Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
YouTube-канал i1Tesla провел собственные испытания Tesla Cybetruck в аэродинамической трубе и измерил коэффициент аэродинамического сопротивления Cd.
Испытания проводились в аэродинамической трубе A2 Wind Tunnel в Мурсвилле, штат Северная Каролина, США. Полученные результаты свидетельствуют о том, что, хотя Cybertruck имеет примечательный дизайн, его аэродинамическая эффективность может не полностью соответствовать первоначальным заявлениям компании.
Еще в начале 2019 года глава Tesla Илон Маск утверждал, что Cybertruck может достичь коэффициента аэродинамического сопротивления 0,30. Примерно четыре года спустя, когда был представлен окончательный вариант серийного Cybertruck, Tesla объявила, что официальный коэффициент сопротивления составляет 0,34. Хотя этот показатель является достойным в секторе пикапов, он не дотягивает до уровня некоторых конкурентов, таких как Chevrolet и Rivian, которым удалось достичь более низких показателей Cd.
Независимые испытания в аэродинамической трубе показали, что коэффициент лобового сопротивления Cybertruck немного выше заявленного производителем и составляет 0,384. Впрочем, это расхождение можно объяснить различиями между разными аэродинамическими трубами. Представитель компании A2 Wind Tunnel отметил: «Нет двух абсолютно одинаковых аэродинамических труб. Если бы наша аэродинамическая труба была намного больше, мы могли бы получить гораздо более близкие к заявленным Tesla цифры».
Дальнейшие испытания показали, что в оптимальных условиях — например, при низкой высоте автомобиля и закрытой крышке багажника — Cd может быть снижен до 0,382. Однако в хулших условиях, например, в режиме езды с боьшим клиренсом, Cd увеличивается до 0,535.
Можно сравнить эти результаты с другими электрическими пикапами. Rivian R1T лидирует с впечатляющим показателем Cd 0,30, за ним следует Chevy Silverado EV с показателем 0,33. Показатель Cd Cybertruck находится между Silverado EV и Ford F-150 Lightning, у которого Cd составляет 0,44. Наконец, у GMC Hummer EV показатель Cd составляет 0,50.
Источник: InsideEVs
В марте в Украине было зарегистрировано почти 6,7 тысяч новых легковых автомобилей, что в полтора раза больше чем в прошлом году.
По данным ассоциации «Укравтопром», наибольшее количество покупателей в марте 2024 года привлекла к себе Toyota — зарегистрировано 1021 автомобиль этого производителя. На втором месте Renault — 955 ед. А на третьем — Skoda с показателем 452 ед.
Топ-5 брендов в марте выглядит так:
Наиболее популярной моделью марта был кроссовер Renault Duster, который выбрали 920 покупателей.
Всего за І квартал 2024 года в Украине было зарегистрировано 16,6 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 48% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Источник: Укравтопром Фото: facebook.com/KiyAuto
Шпигуни помітили великий електричний кросовер від Hyundai під час тестувань. Як повідомляється, новинка називатиметься IONIQ 7 й побудована на тій же платформі, що й KIA EV6 та KIA EV9. Однак, подейкують, що новий кросовер також можуть випустити з ім’ям IONIQ 9.
Закамуфльований прототип досить суттєво нагадує прототип SEVEN, який компанія Hyundai презентувала у 2021 році. Новинка має так звані «піксельні» фари та ліхтарі, які віддзеркалюють дизайн шоу-кара.
Однак, прототип SEVEN має на 100 мм більшу колісну базу, ніж KIA EV9, тому питання, чи буде IONIQ 7 більшим за KIA, залишається відкритим. EV9 стандартно оснащений заднім приводом, це має також стосуватися й IONIQ 7.
Hyundai заявляв про запас ходу в 483 кілометри для концепції SEVEN, і такий же показник має отримати IONIQ 7. Зрештою, найвищий запасу ходу для EV9 становить 489 кілометрів, то ж, напевно, Hyundai матиме подібні параметри.
Те ж стосується і батарей. KIA EV9 оснащено батареями на 76,1 та 99,8 кВт.год залежно від комплектацій, і такі ж акумулятори отримає IONIQ 7. Подібно до своїх менших братів — IONIQ 5 та IONIQ 6, кросовер також буде обладнаний 800-вольтовою електричною системою.
Ціна на EV9 починається з 54 900 доларів, тому, можливо, новинка від Hyundai матиме схожу вартість. За останніми повідомленнями, компанія готує дебют новинки влітку цього року. У звіті компанії зазначається, що Hyundai розпочне виробництво IONIQ 7 на своєму заводі Asan у Кореї.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 апреля, 2024 
