Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Yangwang U8 оснащен батареей емкостью 49 кВтч и 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем, который работает в качестве увеличителя запаса хода.
BYD представит на Женевском автосалоне свой новый «ультрароскошный» внедорожник Yangwang U8. Это первая попытка китайского производителя войти в сегмент европейских автомобилей класса люкс, стремясь конкурировать с такими признанными брендами, как Audi, Mercedes-Benz, Land Rover и BMW.
Yangwang U8 построен на платформе e4, отличной от других электромобилей BYD в Европе. Он оснащен четырехмоторной силовой установкой мощностью более 1100 л.с., по одному мотору на каждое колесо. Такая установка позволяет совершать 360-градусные «танковые развороты» на месте и повышает маневренность автомобиля. U8 также оснащен батареей емкостью 49 кВт-ч и 2,0-литровым бензиновым турбодвигателем, который работает как генератор.
YangWang U8
Еще одна изюминка U8 — «интеллектуальная» гидравлическая подвеска, призванная снизить риски опрокидывания и сохранить устойчивость кабины при экстремальных маневрах, а при необходимости даже обеспечить движение на трех колесах.
При длине 5 300 мм и с колесной базой 3 500 мм U8 потенциально может стать конкурентом топовыми версиями Land Rover Defender и Mercedes G-Class, если будет экспортироваться в Европу. Однако китайская компания не сообщила, на каких рынках он может продаваться, а также не дала представления об экспортных ценах. На своем домашнем рынке внедорожник стоит примерно от 140 000 евро.
Источник: Autocar
Шведська профспілка металургів IF Metall 14 лютого оголосила, що тимчасово пом’якшить страйк на заводі Tesla, який почався через відмову компанії мільярдера Ілона Маска підписувати колективний трудовий договір. Про це пише AFP.
Як оголосила IF Metall, «оскільки конфлікт, схоже, продовжуватиметься», з 19 лютого по 30 квітня вона відновить ремонтні роботи автомобілів Tesla.
Водночас такий ремонт стосується лише автомобілів Tesla, які не придатні до експлуатації, відбуватиметься в ремонтних майстернях, а не цехах заводу, й поширюватиметься лише на старі автомобілі, підкреслили в профспілці.
Страйк, ініційований шведською профспілкою IF Metall, розпочався 27 жовтня. Тоді близько 130 механіків з 10 ремонтних майстерень Tesla в семи містах припинили роботу. Потім страйк охопив інші ремонтні майстерні, які обслуговують автомобілі різних марок.
Дії IF Metall переросли в масштабніший конфлікт між Tesla й майже десятком шведських профспілок, які прагнуть захистити місцеву модель праці, яка ґрунтується на укладанні колективних трудових договорів.
Незважаючи на те, що багато працівників Tesla у Швеції є членами профспілок, вони не можуть скористатися перевагами колективних договорів, якщо Tesla не підпише їх. Компанія Маска вже тривалий час відмовляється йти на поступки.
Страйк також поширився на деякі сусідні країни, зокрема Норвегію.
Японська автомобільна компанія Daihatsu відповідає за найдешевші моделі у складі Toyota Group. Виявилося, що виробник фальсифікував серйозні дані, через що керівництво пішло у відставку. Деталі стали відомі сайту Carscoops.
Daihatsu навмисне надавала невірні дані про безпеку своїх автомобілів — порушення виявили в інформації про бічні удари. Очевидно, що це скомпрометувало імідж Daihatsu як виробника сучасних безпечних машин.
У Toyota, побоюючись впливу негативного іміджу, ініціювали відставку керівників бренду. З посад змістили президента компанії та голову правління.
При цьому у спілкуванні зі ЗМІ представники материнської компанії чомусь зазначають, що звільнення не пов’язані зі скандалом і не є покаранням за помилки керівників Daihatsu.
Тепер концерн займеться відновленням дочірньої компанії. Очікується, що нове керівництво посилить контроль та підніме корпоративні стандарти на більш високий рівень.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 февраля, 2024 
