Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Після закінчення війни українські нафтопереробні заводи будуть мати швидшу окупність інвестицій, що стане шансом для відродження цієї галузі. Таку думку у своїй авторській колонці висловив директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн.
«Війна повністю змінила систему координат на паливному ринку. Зникли дешеві російські й білоруські нафтопродукти, а отже внутрішній виробник після відновлення буде конкурувати з дорогим європейським імпортом. Іншими словами, заробляти набагато більше», — пише експерт.
Це вже, з його слів, довели міні-НПЗ, які попри примітивну технологію переробки отримали рекордні прибутки у 2022-2023 роках.
«Отже, в перспективі українські НПЗ будуть мати швидку окупність інвестицій, і це шанс відродити цю галузь, яка ледь жевріла, а потім була добита російськими ракетами», — вважає Сергій Куюн.
На його переконання, потенційно в орбіту державного оператора («Укрнафта» — ред.) можуть потрапити «НПК-Галичина» (Дрогобицький НПЗ), який заборгував «Укрнафті» 9,4 млрд грн і арешту майна якого вона добивається у судах, й націоналізований Одеський НПЗ.
«Зараз розглядається варіант передачі АРМА Одеського НПЗ заводу «Укртатнафта», рештки якого знаходяться під управлінням «Укрнафти». Не знаю, навіщо це команді Корецького, адже, крім витрат на охорону тих руїн, розраховувати там нема на що — все розграбовано. Навіть у перспективі ОНПЗ є дуже проблемним через особливості розташування фактично у межах Одеси й багато інших нюансів», — пише експерт.
Дрогобицький НПЗ, з його слів, на цьому тлі виглядає набагато перспективнішим. Він логістично не конкурує з Кременчуцьким НПЗ, має нафтопровід з Південного порту і можливості для збільшення виробництва.
«Взагалі відродження НПЗ — дуже цікава тема, впевнений, що нею можуть зацікавитись і приватні (в гарному сенсі слова) компанії з сектору видобутку або продажу пального. Наприклад, та ж ОККО, яка має доступ до міжнародних кредитних ресурсів», — резюмував очільник «А-95».
Він також висловив сумнів щодо інвестицій з боку групи «Приват» у будь-який сфері паливного ринку.
Нагадаємо, до повномасштабного вторгнення росії в Україну працювали лише Кременчуцький і Шебелинський заводи, які забезпечували до 20% ринку світлих нафтопродуктів. Всі інші — Лисичанський, Одеський, Дрогобицький, Надвірнянський і Херсонський — зупинилися у 2005-2014 роках.
У Китаї відбулась презентація нової версії кросовера Geely Galaxy L7 Phantom Edition із збільшеним до 1370 км запасом ходу. Вона надійде у продаж за ціною 185 700 юанів або близько 25,5 тис. доларів за поточним курсом.
Geely Galaxy L7 Phantom Edition доступний у шести кольорах кузова: білому Dawn white, чорному (Midnight black), сірому (Dawn grey), небесно-блакитному (Clear sky blue), пурпуровому (Mountain purple) та білому (Galaxy white).
Довжина кросовера становить 4700 мм, ширина — 1905 мм, а висота — 1685 мм при колісній базі 2785 мм. Зовні він відрізняється закритою решіткою радіатора з передніми фарами наскрізного типу, спойлером на даху ззаду та задніми ліхтарями наскрізного типу.
У салоні Geely Galaxy L7 Phantom Edition встановлені 10,25-дюймова цифрова приладова панель, інформаційно-розважальна система на базі Qualcomm Snapdragon 8155 із 13,2-дюймовим центральним екраном, 16,2-дюймовий екран для переднього пасажира, проекційний AR-дисплей та чотириспицеве мультикермо.
У рух Geely Galaxy L7 Phantom Edition приводить гібридна силова установка Geely NordThor Hybrid 8848, що складається з 1,5-літрового чотирициліндрового бензинового мотора та електродвигуна у зв’язці з триступінчастою коробкою передач DHT. Сукупна потужність агрегату становить 287 кВт (390 к.с.), а максимальний крутний момент — 535 Нм. Розгін від 0 до 100 км/год займає всього 6,9 секунди.
На ринок новинка вийде у двох варіантах з різним запасом ходу на «чистій» електриці — 55 і 115 км за циклом CLTC. У першому випадку загальний запас ходу (за умови повного баку і повністю зарядженого акумулятора) становить 1310 км, а в другому він і зовсім досягає 1370 км.
Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.
Модель Mercedes-Maybach G650 Landaulet вважається надзвичайно рідкісною і колекційної. Адже таких авто було зроблено всього 99 екземплярів! Новим унікальний Гелендваген коштував у 2017-2018 роках 460 тисяч євро, але зараз на вторинному ринку складно найти аналог дешевше ніж за 1 мільйон євро.
Що стосується поміченого в Україні екземпляра, насправді це не оригінал, а копія. Її було зроблено в Нікополі (Дніпропетровська область). Українську версію позашляхового G650 Landaulet виготовили на базі серійного Гелендвагена 2001 року. Минулого року це авто продавали за чверть мільйона євро.
Mercedes-Maybach G650 Landaulet — не лише перший позашляховик Майбах, а й найдорожчий Мерседес Гелендваген в історії. Великий, потужний і комфортабельний — Mercedes-Maybach G650 став вершиною розвитку Геліка.
Автомобіль довжиною 5,35 м і шириною 2,24 м їде на величезних 22-дюймових ковзанках, а його кліренс досягає 45 см. Порівняно з ним і кросовер Bentley Bentayga, і навіть новий Rolls-Royce Cullinan — однаково «Смарт». Але головна особливість – це дах, що складається, перетворюючи автомобіль на позашляховий кабріолет (але тільки для задніх пасажирів), тому такий кузов і має назву ландолет (або, як правильніше сказати, ландолє).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 сентября, 2023 
