Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Топ-кринж новости этого дня


Топ-кринж новости этого дня

🥉Пропагандист Соловьев зовет армян воевать в армии РФ

🥈Комик Дорохов брызжет слюной и записывает обиженные стихи из-за отмены концертов в Казахстане

🥇В Индии обезьяна пробралась на ЖД станцию и села работать

Chevrolet Corvette перетворили на дивний «баггі». Автомобільні аукціони

На аукціоні Cars and Bids виставили незвичайний баггі на базі спорткара Chevrolet Corvette 1999 року. Автомобіль позбувся кузова та отримав новий двигун. Подробиці про авто розповіли на сайті аукціонного дому.

Цей баггі має кілька дивних особливостей. Крім того, що власник позбувся багатьох кузовних панелей спорткара, він отримав нову передню і задню оптику.

Також ззаду з’явилася вантажна платформа з дерева. У ній розміщена загадкова скриня, вміст якої залишається загадкою.

Автомобіль отримав прізвисько «Doom Buggy». Власник встановив дугу безпеки для захисту водія і його пасажира, а також трубчасті двері.

В інтер’єрі розташовані два спортивні сидіння Corbeau Forza. Також всередині можна знайти важіль перемикання передач Hurst.

Під капотом розташований 5,7-літровий атмосферний двигун V8 LS6 потужністю 405 к.с. і 400 Нм крутного моменту. Він був узятий від більш сучасного Chevrolet Corvette.

Двигун був незначно доопрацьований. Він отримав нову вихлопну систему і поліпшену коробку передач.

Торги за незвичайний баггі закінчуються вже ввечері 25 вересня. Наразі максимальна ставка за лот становить 5200 доларів.

Франція змінює правила гри для китайських електромобілів на своєму ринку. Електромобілі та електрокари

Французький уряд ініціює спеціальний законопроект, який спрямований на те, щоб зробити китайські електромобілі менш конкурентоспроможними у країні. З цією метою можуть ввести спеціальні кваліфікаційні критерії субсидій, що зроблять більшість китайських електромобілів дорожчими.

Через кілька днів після оголошення Європейської комісії про те, що вона розслідує, як субсидії спричинили потік китайських електромобілів у Європу, Франція, схоже, готує законодавство, яке стосуватиметься електромобілів з Китаю.

Країна змінює класифікацію машин, які вона вважатиме придатними для субсидіювання у розмірі 5000 євро. Нові правила розглядатимуть ширшу картину виробництва електромобілів. Тепер спеціальна комісія буде перевіряти, чи електромобілі настільки екологічні, як кажуть їх виробники, з урахуванням енергоресурсів, які використовуються при виробництві.

За даними Reuters, президент Франції Еммануель Макрон і міністри уряду не сперечалися про бажання гарантувати, що державні кошти не будуть використовуватися для підтримки китайських автовиробників. Натомість вони хотіли б, щоб гроші — за схемою, яка коштує 1 мільярд євро щороку — залишалися в Європі.

Нова класифікація фактично виключить китайські електромобілі зі схеми стимулювання. Це тому, що виробники більшості китайських електромобілів використовують електроенергію, вироблену від згоряння вугілля.

Незважаючи на нові правила, MG4 все ще коштуватиме 30 000 євро, що менше, ніж схожий за розмірами та характеристиками Renault Megane з ціною у 38 000 євро.

Цікаво, що BYD і SAIC (який, серед іншого, володіє MG) останнім часом висловили зацікавленість у відкритті європейських виробничих потужностей.