Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Тягач Scania 420R Super переміг у порівняльних випробуваннях на економічність. Тести нових автомобілів

У рамках виставки комерційних автомобілів NUFAM, яка днями відбулася у Карлсруе, відбулася церемонія нагородження переможця конкурсу European Truck Challenge. Він організований німецькою компанією Truck and Trailer Welt і включає порівняльні тест-драйви магістральних тягачів на економічність, які проводять незалежні журналісти.

Цього року для участі було запрошено всіх провідних виробників вантажівок даного класу в Європі. У результаті на випробування вийшли машини трьох марок — DAF, Mercedes-Benz та Scania, потужністю до 450 к.с. Середня повна маса автопоїзда становила 33,6 т.

Переможцем стала Scania — з моделлю 420R, оснащена двигуном нового сімейства Super. Якщо за потужністю (420 к. с.) він поступався моторам обох конкурентів, то за максимальним крутним моментом (2300 Нм), навпаки, перевершував. У парі з нещодавно оновленою системою предикативного круїз-контролю, яка підлаштовує роботу силового агрегату під топографію місцевості за допомогою GPS та цифрових карт, і було досягнуто найкращого результату з витрат палива.

Шведська машина виявилася на 4,9% економічнішою за тягач, який посів друге місце. Враховуючи середньостатистичний щорічний пробіг магістрального автопоїзда 150 тис. км, Scania R420 заощадить своєму власнику близько 3000 євро на рік.

На кордоні Греції почали розвертати машини з російськими номерами. Автомобільні закони України та інших країн

Заборона ЄС на в’їзд автомобілів із російською реєстрацією не залишає росіянам шляхів подорожувати Європою за кермом. Днями Греція завернула перше авто з російськими номерами.

Російські туристи їхали до Європи з Туреччини, коли їм відмовили у в’їзді на грецькому кордоні, повідомляє РБК-Україна з посиланням на російські ЗМІ.

Росіяни днями не змогли перетнути кордон Греції — митники повернули їх до Туреччини, вказавши на санкції. До цього випадку російські туристи їздили своїми автомобілями через пункт пропуску без проблем.

Подружжя росіян 23 вересня намагалося подорожувати автомобілем із Туреччини до Греції через автомобільний пункт пропуску Іпсала-Кіпі. Туристи мали одноразові угорські візи, бронювання готелів і квитки на пороми.

«Турки випустили спокійно. Грецький поліцейський на в’їзді запитав, чи маємо страховку на автомобіль. Після негативної відповіді підказав, що якщо проїхати ще 50 метрів, то праворуч будуть два маленькі вагончики, де можна застрахуватися, і поставив штампи в обидва паспорти», — розповіла росіянка.

Страховик взяв документи, зачинив вікно і почав кудись телефонувати. Потім він відніс документи на митницю.

«Ми пішли спілкуватися з митниками, де нам видали роздруківку уточнень від Єврокомісії, і сказали, що нам в’їхати можна, але не машиною з російськими номерами. І наполегливо попросили залишити Грецію. Ми повернулися», — поскаржилася туристка.

Заборону на в’їзд російських автомобілів до ЄС пояснили на сайті Єврокомісії 8 вересня. Ввезення авто розцінюється як заборонений імпорт. Відтоді прикордонники сусідніх із Росією країн припинили пропускати машини із російськими номерами на територію Євросоюзу.

Dacia готує бюджетний сімейний автомобіль. Рекламні тизери нових автомобілів

Опубліковано перші зображення нового універсала Dacia. Бюджетна модель С-класу від румунського підрозділу Renault Group з’явиться у 2026 році і буде побудована на базі подовженої платформи нового Duster. Про це повідомляє сайт L’argus.

Нова Dacia отримала робочу назву C-Neo і заводський індекс К1320. Вона має замінити знятий з виробництва універсал Renault Megane і стати більш доступною альтернативою Opel Astra і Peugeot 308. Базова ціна становитиме близько 20 000 євро.

Універсал стане старшим братом Dacia Jogger з просторішим салоном і більшим багажником, а його довжина становитиме близько 4,6 м. Найближчим його родичем стане флагманський кросовер Dacia Bigster.

Дизайн Dacia C-Neo буде витриманий у новому фірмовому стилі. Судячи з рендерів, у зовнішньому вигляді пануватимуть грані, а фари з’єднають діодною смугою. Також є інформація про версію в кузові седан, однак вона поки що не підтверджена.

Усі версії моделі будуть гібридними. Базовий універсал Dacia оснастять 1,2-літровим бензиновим турбомотором із 48-вольтною «м’якою» установкою загальною потужністю 140 к.с. Очікують і версію із заводським ГБО.

Дорожчі модифікації отримають повноцінну гібридну установку з 1,8-літровою четвіркою і електромотором. Сумарна віддача становитиме 160 к.с. Не виключено, що цей варіант запропонують і з повним приводом.