Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На китайському ринку електромобілів американський Buick представлений щонайменше чотирма моделями. Це компактний універсал Velite 6, субкомпактний кросовер Velite 7 та позашляховики Electra E4 й Electra E5. В той час як на ринку Північної Америки досі немає жодного електромобіля бренду.
Очікується, що першим американцям запропонують середньорозмірний позашляховик Electra E5. А після нього на ринок може вийти великий позашляховик на архітектурі Ultium, рендер якого GM Design опублікувала на своїй сторінці у Instagram.
Автор дизайну новинки — Джеффрі Річмонд. У його версії майбутній флагманський електричний позашляховик Buick нагадує минулорічний концепт Wildcat EV. Це масивний автомобіль із високим дорожнім просвітом та великими колесами. У нього трапецієподібна решітка радітара, горизонтальні ДХО та втоплені вертикальні фари. З боків капота дві гострі складки, які контрастують з гладкою поверхнею решти кузова.
Судячи з підголовників, салон у майбутнього флагмана трирядний. Це означає, що у разі запуску в серію він конкуруватиме з такими моделями, як Kia EV9, Rivian R1S,Volvo EX90 та Tesla Model X. Попередньо у продажу він з’явиться наприкінці 2024 року.
Повністю перейти на електромобілі у Канаді та США Buick обіцяє до 2030 року. Як і у випадку з «китайською» лінійкою, в США електромобілі бренду називатимуться Electra з буквено-цифровим кодом для позначення моделі. Відомо, що Buick подав до Відомства з патентів та товарних знаків США дев’ять заявок на реєстрацію товарних знаків для моделей Electra від E1 до E9. То ж у лінійці бренду є багато місця для кількох більших за Electra E5 моделей.
Переглянути цей допис в Instagram
Концерн Volkswagen Group незабаром повністю припинить виробництво автомобілів під маркою SEAT. Іспанський бренд практично зникне після завершення життєвого циклу нинішніх його моделей. Інформацію підтвердив СЕО Volkswagen Group Томас Шефер під час презентації концепт-кара Cupra DarkRebel. Про це пише видання Autocar.
Саме бренд Cupra витіснить SEAT, тобто іспанське підприємство не закриється і продовжить випускати автомобілі, але вже під іншою маркою. Таке рішення зумовлене успішним стартом бренду Cupra (який спочатку був підрозділом SEAT) і падінням попиту на SEAT — вийшла свого роду оптимізація модельного ряду.
Нинішні моделі SEAT протримаються на конвеєрі ще кілька років, проте нові їхні покоління не плануються — принаймні, під цією маркою. Не виключено, що деякі моделі все ж залишаться на ринку, але вже під брендом Cupra.
Лінійку Cupra планують активно розширювати і упор зроблять на спортивні електрокари. Незабаром до Cupra Formentor і Born приєднаються нові Tarvascan і Terramar, а в 2025 році з’явиться недорогий електромобіль Cupra Raval за 20-25 тис. євро.
Утім, повністю SEAT не зникне — Томас Шефер заявив, що для бренду готують нову роль. За однією з версій, під цією маркою пропонуватимуть електроскутери.
Іспанський бренд SEAT існує з 1950 року. Спочатку під цією маркою випускали моделі Fiat, а з 1986 року компанія стала частиною концерну Volkswagen.
У 1985 році було засновано спортивний підрозділ SEAT Cupra, що спеціалізується на гоночних і заряджених версіях моделей іспанської марки. З 2018 року це окремий бренд.
Активісти з Грінпіс, намагаючись привернути увагу публіки до забруднення довкілля, вирішили бойкотувати автошоу IAA Mobility у Мюнхені, яке відчинило свої двері для відвідувачів. Вони втопили в озері навпроти виставкового залу три автомобілі та встали з плакатами біля них.
Якщо говорити точніше, то у воду занурили кузови від Mercedes-Benz E-Class W210, VW Touareg та ще однієї невстановленої моделі. Екоактивісти в соцмережах написали, що витягли з авто все, що могло завдати шкоди природі. На одному з плакатів вони написали: «Скоротіть зараз або потонете пізніше». Тим самим вони закликали людей відмовитися від автомобілів із ДВС.
Нагадаємо, що аналогічний протест активісти Грінпіс провели перед IAA Mobility у 2021 році. Що тоді, що зараз вона викликала велику кількість хейту з боку користувачів мережі. Міністр юстиції цього регіону Георг Айзенрайх взагалі заявив, що має намір притягнути до відповідальності цю групу активістів за таку агресивну акцію.
JETZT ?? Greenpeace-Aktivist:innen demonstrieren zur Er?ffnung der #IAA23 in M?nchen.
Mit ihrem Festhalten an Verbrennern und dicken SUVs versenkt die Autoindustrie sich selbst und den Planeten. Statt Automessen brauchen wir mehr Fokus auf guten ?PNV und eine p?nktliche Bahn! pic.twitter.com/j1yaYMH23j
— Greenpeace e.V. (@greenpeace_de) September 4, 2023
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
5 сентября, 2023 
