Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На автосалоні IAA в Мюнхені презентували новий Mercedes-Benz Concept CLA-Class. Він є провісником третього покоління седана CLA, яке вийде на ринок наприкінці 2024 року і стане електрокаром. Подробиці авто розкрили на офіційному сайті Mercedes.
Новий Mercedes CLA буде найдешевшим електромобілем німецької марки. Він збереже формат седана-купе з витягнутим силуетом, аркоподібним дахом і високою віконною лінією.
Решітку радіатора замінила пластикова заглушка з діодним підсвічуванням, а фари і ліхтарі нагадують логотипи Mercedes. Дах виконано повністю прозорим.
У салоні Mercedes-Benz Concept CLA-Class поряд зі шкірою Nappa використані матеріали, отримані шляхом вторинного перероблення. Так, тканину в оздобленні отримано з пластикових пляшок і бамбука, а дверні ручки — з переробленого паперу.
На всю передню панель розтягнуто широкий трисекційний дисплей. Електромобіль Mercedes отримав нову мультимедійну систему MB.OS. У салоні встановлено чотири окремі крісла.
Повідомляється, що новий Mercedes CLA буде побудований на новій платформі ММА і отримає 238-сильний електромотор наступного покоління зі зниженим енергоспоживанням. Укупі з продуманою аеродинамікою це дасть змогу домогтися запасу ходу в 750 км з відносно невеликою батареєю на 90 кВт.год. Очікується і більш потужна повнопривідна модифікація.
800-вольтна архітектура дозволить надшвидку зарядку на 53% за 15 хвилин. Крім того, у Mercedes CLA з’явиться двонаправлена зарядка, тобто він зможе живити електрообладнання або навіть цілий будинок.
BYD оголосив прийом попередніх замовлень на новий плагін-гібридний седан Seal DM-i. Середньорозмірний автомобіль із електричним запасом ходу 200 км та середньою витратою палива 3,6 літра на 100 км пропонують за ціною від 24 000 до 34 000 доларів. Щоправда, дві сотні кілометрів на електротязі проїжджає лише топова версія BYD Seal DM-i PHEV. Інші п’ять комплектацій здатні здолати лише 121 км.
Силова установка у всіх випадках на базі 1,5-літрового бензинового мотора. Заявлений час прискорення від 0 до 100 км/год — 7,9 секунди.
Шасі у нового седана передньопривідне з незалежною п’ятиважільною підвіскою на задній осі. Габаритна довжина плагін-гібрида — 4980 мм, ширина — 1890 мм, висота — 1495 мм. Розмір колісної бази — 2900 мм. Таким чином, він на 180 довший, на 15 мм ширший і 35 мм вищий за електричний Seal.
Салон укомплектований цифровою панеллю приладів діагоналлю 10,25 дюйма та 15,6-дюймовим поворотним центральним дисплеем. Також у стандартній комплектації заявлені проєкційний екран та аудіосистема Seal DM-i від Dynaudio. Працює електроніка на платформі Qualcomm 7325 та операційній системі DiLink 5.0.
Компанія Audi представила салон Q6 e-tron 2025 модельного року після першого показу зовнішнього дизайну моделі в липні цього року.
Q6 E-Tron за розмірами аналогічний популярному Q5 і займає місце між Q4 e-tron та Q8 e-tron у лінійці електромобілів Audi. Це перша модель бренду, заснована на платформі Premium Platform Electric (PPE), розробленій спільно з Porsche, та нової архітектури електроніки E3.
Audi заявляє, що інтер’єр адаптований до потреб користувача і був переосмислений з огляду на це. Архітектури PPE та E3 є основою для переосмислення дизайну інтер’єру та набору функцій, при цьому технології, естетика та екологічність знаходяться в «ідеальному балансі».
У салоні домінує те, що Audi називає «цифровою сценою», яка включає в себе окремий панорамний дисплей Audi MMI та дисплей MMI для переднього пасажира. Перший має вигнутий дизайн та технологію OLED та складається з 11,9-дюймової панелі приладів Audi та 14,5-дюймового сенсорного дисплею MMI.
Передній пасажир також отримає 10,9-дюймовий екран, який щільно вписується в дизайн панелі приладів. Завдяки активному режиму конфіденційності з технологією затвора, пасажир може спокійно дивитися фільми, не відволікаючи водія, або може допомагати водію, наприклад, з навігацією.
Audi також пропонує додатковий проєкційний дисплей доповненої реальності (AR) для Q6 e-tron, який відображає велику похилу площину зображення на лобове скло водію, показуючи відповідну інформацію, таку як швидкість, дорожні знаки та навігаційні значки.
Список технологій доповнюється світлом взаємодії (IAL), що виконує три основні функції: статус автомобіля, безпека (візуалізує динамічні покажчики повороту) та стан зарядки.
Користувачі можуть керувати багатьма функціями автомобіля за допомогою голосового помічника Audi, що самонавчається, вперше представленого «аватаром» на приладовій панелі і проєкційним дисплеєм доповненої реальності.
Автомобіль отримає нову інформаційно-розважальну платформу на базі Android Automotive, розроблену спільно з компанією-розробником програмного забезпечення Cariad, що входить до складу Volkswagen Group.
На центральній консолі є два підсклянники, лоток для зарядки смартфона та два USB-порти. Автомобіль пропонує додатковий простір для ніг, оскільки в ньому немає центрального тунелю.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 сентября, 2023 
