Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Верховна Рада ратифікувала угоду між Україною та Молдовою про будівництво автодорожнього прикордонного мостового переходу через річку Дністер, що сполучатиме країни в районі населених пунктів «Ямпіль — Косеуць». На будівництво планується спрямувати 5,044 млрд грн.
Про ухвалення відповідного законодавчого акту №0217 повідомив народний депутат із парламентської фракції «Голос» Ярослав Железняк.
Він уточнив, що за ухвалення закону «Про ратифікацію Угоди між Кабінетом Міністрів України та Урядом Республіки Молдова про будівництво автодорожнього прикордонного мостового переходу через річку Дністер на українсько-молдовському державному кордоні в районі населених пунктів «Ямпіль — Косеуць»» проголосували 286 парламентаріїв.
Згідно з текстом пояснювальної записки, фінансування реалізації угоди планується здійснити через держбюджет України та коштів Республіки Молдова.
Згідно з документом, на будівництво мосту за рахунок коштів спеціального фонду державного бюджету, планується спрямувати 5,044 млрд грн, у тому числі за роками: 2023 рік — 370 млн гривень; 2024 рік — 2,237 млрд гривень; 2025 рік — 2,437 млрд гривень.
Другие предположения:
▪️Убийство на заказ российских спецслужб.
▪️Убийство на почве неприязненных отношений.
▪️Попытка убийства другого офицера Аппарата Главнокомандующего ВСУ
В 1967 году Lamborghini Miura стала самым быстрым серийным автомобилем в мире, используя всю мощь своего двигателя V12, чтобы первой преодолеть барьер в 273,59 км/ч. Прошло несколько десятилетий, и Rimac Nevera достиг той же скорости… но при движении задним ходом.
По данным Книги рекордов Гиннесса и измерений компании Dewesoft, Nevera теперь является обладателем титула автомобиля с самой высокой скоростью движения задним ходом. Рекордный заезд был проведен на полигоне Automotive Testing Papenburg в Германии, где ранее Nevera побил более 20 рекордов по разгону и торможению за один день, а также достиг максимальной скорости в 412 км/ч. В исполнении Time Attack Edition, использовавшемся в предыдущих рекордных заездах, Nevera развил максимальную скорость 275,74 км/ч.
В отличие от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания или даже некоторых электромобилей, трансмиссия Nevera не имеет передач — четыре отдельных двигателя работают либо вперед, либо назад, но это всегда одна неумолимая стена ускорения с места. Это означает, что тот же самый силовой агрегат, способный разгоняться с 0 до 160 км/ч за 3,21 секунды или 0-321 км/ч чуть менее чем за 11 секунд при движении вперед, может обеспечить такую же производительность и при движении назад.
«Во время разработки нам пришло в голову, что Nevera, вероятно, будет самым быстрым автомобилем в мире при движении задним ходом, но тогда мы посмеялись над этим. Ведь аэродинамика, охлаждение и устойчивость не были рассчитаны на скоростное движение задним ходом. Но потом мы заговорили о том, как интересно было бы попробовать. Наши симуляции показали, что мы сможем развить скорость более 150 миль в час (241 км/ч), но мы не представляли, насколько устойчивым он будет — мы вступали на неизведанную территорию», — говорит Матия Ренич, главный програм мный инженер Nevera.
Rimac Nevera
Полностью электрический хорватский гиперкар приводится в движение четырьмя расположенными двигателями, каждый из которых приводит в движение одно колесо. Вместе они развивают 1 914 л.с. мощности и крутящий момент 2 360 Нм.
Nevera разгоняется от 0 до 60 миль/ч (0-97 км/ч) за 1,74 секунды, преодолевает четверть мили за 8,25 секунды и разгоняется до 249 миль/ч (400 км/ч) за 29,93 секунды.
Гиперкар по-прежнему удерживает установленный в августе рекорд самого быстрого серийного электромобиля на Нюрбургринге, где он проехал круг за за 7 мин 5,298 с.
Источник: Rimac
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
8 ноября, 2023 
