуть їхати сидячи. Ці трамваї, що розвивають швидкість до 70 км/год, курсуватимуть з інтервалом 5 хв у денний час та 10 хв увечері.

Ford зніме з виробництва компактний кросовер Escape

Стало відомо, що Ford припинить виробництво доступного компактного кросовера Escape. Модель не з’явиться після 2025 року у новому поколінні. Але її замінять на електромобіль.

Журналісти Motor1 звернулися безпосередньо до автовиробника за коментарями щодо цього рішення. Компанія відмовиться від кросовера Ford Escape, який зникне з продажу після 2025 року. Навіть незважаючи на те, що зовсім недщоавно автомобіль зазнав оновлення для 2023 модельного року.

Поки невідомо, чи чекає та сама доля на кросовер Ford Kuga — європейський варіант Escape. Автомобілі з технічного погляду майже ідентичні один одному. Тому оптимізація може торкнутися і Kuga.

Крім того, скорочення торкнеться кросовера Ford Edge та фургона Transit Connect. Ці машини також зникнуть із шоу-румів компанії до 2025 року. Раніше з’являлася інформація, що в компанії не бачать подальшої доцільності у виробництві машин із двигунами внутрішнього згоряння та планують перейти на електрокари.

Наступник Escape точно виявиться електричною машиною. Ймовірно, схожий сценарій станеться і з іншими моделями компанії.