Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Stellantis установит быстрые зарядные устройства в своих дилерских центрах в Европе

К концу 2024 года в официальных дилерских центрах концерна Stellantis по всей Европе будет развернута сеть зарядных станций постоянного тока (DC) мощностью не менее 50 кВт. Stellantis не будет строить и эксплуатировать эти станции самостоятельно, а передаст их сторонним операторам зарядных пунктов.

Stellantis планирует установить до 1 600 зарядных станций в 400 дилерских центрах по всей Европе, но пока не раскрывает подробностей распределения по странам. Зарядные станции будут кобрендированы с Free2move Charge — экосистемой зарядки, представленной группой летом. Дилерские центры подконтрольных Stellantis брендов предоставят места для размещения станций, а пока неназванные инвесторы будут финансировать, развивать и эксплуатировать зарядные станции.

Поскольку операторы и их планы пока не названы, подробности о зарядных станциях не уточняются. Stellantis говорит лишь о том, что зарядные пункты будут иметь «как минимум» 50 кВт мощности. Уже точно известно, что там не будет зарядных станций мощностью 20 кВт, как, например, в некоторых дилерских центрах VW.

Stellantis утверждает, что каждое место будет оборудовано несколькими станциями быстрой зарядки, «чтобы розничные партнеры могли предложить бесперебойную первоклассную зарядку». Дилерские центры также «выиграют от повышения видимости и увеличения общественного трафика». По словам автопроизводителя, это позволит представителям брендов «предложить новые услуги своим постоянным клиентам и в то же время привлечь новых покупателей электромобилей». Люди, управляющие электромобилями под маркой Stellantis, могут получить доступ к льготным тариф ам на зарядку через приложение Free2move Charge Go.

Данило Аннезе, руководитель глобальной дилерской сети Stellantis, заявил: «Новые станции быстрой зарядки в сети Stellantis объединят клиентов и дилеров Stellantis в одно устойчивое и позитивное путешествие».

Источник: Stellantis

Що купували українці у приватному та корпоративному сегментах авторинку. Новини світового авторинку

Автомобільний ринок України є дуже різношерсним. Переваги українців відрізняються не лише залежно від їхньої платоспроможності та регіону мешкання, а й від сегменту — приватного та корпоративного.

За даними «Укравтопрому», із 5400 нових легкових автомобілів, які поповнили автопарк у листопаді, 3500 придбали для особистого використання, що на 68% більше, ніж роком раніше. Юрособи поставили на облік у звітному періоді 1900 машин. І це на 88% більше за минулорічний показник.

Приватні покупці віддали перевагу наступним моделям:

  • Volkswagen ID.4 — 283 реєстрації;
  • Toyota RAV4 — 187 реєстрацій;
  • Mazda CX5 — 117 реєстрацій;
  • Renault Duster — 115 реєстрацій;
  • KIA Sportage — 95 реєстрацій.

У юридичних найбільшим попитом користувалися:

  • Renault Duster — 240 реєстрацій;
  • Nissan Qashqai — 118 реєстрацій;
  • Skoda Karoq — 107 реєстрацій;
  • Citroen C-Elysee — 92 реєстрації;
  • Toyota Land Cruiser Prado — 77 реєстрацій.

Вартість Volkswagen Atlas на страхових аукціонах впала до 10 000 доларів. Автомобільні аукціони

Великі позашляховики популярні у США, і Volkswagen Atlas — не виключення. Але в Північній Америці VW Touareg не продається з 2017 року, а Atlas замінив його в модельному ряду.

Щоправда, надто популярним він не став ні за океаном, ні серед українських поціновувачів бренду, які масово привозять різноманітні авто з американських аукціонів Copart та IAAI.

Ціна нового Volkswagen Atlas у США починається з 40 тисяч доларів, а биті значно дешевші. Згідно статистики сервісу AutoAstat, ще в січні минулого року середня ціна на американських страхових автоаукціонах складала 13 500 доларів США. Однак поступово вона падала, і у вересні 2023 року Volkswagen Atlas з не дуже значними пошкодженнями можна було вторгувати в середньому за $10224. Невеликий об’єм двигуна дозволяє не збанкрутувати на розмитненні, якщо привезти машину в Україну.

Volkswagen Atlas не знайти в Європі, його головний ринок збуту — США. Це величезний кросовер з трьома рядами сидінь, однак салон не такий вишуканий, як у моделях для Старого Світу.

Автомобіль не претендує на статус флагмана — це просто великий позашляховик. Під капотом — чотирициліндровий двигун з турбонаддувом потужністю 269 к.с., з восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач.

Передній привід стандартний, але повний привід доступний як опція. Atlas конкурує з KIA Telluride, Jeep Grand Cherokee L і Mazda CX-90. Існує також варіант Atlas Cross Sport, модель з більш стильним кузовом.