Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Honda Accord нового покоління у комплектації для північноамериканського ринку дебютував майже рік тому. Тоді як версію для Японії Honda показала лише зараз. Зовні седани для цих ринків практично ідентичні окрім деяких непомітних для недосвідченого ока деталей. У салоні відмінності зводяться до розташування керма та педалей.
В основі нового Accord лежить покращена версія платформи моделі попереднього десятого покоління. Габарити седана — 4971 x 1862 x 1450 мм. Розмір колісної бази — 2830 мм.
Дещо доопрацьований і запозичений у попередника несучий каркас. Зокрема, збільшено кількість точок зварювання та додано підсилювачі й розпірки. Це дозволило підвищити жорсткість кузова й покращити керованість та плавність ходу.
У Японії «одинадцятий» Honda Accord запропонують лише у гібридній модифікації — e:HEV. Такий седан укомплектований 2,0-літровим бензиновим «атмосферником» LFA (145 к.с., 175 Нм), електродвигуном, генератором та літій-іонною батареєю. Сукупна потужність системи — 184 к.с. Робочих режимів три: Hybrid Drive, Engine Drive та EV Drive.
У стандартній комплектації — 10,2-дюймова цифрова панель приладів, 12,3-дюймова мультимедійна система та проєкційний дисплей діагоналлю 11,5 дюймів.
Водій нового Accord може покладатися на новітню систему всебічної підтримки безпечного керування Honda Sensing 360. Інформацією її забезпечують центральна камера з кутом огляду 100 градусів та п’ять радарів міліметрового діапазону, встановлених по периметру кузова. Особливо ефективно система розпізнає аварійні ситуації та автоматично активує екстрене гальмування.
На японському ринку Honda Accord нового покоління з’явиться навесні 2024 року. Ціни оголосять ближче до старту продажу.
🥉Вагнеровец провел лекцию для студентов в Сыктывкаре
🥈В Дубае люди дерутся в очереди за новым айфоном
🥇В России балерины пляшут с автоматами
Бразильська компанія Volkswagen Truck & Bus, яка випускає важкі вантажівки та автобуси під маркою Volkswagen, відзвітувала про постачання першої повністю електричної вантажівки Volkswagen e-Delivery до Аргентини.
Урочиста церемонія передачі відбулася у розподільчому центрі компанії Express Log?stica, логістичного оператора аргентинської пивоварної компанії Cerveceria у Malteria Quilmes. Остання планує досягти вуглецевої нейтральності до 2040 року й електрифікація вантажоперевезень важливий крок у досягненні цієї мети.
Volkswagen e-Delivery розроблено регіональним підрозділом німецького концерну. Виробництво електровантажівки налагоджено на заводі, який належить компанії Traton Group в Резенді, в Ріо-де-Жанейро. Це перший виробничий майданчик у Бразилії, який проводить великомасштабне складання електричних транспортних засобів.
Перший Volkswagen e-Delivery — вантажівка на шасі 6×2, обладнана 408-сильним електродвигуном з максимальним крутним моментом 2150 Нм. Обладнаний пневматичною підвіскою, вже у стандартній комплектації він підходить для виконання будь-яких міських перевезень.
Повна маса вантажівки — 14 500 кг, максимальна вантажопідйомність — 9300 кг. З такою нарузкою e-Delivery може здійснювати переїзди до 250 км без підзарядки. Вантажівка обладнана триступеневою системою рекуперації, що дозволяє використовувати до 40% енергії гальмування. Коштує e-Delivery близько 220 000 доларів.
Вантажне авто доступне з комплектом із трьох або шести акумуляторів, яка заряджаються від домашньої мережі або через систему перетворювачів, яку можна встановити в будь-якому гаражі. Час поповнення батареї до 80% ємності — 45 хвилин. У розподільчому центрі Express Log?stica батарея Volkswagen e-Delivery поповнюється від терміналу Siemens, яка відповідає за його обслуговування.
Надалі броварня Cerveceria у Malteria Quilmes планує створити логістичну мережу з нульовими викидами вуглецю, яка охопить усю територію Аргентини. Volkswagen e-Delivery — перший крок у цій меті.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 сентября, 2023 
