Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Китай знову звинуватив президента Джо Байдена у намаганні блокувати імпорт китайський батарей на ринок США. У Пекіні стверджують, що його мета виключити другу за величиною економіку світу з ланцюжка поставок американських електромобілів порушує правила Світової організації торгівлі.
Китай заявив, що плани адміністрації Байдена мінімізувати рівень китайських матеріалів в батареях, які мають право на податкові пільги відповідно до Закону про зниження інфляції, «порушують основні принципи СОТ», додавши, що це порушить ланцюги поставок у всьому світі.
Законодавці у Вашингтоні вже прийняли два закони, які прямо виключають інвесторів з доступу до податкових пільг для акумуляторів і найважливіших мінералів, які використовуються в їх виробництві, а також субсидій, які застосовуються до продажу нових електромобілів.
Крім того, адміністрація Байдена наполягає на більш жорстких критеріях для визначення того, чи контролюється компанія іноземною організацією, що викликає занепокоєння, наприклад китайською CATL, з якою Ford має велику угоду.
Китай вважає це неправильним. Представник міністерства торгівлі Хе Ядонг сказав: «Націлювання на китайські підприємства шляхом виключення їхніх товарів із субсидій є типовою неринковою політикою. Багато членів Світової організації торгівлі, включаючи Китай, висловили стурбованість дискримінаційною політикою США, яка порушує Основні принципи СОТ».
Нові обмеження вже вплинули на Ford Mustang Mach-E, який, швидше за все, не відповідатиме новим правилам, які набудуть чинності 1 січня.
Електромобіль Hyundai Ioniq 5 отримає перегонову версію eN1 Cup. Новинка відрізняється широким кузовним обвісом і безліччю інших поліпшень. Про це розповіли на сайті KoreanCarBlog.
Hyundai Ioniq 5 eN1 Cup братиме участь у перегонах у 2024 році. Електромобіль розроблено з упором на безпеку і зниження ваги.
Спереду з’явиться новий бампер із величезними повітрозабірниками. Також новинка отримає новий капот із вуглецевого волокна.
Ззаду з’являться масивне антикрило і дифузор. Крім цього на авто встановлять 18-дюймові легкосплавні колісні диски.
Переглянути цей допис в Instagram
Hyundai Ioniq 5 eN1 Cup буде на 200-250 кг легшим за заряджений Ioniq 5 N. Також новинка отримає поліпшену підвіску зі зменшеним дорожнім просвітом і додатковий захист акумуляторних батарей.
Однією з головних особливостей електромобіля стане система N Active Sound Plus, яка дозволяє імітувати звук двигуна. Ще одним нововведенням є віртуальна система перемикання передач N e-Shift.
Усередині з’явиться каркас безпеки та 6-точкові ремені безпеки для пілотів. Багатьох внутрішніх зручностей позбулися для зниження ваги.
Hyundai Ioniq 5 eN1 Cup оснастять двома електромоторами сумарною потужністю 650 к.с. і 770 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займатиме близько трьох секунд.
Компанія Volkswagen запроваджує в комплектацію своїх нових моделей систему запобігання аварії під час відкриття дверей. Система допомоги може попереджати водія і пасажирів про наближення учасників дорожнього руху до припаркованого авто ззаду.
Однією з основних задач системи є виявлення велосипедистів, яких часто не помічають при відчиненні дверей автомобіля. Окрім дверей водія та переднього пасажира, система попередження про вихід також забезпечує захист задніх дверей.
Ця система буде доступною на моделях ID.7, Passat, Tiguan у стандартних комплектаціях, і також може бути опціонально встановлена у моделях Golf ID.4 та ID.5. Система скануватиме простір позаду авто за допомогою датчиків, які розташовані ліворуч і праворуч у бампері, і попереджатиме про небезпеку ще до того, як ручка відкривання дверей буде натиснута.
Якщо ж пасажири чи водій проігнорують попереджувальний сигнал за допомогою світлодіодів і спробують відчинити двері — авто заблокує їх на короткий проміжок часу. Проте опція затримки дверей буде доступна на моделях лише з електронними замками (наразі такі замки мають лише ID.7, ID.4, ID.5).
Якщо дверцята були відчинені ще до того, як з’явилась небезпека, авто подасть попереджувальний сигнал. Крім того, допоміжна система залишається активною протягом трьох хвилин після того, як Volkswagen був припаркований, щоб охопити всіх пасажирів, які виходять з автомобіля.
Першою моделлю Volkswagen, яка була оснащена схожою системою, був теперішній Golf, який використовує аналогічні функції, що опціонально встановлюються в ID.4 та ID.5. Однак, механічні дверні замки в Golf, виключають опцію додаткової затримки відкриття дверей.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 декабря, 2023 
