Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Один з найпопулярніших чотирициліндрових мотоциклів Honda все ще буде пропонуватися в Японії. Побоювання щодо остаточного прощання з CB 1300 не справдилися. Занепокоєння було тому, що торік Honda показала меншу сестринську серію CB 400 для внутрішнього ринку з такою ж рядною «четвіркою».
Технічно ці версії лишаються на рівні 2021 року, коли було представлено технологію ride-by-wire, новий задній глушник і світлодіодні фари.
Однак Honda вирішила для 2024 року змінити колірні поєднання: базові моделі доступні в дещо іншій гамі фарб «Digital Silver Metallic». Моделі SP, як зазвичай, у червоно-білому (перлинно-білому), але в новій комбінації або все ще в кольорі «Pearl Hawks Eye Blue».
Ціни в Японії починаються з еквівалента приблизно 9500 євро за простий Super Four, топовий варіант SP Super Bol d’Or коштує еквівалент приблизно 12 000 євро. От тільки вже майже 12 років ці мотоцикли не підлягають реєстрації в Європі.
У 2023 році Honda відсвяткувала 30-річчя CB 1000. Спеціальна позначена модель CB 1300 Super Four і CB 1300 Super Bol d’Or була доступна виключно для Японії. Як варіант SP з амортизаторами Ohlins і супортами Brembo коштувала приблизно 13 300 євро за Super Four і 14 000 євро за Super Bol d’Or.
Також Honda запропонувала CB 1300 у двох інших кольорах. Стандартна версія в кольорі «Digital Silver Metallic» коштує приблизно 10 600 євро для Four і 11 400 євро для Bol d’Or. Варіанти SP можна було знову замовити у кольорі «Pearl Hawks Eye Blue» на 2023 рік, ціни були еквівалентні приблизно 13 100 євро та 13 900 євро.
Honda востаннє змінювала силовий агрегат у 2021 році. Тоді ж представила нову вихлопну систему. Рядний чотирициліндровий двигун з водяним охолодженням видає 113 к.с. і 112 Нм. Запропонована вихлопна система «чотири в одному» спирається на більший колектор і, таким чином, зменшує довжину заднього глушника.
Завдяки електронній ручці дроселя три режими водіння (Спорт, Стандарт, Дощ) були перенесені на нинішні версії CB 1300. Круїзери мають стандартний круїз-контроль. Також на борту є регульований контроль тяги, ковзаюча муфта та функція автоматичної аварійної сигналізації під час екстреного гальмування.
Таким чином шанувальники японських важких мотоциклів (вага становить 266 кілограмів для Four і 272 кілограми для Bol d’Or) будуть і далі насолоджуватися оновленою CB 1300 у версіях Super Four і Super Bol d’Or: Honda з класичним дизайном і великим рядним чотирициліндровим двигуном залишиться в модельному ряду для Японії у 2024 році. Європа, де новий CB 1300 не продавався з 2013 року, знову має зачекати.
Harley-Davidson представив новий електробайк під назвою LiveWire S2 Mulholland, що є першим круїзерним електричним мотоциклом бренду.
Новинка має не зовсім типову як для класичних Harley-Davidson зовнішність. Так, на мотоциклі зникли хромовані труби та шкіряні китиці, натомість LiveWire оснастив новинку потужною силовою установкою та стильним дизайном зовнішніх елементів.
Час розгону електробайка з місця до 100 км/год займає усього лише 3,3 секунди. Використання 19-дюймового переднього колеса та 17-дюймового колеса ззаду надає мотоциклу стрімкості та візуально наближає мотоцикл до дороги. Новинку оснастили тяговою батареєю ємністю 10,5 кВт.год. З нею мотоцикл може проїжджати до 194 км на одному заряді.
Весь мотоцикл побудований навколо тягової батареї, яка одночасно є елементом силового каркасу електробайка. Американський виробник мотоциклів хвалиться, що мінімізував використання пластмас з використанням нафти, де це можливо, наприклад у каркасі сидіння та елементах декору.
У крилах використовуються конопляні біокомпозити, кожухи радіатора та електропроводки зроблені з нейлону, що виготовлений з перероблених океанських рибальських сіток.
Harley-Davidson вже найближчим часом презентує лінійку аксесуарів для електробайка, серед яких пасажирські сидіння різного дизайну, лобове скло, м’які та жорсткі кофри, багажники тощо. На рідному американському ринку новинку від Harley-Davidson можна придбати за 15 999 доларів.
У китайському місті Гуанчжоу є покинутий автосалон. Він не працює із 2012 року і всередині досі збереглися машини в новому стані. Мало того, це дорогі суперкари. Про занедбаний шоурум розповів у відео на Youtube блогер effspot.
Йому вдалося встановити, що автосалон відкрився в 2005 році, а сім років потому його довелося закрити через нове антикорупційне законодавство в Китаї. Три автомобілі загальною вартістю майже 2 мільйони доларів так і залишилися там стояти.
За 12 років простою машини покрилися шаром пилу, а їх колеса спущені. Проте суперкари перебувають у новому стані — це капсули часу.
Найдорожчим у цій колекції є культовий суперкар Porsche Carrera GT. Виготовлено 1270 таких авто з 612-сильним V10 і зараз їх вартість складає мінімум мільйон доларів.
Кабріолет Ferrari 575 Superamerica більш рідкісний: виготовили лише 559 таких авто, із яких лише 43 — мають механічну КПП, як цей суперкар. Під його капотом установлений V12 потужністю 540 к.с. Ціна Ferrari стартує з $400-500 тисяч.
Chevrolet Corvette Z06 не такий раритетний і дорогий, як інші автомобілі в шоурумі. Його позиціонували, як доступну спортивну модель із 405-сильним V8.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 марта, 2024 
