Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Уряд України погодив відкриття нового пункту пропуску для пасажирського транспорту з Угорщиною — «Велика Паладь — Надьгодош» та запуск пропуску порожніх вантажівок через пункт пропуску «Лужанка — Берегшурань», повідомило Міністерство інфраструктури України.
Пункт пропуску «Велика Паладь» працюватиме для легкових автомобілів, а основна мета його відкриття — зменшення навантаження на інші пункти пропуску, які перетинає транспорт з вантажем.
Інший пункт пропуску, «Лужанка», наразі працює для легкових автомобілів, однак прийнятими змінами до угоди з Угорщиною згодом його зможуть перетинати і порожні вантажівки вагою понад 7,5 тон.
Як повідомив міністр розвитку громад, територій та інфраструктури України Олександр Кубраков, тепер відповідні зміни має схвалити угорський уряд, з яким вже проводять роботу для отримання погоджень.
Кубраков зазначив, що через Угорщину припадає лише близько 10% вантажопотоку з України, зважаючи на недостатню пропускну здатність українсько-угорського кордону. Наразі з Угорщиною працює п’ять пунктів пропуску, з них для вантажівок лише один — «Чоп — Захонь». За добу його на виїзд з України може перетинати близько 250 вантажівок.
Значна втрата вартості електромобілів на вторинному ринку стала проблемою автовиробників. Щоб продовжити продажі нових автомобілів їм доводиться гарантувати лізинговим компаніям викуп та компенсувати падіння цін. Це має захистити ринок електромобілів від стагнації.
Першу виплату вже зроблено. Чек на компенсацію зниження вартості електромобілів отримала Ayvens, найбільша мультибрендингова лізингова компанія. За даними McKinsey Global Institute, гарантії викупу лізинговим компаніям надають усі виробники електромобілів.
Найбільше платити доводиться Audi та Tesla, чиї моделі втрачають найбільше. Зокрема, Audi e-tron із середнім цінником 30054 фунтів стерлінгів у річному обчисленні втрачає 29,8% вартості. Падіння цінника Tesla Model 3 становить 29,5% за середньої вартості 25379 фунтів стерлінгів.
Із тринадцяти моделей, що увійшли до статистики McKinsey, найменше у відсотках втрачає Volkswagen ID.5 — 10,5%. Середній цінник кросовера — 40233 фунтів стерлінгів.
Ательє, яке спеціалізується на доопрацюванні у тому числі розкішних та ультрасучасних автомобілів, представило програму доопрацювання для дводверки Ferrari 296 GTB.
Автомобіль, що став першим дорожнім спорткаром італійської марки з двигуном V6 — раніше аналогічний силовий агрегат встановлювався тільки на формульні боліди, спортпрототипи та машини під маркою Dino — зробили потужніше і агресивніше візуально, а також запропонували для нього низку цікавих доробок.
Вуглепластиковий аеродинамічний обвіс включає двосекційний спліттер, пороги, декоративні накладки повітрозабірників, корпуси дзеркал, дифузор і спойлер типу «качиний хвіст», який при бажанні можна замінити на більш лаконічну деталь. Передбачено карбоновий декор моторного відсіку та нову вихлопну систему з різними варіантами оздоблення — нержавіючу сталь, матовий карбон або покриття із чистого золота 999 проби.
Спорткар отримав диски NF11, розроблені Novitec у співпраці з Vossen. Розмір коліс складає 21 дюйм спереду і 22 дюйми ззаду, вони доступні в 72 різних відтінках і оснащені спеціальними кришками маточок, що нагадують дизайн центрального замку. Крім того, тюнінг-ательє готове переоформити салон будь-якими матеріалами в будь-яких кольорах та поєднаннях за бажанням замовника.
Автомобіль обладнали вихлопною системою з нержавіючої сталі або — на вибір — інконелю зі 102-міліметровими патрубками, які потребують інтеграції в задній бампер спеціальної сітчастої вставки. «Вихлопу» вистачило, щоб збільшити віддачу силової установки на 38 кінських сил — до 868.
Інших технічних доопрацювань, за винятком спортивних пружин підвіски зі зменшенням дорожнього просвіту на 33 міліметри, для спорткара тюнери не пропонують. Зате можна встановити гідропривід передньої частини кузова, що дозволяє піднімати її на 40 мм для подолання нерівностей.
Переглянути цей допис в Instagram
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
24 февраля, 2024 
