Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Шведський бренд Volvo має намір зняти з виробництва всі дизельні автомобілі. Усі моделі, що залишилися, знімуть із виробництва до початку 2024 року. Про це розповіли на сайті Carscoops.
Під час Тижня клімату в Нью-Йорку представники Volvo заявили, що всього за кілька місяців буде побудовано останній автомобіль бренду з дизельним двигуном.
Головними причинами такого рішення є мінливий ринковий попит і посилення норм шкідливих викидів. У майбутньому автовиробник зосередиться на випуску електричних моделей.
Останнім дизельним двигуном Volvo є 2,0-літровий чотирициліндровий турбований мотор потужністю від 150 до 235 к.с. Ним оснащуються різні моделі у версіях D3, D4 і D5.
У Volvo зізналися, що епоха дизельних двигунів у Європі добігає кінця. Тепер же найпопулярнішими автомобілями стануть електрокари та гібридні моделі.
Volvo випускатиме виключно електричні авто з 2030 року. Бренд прагне досягти вуглецевої нейтральності до 2040 року.
Нагадаємо, китайський автовиробник Geely потрапив до переліку міжнародних спонсорів війни. Geely належить приватному власнику китайського підприємця-мільярдера Лі Шуфу та володіє такими брендами, як Geely Auto, Lynk&Co, Zeekr, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto, CAOCAO Mobility.
Лінійку новітнього кросовера Fiat 600 2024 розширено. До електромобіля приєдналася гібридна модифікація. Про це повідомляється на сайті концерну Stellantis.
Новий Fiat 600 Hybrid отримав гібридну установку від споріднених Jeep Avenger і Peugeot 3008. Він оснащений 1,2-літровим трициліндровим бензиновим бензиновим турбомотором потужністю 100 к.с. і 48-вольтною «м’якою» гібридною установкою на 29 к.с. Також встановлена 6-ступінчаста КПП з двома зчепленнями.
Кросовер Fiat 600 Hybrid здатний розігнатися до 100 км/год за 11 с і проїхати 1 км на електротязі зі швидкістю до 30 км/год. Крім того, гібридна установка дає змогу знизити викиди СО2 на 15%.
Візуально гібрид Fiat 600 нічим не відрізняється від електричної модифікації, а в салоні змінили лише віртуальну панель приладів. У нової версії дещо більший багажник — 385 л.
Гібридний кросовер Fiat 600 випускатимуть разом з електричною версією на підприємстві в польському місті Тихи. Ціна авто стартує з 19 950 євро тоді, як електрокар коштує від 35 950 євро.
Volkswagen Group планує припинити виробництво автомобілів на «Скляній мануфактурі» у Дрездені. З початку 2021 року тут збирають електромобіль Volkswagen ID.3. Сам майданчик збережеться, але перед співробітниками, а це близько 300 осіб, поставлять інші завдання. Укладені з ними контракти залишаться чинними до 2029 року.
Відмова від виробництва автомобілів на заводі в Дрездені — це один із кроків реалізації програми підвищення продуктивності концерну. Як очікується, це дозволить німецькій Групі підвищити конкурентоспроможність на глобальному ринку в умовах нестабільності.
Експлуатація «Glaeserne Manufaktur» коштує концерну від 60 до 70 млн євро на рік. Згортання виробництва автомобілів дозволить щороку економити близько 20 млн. євро.
До 2026 року Volkswagen планує збільшити прибуток на 10 млн. євро, щоб ефективніше конкурувати на ринку електромобілів із більш прибутковими виробниками.
«Glaeserne Manufaktur» введено в експлуатацію 2002 року. Спочатку тут випускалися Volkswagen Phaeton. Пізніше у Дрездені збирали Bentley, електричний Golf та, нарешті, ID.3. Навесні цього року з конвеєра заводу зійшов 150-тисячний автомобіль.
Минулого тижня стало відомо, що через низький попит на електромобілі Volkswagen скорочує робочі місця на заводі в Цвіккау. Як повідомляється, компанія не планує продовжувати контракти із 269 працівниками, договори з якими закінчуються наступного року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 сентября, 2023 
