Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Автомобиль под маркой Iveco станет первой экспортной моделью, использующей новую глобальную платформу полностью электрического легкого коммерческого автомобиля (eLCV) от Hyundai.
Компании не стали вдаваться в подробности, но подтвердили, что модель будет основана на глобальной платформе Hyundai eLCV и дебютирует на транспортной выставке IAA в Ганновере, Германия, в сентябре.
Автомобиль под маркой Iveco станет первой экспортной моделью, использующей новую платформу Hyundai eLCV, которая разработана специально для коммерческих автомобилей полной массой от 2,5 до 3,5 тонн. Компании добавили, что Hyundai будет производить и поставлять кабину шасси, а Iveco — адаптировать и распространять ее.
Похоже, что автомобиль будет иметь низкий пол, что удобно при транспортировке грузов.
Это не первое сотрудничество между Hyundai и Iveco, которые ранее работали вместе над коммерческими автомобилями с водородным двигателем, такими как eDaily FCEV и E-Way FCEV. Компании добавили, что это новое соглашение представляет собой расширение их партнерства, включает в себя более широкий спектр экологически чистых продуктов, а также подчеркивает общую приверженность двух компаний ускорению перехода на углеродно-нейтральные средства передвижения.
Источник: Iveco
В зависимости от условий эксплуатации время работы L 507 E составляет до восьми часов.
L 507 E уже доступен для заказа через торговых партнеров Liebherr в нескольких европейских странах.
L 507 E создан на базе обычного колесного погрузчика Liebherr L 507 Stereo. Это означает, что новый колесный погрузчик с аккумуляторной батареей также оснащен системой стерео-управления, которая представляет собой комбинацию управления посредством излома полурам погрузчика и рулевого управления задним полуосями. С помощью излома полурам оператор может точно контролировать положение навесного инструмента.
В дополнение к этому шарнирное сочленение полурам компенсирует неровности рабочей площадки, способствуя более удобной работе оператора. Вместе с тем, применение управляемых задних полуосей позволило инженерам Liebherr ограничить максимальный угол излома полурам до 30°, не уменьшая при этом манёвренность погрузчика. В результате даже при транспортировке тяжёлых грузов центр тяжести стереопогрузчиков практически не смещается.
Liebherr L 507 E
Стандартная максимальная скорость колесного погрузчика составляет 20 км/ч. Однако L 507 E также доступен в варианте «Speeder», который развивает скорость до 30 км/ч, что облегчает перемещение машины с одной рабочей площадки на другую. Для повышения эффективности энергия, вырабатываемая при спуске и торможении, возвращается в батарею за счет рекуперации.
Высоковольтная аккумуляторная система, специально разработанная для использования в колесных погрузчиках, обеспечивает время работы до восьми часов в зависимости от условий эксплуатации. Модульная конструкция также позволяет устанавливать вторую литий-ионную батарею по желанию заказчика, что еще больше увеличивает время работы.
Источник: Liebherr
Ford нещодавно презентував компактніший електричний Explorer, але від бензинової версії моделі компанія не відмовляється. Великий кросовер пройшов оновлення і надійде в продаж з другого кварталу нинішнього року за ціною від $41 220. Його подробиці розкрили на офіційному сайті автовиробника.
Новий Ford Explorer впізнається за зміненою передньою частиною зі збільшеною решіткою радіатора і високо посадженими довгастими фарами.
Ззаду оновлені ліхтарі. Спортивний Explorer ST традиційно має агресивніший вигляд і отримав 21-дюймові колеса.
Салон Ford Explorer 2024 зазнав більш суттєвих змін. Усередині встановлено повністю нову передню панель: вона компактніша, що звільняє більше місця для ніг. Також з’явилася поліпшена мультимедійна система з великим 13,2-дюймовим тачскріном і сервісами Google.
Базова комплектація Ford Explorer 2024 розширена і тепер охоплює підігрів сидінь, електроприводи водійського крісла і дверей багажника, бездротові Android Auto і Apple CarPlay, а також комплекс систем безпеки Ford Co-Pilot 360.
З лінійки прибрали гібрид Ford Explorer і залишилися тільки бензинові турбомотори об’ємом 2,3 л (300 к.с.) і 3,0 л (400 к.с.). Обидві версії оснащені 10-ступінчастою автоматичною КПП, а привід може бути заднім або повним.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
2 февраля, 2024 
