Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Італії в аварію потрапив класичний Ferrari 275 GTB. Дорогий вінтажний суперкар 60-х років потребує ремонту. Про це повідомляє видання Il Piacenza.
ДТП сталася в передмісті П’яченци Сан-Рокко-аль-Порто на виїзді з торгового центру. 60-річний водій Ferrari 275 GTB втратив контроль авто на мокрій дорозі. Суперкар злетів з дороги на узбіччя і пробив паркан.
Водій не постраждав і самостійно вибрався з авто. У Ferrari 275 GTB пошкоджено передню частину — видно вм’ятини на «носі» і передньому крилі.
Наразі вартість Ferrari 275 GTB на ринку стартує з 3 мільйонів доларів. Рідкісний суперкар цінується колекціонерами, адже він вважається останньою класичною моделлю Ferrari.
З 1964 по 1968 рік випущено 757 купе Ferrari 275 GTB. Суперкар оснащений 3,3-літровим V12, який на різних версіях моделі розвивав від 300 до 320 к.с.
Саме це авто є 320-сильним (таких авто зібрали 330). З 5-ступінчастою механічною КПП воно здатне розігнатися до 100 км/год за 5,5 с і розвинути 268 км/год.
Під час першої презентації електричного пікапа Cybertruck Tesla заявила, що ця машина матиме зовнішню оболонку, що забезпечує максимальну довговічність і захист пасажирів. Бронескло не витримало випробувань сталевою кулькою на презентації, але компанія Ілона Маска, очевидно, все ще серйозно ставиться до того, щоб Cybertruck мав деякий рівень куленепробивності.
Нещодавно один із шанувальників Tesla помітив Cybertruck, у який явно стріляли під час випробування на куленепробивність (відео нижче). Про це повідомив сайт Electrek.
Генеральний директор Tesla Ілон Маск прокоментував це, підтвердивши, що в машину стріляли з пістолета-кулемета Томпсона.
«Ми спустошили весь барабанний магазин пістолета-кулемета Томпсона, стріляляючи у двері водія, в стилі Аль Капоне. Жодна куля не проникла до салону», — уточнив він.
Хоча Маск заявив, що жодна куля не потрапила до пасажирського салону, схоже, стріляли лише по сталевими панелям кузова, а не по вікнам.
BREAKING: Cybertruck seen on the highway potentially gone through bullet proof testing ???
Seen by member of the club. pic.twitter.com/wBr9mNrLl7
— Tesla Owners Silicon Valley (@teslaownersSV) October 20, 2023
Китайська компанія Spotlight Automotive, заснована у 2019 році Great Wall Motor (GWM) та BMW, оголосила про початок серійного виробництва нового електричного Mini Cooper. Випуск тридверного електрохетчбека налагодили на заводі спільного підприємства у Чжанцзяні. Надалі до нього приєднається новий компактний кросовер.
Spotlight Automotive зі статутним капіталом 232,7 млн доларів створена для прискорення реалізації стратегії електрифікації бренду Mini. Річний обсяг виробництва заводу СП — до 160 000 одиниць. Зібрані в Чжанцзяні електромобілі поставлятимуть на китайський та світовий ринки. За межами Піднебесної електрохетчбек очікується у першій половині 2024 року.
Новий Mini Cooper зберіг класичний дизайн з круглими фарами, овальною решіткою радіатора та трикутними задніми ліхтарями, з’єднаними цілісною світлодіодною смугою. Тридверний кузов залишився двоколірним з білим ширяючим дахом.
У салоні — круглий центральний екран діаметром 240 мм, що працює на операційній системі Mini OS 9. Під ним — фізичні кнопки управління. Панелі приладів у нового Mini Cooper немає. Вся необхідна водієві інформація виводиться на проєкційний дисплей. Колишні круглі дифлектори вентиляційної системи замінені щілинними.
На ринку електрохетчбек запропонують у двох передньопривідних версіях: E та SE. Базовий Cooper E укомплектований одним електродвигуном потужністю 184 к.с. та тяговою батареєю на 40,7 кВт.год. Топова модифікація Cooper SE використовує двигун потужністю 218 к.с. та батарею ємністю 54,2 кВт.год. Час прискорення від 0 до 100 км/год — 6,7 секунди. Максимальний запас ходу — 402 км по WLTP. Батарея підтримує заряджання змінним струмом потужністю до 11 кВт та постійним потужністю до 95 кВт.
Ціни та точна дата старту продажів не розголошуються.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 октября, 2023 
