Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
🥉Хлеб из мусорного ведра: воспитатели детсада в Челябинске используют новейший подход к питанию детей
🥈В России начали продавать шапочки для «защиты от радиоволн и 5G (которого в России нет)
🥇«Сверхдержава» изобрела уникальный способ шифрования связи
На этом полномочия Изольды Марковны — все. Саперави уже ищет чем сражать вас. Завтра на том же месте 👌
З’явилася інформація про кросовер Mazda CX-70. Преміальна модель дебютує у 2024 році. Про це СЕО північноамериканського підрозділу Mazda Том Доннелі повідомив виданню Automotive News.
За його словами, спочатку прем’єра Mazda CX-70 планувалася на 2023 рік, але її довелося перенести. Презентація відбудеться до 30 вересня 2024 року.
Нова Mazda CX-70 буде північноамериканською альтернативою моделі CX-60. По суті, це п’ятимісний варіант флагманської Mazda CX-90, причому у двох моделей будуть спільні кузовні панелі.
Як і всі моделі преміальної лінійки Mazda, CX-70 буде багато оснащена. В оздобленні салону використовують шкіру і дерево.
Кросовер Mazda CX-70, як і побратими, буде побудований на платформі з поздовжнім розташуванням двигуна. Його оснащуватимуть 3,3-літровими бензиновими бензиновими турбошістками потужністю 284 і 345 к.с., а також 328-сильною плагін-гібридною установкою, що складається з 2,5-літрової четвірки і електромотора.
Згідно з новим звітом неурядової екологічної організації Greenpeace, найбільше забруднюють повітря автомобілі компанії Suzuki та інших японських автовиробників, у тому числі Toyota.
Щорічно Greenpeace East Asia називає автомобільні бренди, які найбільше та найменше забруднюють атмосферу. Аналізується, наприклад, кількість електромобілів у модельній лінійці того чи іншого автовиробника.
У 2023 році «найбруднішим» автомобільним брендом за версією «Грінпіс» є компанія Suzuki. Вона набрала за екологічність лише 3,2 бали зі 100 можливих балів. У модельній лінійці Suzuki досі немає жодного електромобіля. Ця компанія продає гібридні автомобілі, у тому числі PHEV, але вона не має машин з електричною силовою установкою.
На передостанньому місці опинилась китайська компанія Great Wall. Вона за екологічність набрала 10,8 балів із 100 можливих балів. Також низькі оцінки отримали японські компанії Toyota, Nissan та Honda — 11,9, 13,9 та 14,7 балів відповідно. І це незважаючи на те, що вони успішно розробляють та випускають електромобілі. Чому вони мають такі низькі бали?
Наприклад, менш ніж один з 400 автомобілів, проданих компанією Toyota в 2022 році, був електромобілем. Деякі автовиробники, як вважає «Грінпіс», затягують декарбонізацію свого ланцюжка постачання матеріалів.
Так, китайська компанія SAIC, незважаючи на те, що 30% її продажів припадає на електромобілі, отримала за екологічність 35,3 балів через те, що вона затягує декарбонізацію свого ланцюжка постачання. Тим не менш, SAIC у 2023 році є одним із найбільш екологічних автомобільних брендів.
Найекологічнішим автомобільним брендом у світі у 2023 році стала компанія Mercedes-Benz. Вона набрала 41,1 бал зі 100 можливих балів. На другому місці BMW, який набрав 40 балів. Цікаво, що у Mercedes-Benz на електромобілі припадає лише 7,25% продажів, а у BMW — 10,32%. Ці компанії зробили великий прогрес у декарбонізації своїх ланцюжків постачання матеріалів.
«Грінпіс» закликає автовиробників швидше переходити на випуск електромобілів. Ця некомерційна екологічна організація наполягає на тому, що в Європі продаж автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння потрібно припинити до 2028 року, а в США, Китаї, Південній Кореї та в Японії — до 2030 року.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
21 октября, 2023 
