Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Dacia готує масштабне оновлення для одного зі своїх найпопулярніших автомобілів — моделі Sandero. Актуальне третє покоління дебютувало у 2020 році, і тепер наближається час для чергового фейсліфтингу, який має значно змінити як зовнішній вигляд, так і технічне оснащення автомобіля. Мета цього оновлення — зберегти Sandero конкурентоспроможним на ринку доступних автомобілів у Європі, де зростає конкуренція з боку китайських брендів та нових бюджетних моделей із гібридними технологіями.
Завдяки нещодавнім шпигунським знімкам вперше стали відомі деталі інтер’єру оновленого Dacia Sandero 2026 року. Основною зміною стане великий сенсорний екран мультимедійної системи, який тепер домінує в центральній частині передньої панелі. Цей екран дозволить не лише керувати мультимедіа, а й отримати доступ до розширених функцій підключення та налаштувань автомобіля. Крім того, видно нове рульове колесо, яке запозичили з актуальних моделей Duster та майбутнього великого кросовера Bigster. У дорожчих комплектаціях можна буде побачити повніст ю цифрову панель приладів, яка замінить традиційний аналоговий щиток. Це є прямою відповіддю на запити молодої аудиторії, яка очікує більшого рівня цифровізації навіть у бюджетному сегменті.
Дизайн салону виконаний у стилі мінімалізму з акцентом на ергономіку та функціональність, але при цьому помітна ставка на сучасні тренди. У верхніх комплектаціях з’являться оздоблення кращими матеріалами, що раніше були притаманні дорожчим моделям. Це має підвищити сприйняття бренду як такого, що пропонує «більше за менші гроші», зберігаючи при цьому доступність.
Зміни торкнуться і моторної лінійки. Окрім вже знайомих бензинових варіантів і версій, що працюють на скрапленому газі (LPG), Dacia вперше додасть до Sandero гібридні силові установки. Планується поява як м’якогібридної версії (MHEV), так і повноцінного самозарядного гібрида, подібного до того, що використовується в моделі Jogger Hybrid 140. Це дозволить новому Sandero стати одним із найдоступніших електрифікованих автомобілів у своєму сегменті та скласти конкуренцію таким моделям, як MG3 Hybrid, що вже активно просувається на європейському ринку.
У планах Dacia представити оновлений Sandero восени 2025 року під час Мюнхенського автосалону IAA Mobility, а продажі стартують вже на початку 2026 року. Очікується, що після рестайлінгу модель отримає не лише технологічні оновлення, а й легкі зміни в дизайні екстер’єру, зокрема нову оптику, змінені бампери та можливе оновлення решітки радіатора.
Компанія KIA представила оновлений кросовер Sorento 2026 модельного року, який невдовзі з’явиться на домашньому ринку в Південній Кореї. Ця модель залишається однією з ключових для бренду і після рестайлінгу отримала низку оновлень, зосереджених переважно на безпеці, дизайні та комфорті.
У новому Sorento 2026 року значно розширено базовий набір систем безпеки та допомоги водієві. Тепер навіть у початкових версіях стандартно встановлюються система утримання в смузі руху Lane Keeping Assist 2 та система контролю за хватом рульового колеса, яка стежить за тим, чи водій тримає руки на кермі. Це частина оновленого комплексу електронних асистентів, який має підвищити безпеку в повсякденному використанні.
Починаючи з комплектації Noblesse, в оснащення додано сучасний цифровий ключ Digital Key 2, що дозволяє відкривати автомобіль за допомогою смартфона без використання традиційного брелока. Також з’явилися сенсорні ручки дверей, які реагують на дотик, що робить процес доступу до салону більш зручним та технологічним.
Салон оновленого Sorento став візуально вишуканішим. З’явилося нове чотириспицеве кермо, яке підкреслює преміальний характер інтер’єру, а також світлодіодне підсвічування на дверних картах, що створює атмосферу сучасного та комфортного простору для водія та пасажирів. Гібридні версії Signature отримали нові 19-дюймові легкосплавні диски, причому KIA подбала про те, щоб ці модифікації зберегли податкові пільги для корейських покупців.
Окрема увага приділена спортивнішому виконанню — замість попередньої версії Gravity тепер пропонують нову версію X-Line. Ця модифікація має більш агресивний зовнішній вигляд із чорними шильдиками, зміненими бамперами та унікальними ковпаками коліс. Такий підхід спрямований на те, щоб запропонувати покупцям варіант із позашляховим характером і візуальною харизмою, яка вирізняється на тлі стандартних версій.
Що стосується цін, то оновлений KIA Sorento 2026 року в Південній Кореї коштує від 25,8 тисячі доларів у базовій комплектації. Топові гібридні версії X-Line із повним приводом оцінюються в 35,2 тисячі доларів. Це дозволяє Sorento залишатися конкурентоспроможним на ринку середньорозмірних кросоверів, де він бореться за покупця з такими моделями, як Hyundai Santa Fe, Toyota Highlander та Honda Pilot.
Переглянути цей допис в Instagram
Цифровий художник Theottle поділився власним баченням універсала на базі електричного Lexus ES. Попри те, що це уявна модель, вона виглядає дуже цікаво.
Універсали, можливо, майже зникли в сучасному автомобільному світі через любов покупців до позашляховиків, але вони все ще викликають ентузіазм у певних куточках автомобільного світу. Одним із таких прикладів є Lexus IS SportCross, єдиний універсал за 36-річну історію бренду, зазначає Carscoops.
Попри свою недовгу історію, ця модель досі займає місце в серцях шанувальників універсалів. Один з них — цифровий художник Теофілус Чін, який нещодавно уявив, як міг би виглядати сучасний універсал Lexus у поточній лінійці бренду. Він створив цю віртуальну концепцію на базі Lexus ES, але додав автівці більш вертикальну задню частину, запозичену у повністю електричного RZ. Цікавим дизайнерським рішенням від Theottle є заднє скло, що плавно переходить в бічні вікна.
Нижня частина задньої частини перейнята від звичайного ES, включаючи тонку світлодіодну панель, інтегрований спойлер та задній бампер. Новий Lexus ES побудований на платформі TNGA-K від Toyota й у флагманській версії має потужність 252 кВт (343 к.с.) від повнопривідної трансмісії. Акумулятора ємністю 75 кВт-год вистачає для запасу ходу за циклом WLTP близько 530 км.
Якби цей уявний ES SportCross колись потрапив у серійне виробництво, він би конкурував з преміальними універсалами, такими як BMW i5 Touring та Mercedes E-Class Estate. Але хоча ця ідея може сподобатися фанатам універсалів, Lexus зараз набагато більше зосереджений на седанах та позашляховиках.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
14 июля, 2025 
