Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Ford розглядає можливість відмовитися від частини пакета допомоги водієві Active Park Assist, який він представив понад десять років тому, щоб заощадити гроші в умовах інфляції та підвищити прибутковість.
Головний операційний директор Ford Кумар Галхотра сказав, що лише кілька людей зі ста використовують функцію допомоги при паралельному паркуванні та, на його думку, компанія може сміливо видалити її, щоб заощадити гроші.
«Тож одним із прикладів є функція автоматичного паркування, яка дозволяє клієнту паралельно паркуватися автоматично. Дуже, дуже мало людей користується нею, тому ми можемо видалити цю функцію. Це близько 60 доларів на автомобіль», — сказав Галхотра.
Він також додав, що відмова від цієї функції може заощадити для Ford 10 мільйонів доларів на рік. Функція допомоги при паралельному паркуванні є частиною набору технологій допомоги водієві Ford Active Park Assist, що була представлена ще у 2009 році.
Active Park Assist, тепер у версії 2.0, все ще пропонується на автомобілях Ford, як частина пакету Ford Co-Pilot360 — технології автономного водіння другого рівня.
У міру прогресу та розвитку технологій автовиробники впроваджують більше функцій, щоб підвищити цінність своїх автомобілів. Деякі автомобілі навіть можуть паркуватися самостійно без водія, але скільки технологій нам насправді потрібно і як часто середній водій ними користується?
Нова Tesla Cybertruck отримала нестандартну модифікацію. Електричний пікап підготували до сніжних зим — таких, як в Україні. Фото з авто опублікував в Instagram блогер supercar_ron.
Саме він і виконав тюнінг Tesla Cybertruck, до того ж уся робота зайняла один день. Замість коліс у пікапа з’явилися окремі гусениці. Вони масивні та широкі, що дає змогу знизити тиск на дорогу. Це дає можливість пересуватися по глибокому снігу або бруду.
Переглянути цей допис в Instagram
Гусениці виконали знімними, тобто за бажання пікап Tesla Cybertruck можна знову поставити на колеса. Вони дали змогу суттєво збільшити кліренс електрокара, але й ширина авто помітно зросла.
Динамічні характеристики Tesla Cybertruck із гусеницям не розкривають, утім, зрозуміло, що для доопрацювання підходять тільки повнопривідні версії пікапа. Нагадаємо, що таких модифікацій дві — потужністю 600 і 845 к.с.
Запас ходу Tesla Cybertruck також не розкривають, хоча, напевно, через гусеничний привід він істотно зменшився. До речі, навіть у стандартного пікапа в реальних умовах він набагато менший за паспортні дані.
Європейська компанія Venuum попрацювала над зовнішністю повнорозмірного люксового кросовера BMW XM. Пакет Rhino зробив автомобіль більш екстремальним та сміливим, хоча серійній версії в цьому не відмовиш. Зокрема, кросоверу повністю перемалювали решітку радіатора і підготували унікальний бампер. Також у тюнінгованого XM новий капот, яскраво виражений глянсово-чорний спліттер, унікальні пороги дверей і бічні спідниці. Під розширеними колісними арками встановлено неоригінальні колеса.
Істотних змін внесено й у задню частину кузова. Найбільш очевидні — великий спойлер, що виступає з даху, та два великі спойлери на багажних дверях. Також Venuum розробила для кросовер сміливий дифузор та додала дві вихлопні труби. Таким чином, у тюнінгованого BMW XM вихлопів цілих шість. При цьому під капотом все залишилося, як і раніше.
Переглянути цей допис в Instagram
З конвеєра кросовер укомплектований гібридною системою, в основі якої лежить двигун BMW S68. Він являється модернізованою версією 4,4-літрового двигуна V8. У парі з ним працює 8-ступінчаста автоматична коробка ZR.
У базовій версії віддача системи складає 659 к.с. та 884 Нм крутного моменту. Від 0 до 100 км/год такий BMW XM пришвидшується приблизно за 3,5 секунди. Запас ходу на електротязі — близько 80 км по WLTP. У стандартній комплектації постійний повний привід із диференціалом M Sport на задній осі.
Як повідомляється, пакет Rhino вийде «обмеженим тиражем», але точної цифри немає. Також не уточнюється вартість комплекту. Цінник кросовера BMW XM у США стартує від 160 000 доларів.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 февраля, 2024 
