Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На аукціоні RM Sotheby’s у Лас-Вегасі продали рідкісний родстер Mercedes-Benz CLK GTR 2002 року випуску. За лімітований суперкар виручили рекордні 10 235 000 доларів. Про це розповіли на сайті CarBuzz.
Проданий екземпляр є третім із шести коли-небудь випущених родстерів. Пробіг авто становить лише 170 кілометрів.
Mercedes-Benz CLK GTR є дорожньою версією суперкара, створеного для омологації в перегонах FIA GT1. Серійна модифікація має лише невелику кількість відмінностей від гоночного боліда.
Цей родстер вирізняється наявністю знімного верху і масивним заднім антикрилом. Дизайн моделі створено з акцентом на аеродинамічні властивості.
Суперкар має чудовий стан і регулярно обслуговувався. Колишній власник ніколи не їздив на своєму авто.
Mercedes-Benz CLK GTR оснащений 6,0-літровим атмосферним двигуном V12 потужністю 612 к.с. і 775 Нм крутного моменту. Він працює в парі із 6-ступінчастою секвентальною коробкою передач.
Розгін від 0 до 100 км/год займає 3,9 секунди. Максимальна швидкість становить близько 320 км/год.
У мережі TikTok росіяни цього разу поширили чергові фейки про те, що нібито в окремих українських областях пальне на АЗС будуть продавати за військовими квитками. Про це повідомляє Центр стратегічних комунікацій Spravdi на своєму телеграм-каналі.
Як зазначає Центр стратегічних комунікацій (ЦСК), в Україні було зафіксовано чергову хвилю фейків і дезінформації, які цього разу стосуються продажу пального.
«Паливо на АЗС за військовими квитками: розвінчуємо нову масштабну ІПСО росіян», — йдеться у повідомленні.
«Брехня: у деяких регіонах України продаватимуть пальне на АЗС за військовим квитком і прикріплять до заправних комплексів по одному працівнику ТЦК. Такий крок має підвищити рівень мобілізації в країні. Відповідне рішення ухвалили на ставці Головнокомандувача 24 листопада», — повідомили в центрі.
У ЦСК наголосили, що у цій «інформації» відсутні будь-які дані, де саме це планується запровадити, немає посилань на офіційну пропозицію від, як стверджується, якихось «представників ТЦК на міській сесії».
«Окрім того, на верифікованих сторінках регіональних ОДА/ОВА такої новини не виявлено», — додали в центрі.
Крім того, цієї інформації немає й у вечірньому зверненні президента України Володимира Зеленського від 24 листопада, де він детально повідомляв про рішення, які ухвалені на засіданні Ставки. Тож Центр стратегічних комунікацій вкотре зазначає, що довіряти потрібно лише офіційним джерелам інформації.
До 2030 року компанія Honda Motor Co. інвестує $3,4 млрд у свій бізнес із виробництва електричних мотоциклів і підвищила план з річних продажів до 4 млн одиниць цього року порівняно з попередньою метою 3,5 млн.
Компанія планує представити 30 нових моделей електричних мотоциклів по всьому світу до 2030 року та розпочне експлуатацію спеціалізованих заводів із виробництва електричних мотоциклів по всьому світу приблизно з 2027 року. Нова технологія дозволить скоротити довжину складальних ліній приблизно на 40%.
«Ми прагнемо продавати електричні мотоцикли за тією ж ціною, що й моделі з ДВЗ», — заявив Дайкі Міхара, голова підрозділу з розробки електрифікації мотоциклів Honda.
Компанія виділила Індію та регіон АСЕАН як місця, де вона прагне розширити частку ринку. Міхара сказав, що нові виробничі потужності «ймовірно» будуть розташовані в Індії та Південно-Східній Азії.
Honda додала, що займається розробкою літій-феррофосфатних акумуляторів та планує впровадити їх у 2025 році.
У середньо- та довгостроковій перспективі Honda вивчатиме батареї з високою щільністю енергії, орієнтуючись на використання повністю твердотільних батарей, що знаходяться на стадії розробки. Компанія заявила, що прагне зменшити вартість готових електричних мотоциклів на 50%.
Компанія прагне до того, щоб до 2030 року операційний прибуток для мотоциклетного бізнесу становив понад 10%, а для електричних мотоциклів — понад 5%.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 ноября, 2023 
