Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Позашляховик Land Rover Defender отримав нову модифікацію Bowler. Ця версія створена для участі в ралі-рейдах. Про це розповіли на сайті CarBuzz.
Land Rover Bowler Defender може брати участь у чемпіонаті Великої Британії Defender Rally Series. Разом з автомобілем покупці отримують доступ до участі в семи етапах. Разом із цим за кожним клієнтом закріплюються перегоновий технік, старший інженер і фахівці-електрики.
«Серію Defender Rally було створено для того, щоб водії вирушали в подорож, отримуючи базовий досвід ралі та водночас розвиваючи силу і глибину знань, необхідних для змагань на найвищому рівні», — сказав керівник відділу автоспорту Bowler Motors Дейв Марш.
Land Rover Bowler Defender заснований на трьохдверній модифікації позашляховика Defender 90. Він помітно легший за стандартну модель, але залишається безпечним.
До списку модифікацій включено збільшені паливні баки та додаткову світлотехніку. Проте 95% кузова, трансмісії та гальм залишаються без змін.
Інтер’єр позашляховика також було змінено. Усередині з’явилися нові чотириточкові ремені безпеки та додаткові органи управління.
Під капотом Land Rover Bowler Defender розташований 2,0-літровий турбований двигун потужністю 300 к.с. і 400 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає приблизно 7 секунд.
Асоціація рятувальників Естонії — Paasteliit передала українським піротехнікам машину механічного розмінування MV-4 Scorpion. Після цього наші фахівці вирушили до Хорватії, на полігон фірми-виробника DOK-ING, де протягом чотирьох тижнів освоюватимуть машину. Робот для розмінування коштує 1,1 млн. євро і цю суму повністю сплатили спонсори з компанії UG-Investment.
Спеціалізована інженерна платформа MV-4 Scorpion має дистанційне керування, що дозволяє убезпечити роботу оператора, а також прискорити процес розмінування територій. «Скорпіон» може витримувати підрив вибухових речовин потужністю 6,5 кг у тротиловому еквіваленті.
Машина комплектується різним навісним обладнанням. Для виявлення та знешкодження вибухонебезпечних предметів використовується ланцюги, механізм на кшталт культиватора, а також кран-маніпулятор вантажопідйомністю 400 кг і вильотом стріли 5,4 м. Крім того, можуть застосовуватися бульдозерний відвал з штовхаючим зусиллям 4 т, або поворотний захват 5 т (на підйом 1500 кг).
MV-4 Scorpion без навісного обладнання має довжину 3100 мм, ширину 1530 мм та висоту 1490 мм. Маса без навіски — 5025 кг. Платформа оснащується дизельним двигуном потужністю 250 к. с. Завдяки гусеничному рушієві платформа має гарну прохідність — може долати підйоми крутістю 35 град., а також ухили в 30 град. Крім цього їй під силу броди завглибшки до 450 мм. Транспортна швидкість становить 5 км/год, а операційна варіюється від 0,5 до 1,26 км/год. Продуктивність MV-4 Scorpion досягає 2184 м кв на годину.
Американські регулятори автомобільної безпеки заявили, що 52 млн подушок безпеки, вироблених компаніями ARC Automotive і Delphi Automotive, повинні бути відкликані, оскільки вони можуть розірватися. Про це повідомляє Reuters.
Подушки безпеки, які національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) хоче відкликати, використовувалися в авто вироблених 12 автовиробниками в період з 2000 по 2018 рік. В числі цих компаній такі гіганти як: General Motors, Ford Motor, Stellantis, Tesla, Toyota Motor, і Volkswagen.
«Надувні подушки безпеки, які розриваються під час розгортання, явно несправні, оскільки вони не захищають пасажирів транспортного засобу належним чином, і самі по собі становлять необґрунтований ризик серйозних травм або смерті», — заявили в NHTSA.
У відомстві додають, що їй відомо про сім підтверджених розривів даних подушок безпеки в транспортних засобах у США. Вони призвели до шести травм та однієї смерті.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
6 сентября, 2023 
