Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Польські аграрії зіткнулися з дефіцитом пального. Ринок бензину та дизельного палива

На польському ринку загострюється проблема з забезпеченням дизельним паливом підприємств аграрного сегменту. Про це повідомила Великопольська сільськогосподарська палата (WIR).

Наприкінці серпня WIR надіслала листа до міністра державного майна Яцека Сасіна щодо ппитань, про які повідомляють фермери, котрі зіткнулися з проблемами з закупівлею палива на гуртовому ринку.

«Виявляється, дистриб’ютори відмовляються імпортувати солярку або затягують її доставку (досі замовлення обробляли ннаступного дня, зараз на виконання потрібно чекати близько 5 днів). Щоразу, коли відбувається доставка, кількість доставлених товарів є меншою, ніж замовлено», — йдеться в повідомленні WIR.

Багато аграріїв зазначають, що оптові ціни часом вищі за ті, що пропонують на АЗС. Станції також вводять обмеження на паливо, яке фермери можуть купувати. Головним чинником здорожчання гуртових партій палива в Польщі є зростання європейських котирувань. Через це польські паливні компанії були змушені підвищувати ціни, що викликало негативну реакцію ринку. Раніше компанія Unimot оголосила, що змушена скоротити імпорт дизельного пального через ціновий тиск, який на ринку чинить державний концерн Orlen.

На звернення WIR в Orlen Paliwa відповіли, що Orlen Group виконує всі чинні договори, укладені з оптовими клієнтами. У компанії додають, що постачання бензину й дизпального всім зовнішнім споживачам та АЗС Orlen відбуваються безперебійно. Власного виробництва на нафтопереробних заводах (НПЗ) у Плоцьку й Гданську, доповненого постачаннями з-за кордону, які здійснюються концерном, достатньо для того, щоб усі клієнти, які мають контракти з групою Orlen, отримували кількість палива, що випливає з підписаних контрактів і декларацій, що подаються щомісяця.< /p>

Водночас в Orlen визнають, що державний постачальник палива не може задовольнити потреби всього польського ринку.

«Orlen готовий виконувати свої зобов’язання перед існуючими клієнтами, відповідно до змісту підписаних контрактів. Однак він не може гарантувати пальне для всіх клієнтів, які раніше купували в інших постачальників. Останнім часом багато підприємців намагаються розпочати або розширити масштаби співпраці з Orlen, але компанія спочатку повинна виконати вже підписані договори», — кажуть в Orlen.

За рік в Україні вдвічі побільшало власників дорогих автівок. Новини про податки на автомобілі

Кількість власників дорогих автомобілів, які оподатковуються транспортним податком, за останній рік зросла майже вдвічі, а кількість самих таких дорогих авто збільшилася у більш ніж 2 рази. Про це повідомили у Державній податковій службі.

Так, за даними податкової, у 2023 році кількість фізичних осіб, яким необхідно сплатити транспортний податок, становить 3072 особи, а кількість дорогих транспортних засобів, які обкладаються додатковим податком, становить 3548 одиниць. У 2022 році кількість фізичних осіб-власників становила лише 1593 особи, а кількість транспортних засобів, з яких сплачували податок — 1723 одиниці.

За даними податкової, українці у 2023 році мали навіть більше дорогих автівок, аніж у довоєнному 2021-ому. Тоді серед фізичних осіб було зареєстровано 2377 платників транспортного податку та 2574 дорогих авто, з яких його необхідно сплатити.

Таким чином, у 2023 році кількість власників дорогих автомобілів серед фізичних осіб була в 1,9 раза більшою, ніж у 2022 році та на 29% більшою, ніж у довоєнному 2021-ому. Кількість самих таких транспортних засобів, якими володіють громадяни, у 2,05 раза більша, ніж у 2022-ому та на 37,8% більша, ніж у 2021-ому.

Примітно, що власників люксових авто серед юридичних осіб в Україні стає менше з року в рік. Так, у 2021 році податкова зареєструвала 3153 компанії, яким необхідно було заплатити транспортний податок за 4109 дорогих автівок. У 2022 році кількість платників податку серед юридичних осіб зменшилася до 2571 (на 582), а кількість автомобілів — до 3126 одиниць (на 983).

У 2023 році в Україні залишилося лише 2079 платників транспортного податку серед юридичних осіб (на 1074 менше, ніж у 2021-ому та на 492 менше, ніж у 2022-ому), яким належить 2927 автомобілів (на 1182 одиниці менше, ніж у 2021-ому та на 199 менше, ніж у 2022-ому).

За даними ДПС, обсяги сплати транспортного податку в Україні скорочуються з року в рік. У 2021 році місцеві бюджети отримали від власників дорогих автівок 158,35 млн грн, у 2022-му — 103,45 млн грн. Станом на 13 вересня 2023 року до місцевих бюджетів надійшло лише 101,52 млн грн транспортного податку.

Очікувано, найбільші обсяги сплати транспортного податку зафіксовані у столиці. Цьогоріч кияни заплатили до місцевого бюджету 33,06 млн грн (16,65 млн грн — фізичні особи, 16,42 млн грн — юридичні особи).

Серед лідерів зі сплати цього податку також Київська (7,85 млн грн), Дніпропетровська (8,96 млн грн), Львівська (6 млн грн), Одеська (7,82 млн грн) та Харківська (6,3 млн грн).

Зазначимо, що транспортний податок — це збір у розмірі 25 тис грн на рік, який власники дорогих автомобілів сплачують до місцевих бюджетів. Об’єктом оподаткування цим податком є авто, середньоринкова вартість якого становить 375 мінімальних зарплат (у 2023 році це 2,512 млн грн).

Перелік відповідних марок та моделей автомобілів та їхніх характеристик щороку визначає Міністерство економіки. Ознайомитися з ним можна за посиланням. Наприклад, у 2023 році оподаткуванню підлягають 294 моделі автомобілів 17 марок авто.

Коштовний американський спорткар роками стояв покинутим на СТО. Ретро автомобілі

У США знайшли занедбаний Plymouth Road Runner Superbird 1970 року. Знамените спортивне авто не один рік простояло на підйомнику на станції техобслуговування. Йому присвятили відео на Youtube-каналі Auto Archaeology.

Історія цього Plymouth Superbird не до кінця встановлена, але відомо, що останній власник випадково придбав спорткар на майданчику з торгівлі уживаними авто. Оскільки машина потребувала ремонту і реставрації, то її завезли на СТО і поставили на підйомник.

Втім, відновити Plymouth Road Runner Superbird не вдалося і він так і залишився на підйомнику. Машина місцями проржавіла, але все одно залишається дуже цінною.

Plymouth Superbird 1970 року — справжній колекційний раритет. По суті, це серійна версія гоночного авто із серії NASCAR — для допуску до змагань випустили менше 2000 таких купе.

Особливість Plymouth Superbird — опрацьована аеродинаміка. Це один із перших серійних автомобілів з антикрилом. Крім того, встановлено обтічну передню частину.

Саме цей автомобіль цінний тим, що оснащений рідкісним топовим 7,0-літровим V8 Hemi потужністю 425 к.с. На овальних трасах NASCAR Plymouth Superbird розвивали 320-330 км/год, а розгін до 100 км/год триває близько 5 с.

Загалом випустили лише 135 Plymouth Superbird Hemi і зараз їхня ціна на аукціонах перевищує мільйон доларів. Це один із найдорожчих американських автомобілів усіх часів.