Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Новий Deepal SL03 EV 2024 виявився майже на 4000 доларів дешевшим за минулорічну модель. Електромобілі та електрокари

Повністю електрична версія седана Deepal SL03 2024 року була представлена в Китаї 20 лютого. Китайські ЗМІ стверджують, що стартова ціна виявилася майже на 4000 доларів меншою, ніж у моделі 2023 року. Більш конкурентоспроможні ціни, за задумом виробника, мають стимулювати продажі.

На момент запуску доступні три версії за ціною від 21 800 доларів за 530 Plus, версія 530 Max коштує 22 800 доларів, а топова версія 610 Max пропонується за 24 200 доларів. Числа в назві моделей вказують на запас ходу.

Потужність версій 530 забезпечується двигуном потужністю 160 кВт, а у версії 610 встановлено 190-кіловатний мотор. Обидва являють собою синхронні приводні двигуни з постійними магнітами, встановлені на задній осі, і обидва створюють однаковий крутний момент — 320 Нм. Модель 610 має трохи швидший час розгону — 6,2 секунди порівняно з 6,9 секунди у моделі 530.

Габаритні розміри залишилися незмінними: довжина, ширина і висота автомобіля становлять 4820, 1890 і 1480 мм, а колісна база дорівнює 2900 мм.

Салон оснащено РК-дисплеєм і двоспицевим рульовим колесом. Цікавим аспектом є те, що 14,6-дюймовий центральний екран можна повернути на 15° як у бік водія, так і в бік пасажира. Версії Max оснащені проекційним дисплеєм доповненої реальності, всі версії мають вбудований відеореєстратор.

Інші функції включають бездротову зарядку мобільного телефону потужністю 40 Вт, ключ Bluetooth NFC, а версія Max оснащена 64-кольоровим зовнішнім підсвічуванням і антивідблисковими дзеркалами.

У США вперше почнуть використовувати двоповерхові електробуси. Громадський транспорт та маршрутні таксі

Сієтл стане першим містом у США, в якому будуть використовуватись двоповерхові електробуси з індуктивною бездротовою зарядкою. Про це повідомляє Elektrek.

Агентство громадського транспорту Сієтла замовило 33 таких автобуси, які будуть заряджатися від 13 наземних індуктивних зарядних пристроїв потужністю 300 кВт, виготовлених компанією InductEV. Електробуси будуть оснащені системою електроприводу Voith і мають збільшену місткість для зберігання енергії.

Вони будуть використовуватися в новій системі швидкісного автобусного транспорту Stride компанії Sound Transit. Основною метою цієї системи є з’єднання районів на північ, схід і південь від озера Вашингтон.

Sound Transit планує заряджати автобуси на маршруті та в депо, користуючись відновлюваною енергією. Технологія InductEV вже використовується на близько 100 електробусах і 35 наземних бездротових зарядних пристроях у Вашингтоні.

Начался масштабный отзыв Fiat Ducato и родственных ему моделей Opel, Peugeot и Citroën

Группа Stellantis объявила отзыв почти 50 000 экземпляров автомобилей Fiat, Opel, Peugeot и Citroën из-за проблем с гидроусилителем руля.

Отзыв автомобилей проводится из-за дефекта магистрали высокого давления гидроусилителя руля. Со временем из-за потери герметичности начинает просачиваться жидкость гидроусилителя. Из-за этого усилитель работает хуже или, в худшем случае, полностью перестает работать.

Любой, кто когда-либо водил автомобиль с отказавшим гидроусилителем руля, знает, что внезапная неисправность может иметь серьезные последствия. Например, можно не успеть совершить маневр уклонения от столкновения. 

Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (KBA) также предупредило о повышенном риске возгорания: если вытекающая жидкость гидроусилителя попадет на горячие детали в моторном отсеке, она может воспламениться.

Глобальный отзыв распространяется на 49 834 автомобиля четырех брендов группы Stellantis: Fiat Ducato, Citroën Jumper, Opel Movano и Peugeot Boxer, выпущенных после 2023 года. В Германии отозваны 8 007 автомобилей. Специалисты сервисных станций проверят проблемные детали и, при необходимости, заменят их. По оценке производителя, соответствующая проверка занимает не более 20 минут, замена — около 1,4 часа.

Источник: Auto Motor und Sport