Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Mercedes-Benz разрабатывает более доступный электромобиль, который расположится в модельном ряде ниже EQE и EQS, а также их «кроссоверных» аналогов. Электрический C-Class, как сообщается, дебютирует в 2025 году.
Сфотографированный ответ Mercedes на BMW i4 был полностью покрыт камуфляжем, чтобы скрыть то, что выглядит как серийный кузов. Однако у него определенно не финальные фары и задние фонари. Кроме того, выступающие из кузова дверные ручки кажутся ненастоящими. Логичнее предположить, что у C-Class EV ручки будут располагаться вровень с кузовом, чтобы обеспечить гладкий профиль для лучшей аэродинамики.
В основе C-Class EV будет лежать специализированная платформа для электрокаров, известная как MB.EA.
Хотя электрический седан C-Class полностью замаскирован, уже очевидно, что он не будет выглядеть таким же громоздким, как EQE и EQS. Он будет иметь более «острый» дизайн и, скорее всего, позаимствует некоторые аэродинамические трюки концепт-кара Vision EQXX.
Шпионские фотографии Mercedes C-Class EV
К тому времени, когда C-Class EV появится на рынке, он будет противостоять другому премиальному электрическому седану из Баварии. Платформа BMW New Class, которая дебютирует в 2025 году, ляжет в основу седана BMW i3 (это название пока не подтверждено официально) и следующего поколения iX3.
Согласно нынешней номенклатуры этот электрический седан от Mercedes-Benz мог бы получить обозначение EQC, а его «приподнятая» версия — EQC SUV. Однако, по слухам, Mercedes планирует постепенный отказ от бренда «EQ», начиная с 2024 года. Ожидается, что первым EV с новым именем станет электрический G-Class.
Источник: Motor1
Тревор Милтон, бывший генеральный директор компании Nikola, был приговорен к четырем годам федеральной тюрьмы за мошенничество. Приговор также включает в себя штраф в размере 1 миллиона долларов, возмещение ущерба и дополнительный испытательный срок. Однако пока что Милтон остается на свободе под залог, поскольку обжалует приговор.
Тревор Милтон возглавлял Nikola в 2018 году, когда компания подделала видео, на котором ее прототип электрического полугрузовика едет по дороге. Этот случай, а также многие другие заявления Милтона заставили многих поверить, что компания ближе к полноценному производству, чем это было на самом деле. В октябре 2022 года суд присяжных признал его виновным в мошенничестве с ценными бумагами.
Сегодня судья приговорил Милтона к четырем годам федерального тюремного заключения, штрафу в размере 1 000 000 долларов, возмещению ущерба, который еще предстоит определить, и трем годам надзора после освобождения. На самом деле это гораздо меньший срок, чем тот, на котором настаивали обвинители. Они хотели, чтобы Милтон отбыл 11 лет в тюрьме и заплатил штраф в размере 5 000 000 долларов. С другой стороны, защита Милтона была согласна только на условный срок.
С тех пор как Милтон покинул Nikola, компания успела запустить в производство водородно-электрический тягач, но даже эта позитивная новость была сопряжена с проблемами. В первом квартале 2023 года компания понесла убытки в размере 169 миллионов долларов. В мае получила уведомление о делистинге (исключение акций компании из оборота на бирже) NASDAQ за то, что ее акции в течение длительного времени торговались ниже доллара. В июне Nikola сократила 270 рабочих мест, а затем на ее территории произошел пожар, уничтоживший четыре грузовика.
Источник: Carscoops
Экспериментальный автомобиль используется для изучения возможности добавления водородных двигателей внутреннего сгорания в дополнение к автомобилям, работающим на аккумуляторах и топливных элементах.
Прототип создан на базе грузовика Unimog U 430. Mercedes-Benz не стал вдаваться в подробности, но сообщил, что двигатель выдает около 290 л.с. и 1000 Нм крутящего момента. Он питается от четырех резервуаров высокого давления за кабиной, которые вмещают около 14 кг водорода. По всей видимости, это не так уж и много, поскольку в Daimler Truck заявили, что «на следующем этапе разработки инженеры намерены увеличить этот объем, чтобы его хватало на обычный рабочий день».
По словам представителей исследовательской группы, двигатель «заметно тише, чем его дизельный аналог». Прототип был оснащен передней косилкой с двумя косилочными головками, чтобы получить дополнительное представление о работе в реальных условиях. Недавно автомобиль был испытан на заброшенном участке шоссе между Байройтом и Бамбергом. При этом машина подвергалась воздействию низких температур, меняющегося рельефа местности и дозаправлялась на общественной станции.
Руководитель Mercedes-Benz Special Trucks Франциска Кусумано заявила, что по прошествии двух лет они «очень довольны текущим состоянием разработки тестового автомобиля». Она добавила: «Испытания с сотрудниками Autobahn GmbH в Верхней Франконии особенно ценны для нас, поскольку здесь мы можем получить важные отзывы от практического применения для… дальнейшей работы над разработкой».
Источник: Daimler Truck
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 декабря, 2023 
