Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Дизайнер по экстерьерам Jeep Джереми Гловер создал футуристическую версию культового внедорожника Jeep Wrangler.
Дизайн-скетч демонстрирует современное восприятие классического внедорожника: смелая решетка радиатора с семью прорезями, круглые фары, выдающиеся передние крылья, обновленный капот, спортивный передний бампер, пятиспицевые колеса, а также кузов с минималистичными линиями и округлыми акцентами. Этот эскиз был сделан для рекламы конкурса Drive for Design.
Дизайн Гловера вдохнул новую жизнь в традиционный облик Wrangler. В нем футуристический облик сочетается с узнаваемыми элементами, которые определяют бренд Jeep. Эстетика стала более мягкой и современной, но при этом сохранила агрессивный облик и стремление к активному отдыху.
Как передать суровый облик @Jeep® Wrangler на бумаге?
Дизайнер экстерьера Jeep Джереми Гловер приглашает нас в дизайн-студию Jeep для обучения. Срок окончания конкурса Drive for Design быстро приближается. Заходите на сайт t.co/9QNaCLcjrv, чтобы принять участие. pic.twitter.com/Hp5FPEkWUp
— Stellantis North America (@StellantisNA) 11 апреля 2024 г.
Тем временем конкурс Drive for Design Contest призван вдохновить молодых дизайнеров. У заинтересованных студентов осталось меньше суток, чтобы подать заявку на участие в конкурсе и разработать дизайн «будущего автомобиля мечты» для любого бренда Stellantis к 2040 году.
Что касается ближайших планов Jeep, то здесь есть такие интересные события, как запуск электрического Wagoneer S этой осенью и серийная версия концепта Recon. Однако планов по изменению дизайна Wrangler в скором времени не предвидится.
Источник: Stellantis
Компания Stellantis объявила о том, что инвестирует 100 миллионов евро в усовершенствование модели Fiat 500e, чтобы сделать электромобиль более доступным и улучшить впечатления покупателей.
Инвестиции направлены на расширение производства модели и не содержат подробностей о конкретных изменениях в ценах или технических обновлениях.
Производство Fiat 500 Electric и Abarth 500e осуществляется на заводе Stellantis Mirafiori в Италии. Эта площадка также была выделена для выполнения дополнительных производственных задач, таких как изготовление до 600 тысяч электрифицированных трансмиссий с двойным сцеплением (eDCT) в год для новых гибридных автомобилей. Кроме этого трансмиссии eDCT выпускают на заводе Stellantis в Меце, Франция.
Компания Stellantis выделила 240 миллионов евро на трансформацию своего завода в Мирафиори в уникальный в мировом масштабе центр дизайна, технических разработок, технологий, производства, управления цепочками поставок и утилизации. Эти усилия вписываются в концепцию «Автомобильный парк Мирафиори 2030», направленную на превращение Stellantis в компанию, специализирующуюся на технологиях устойчивой мобильности, и позиционируют производственный комплекс как один из трех наиболее значимых хабов компании в мире.
Источник: Stellantis
Недавно Aston Martin перенесла запуск своего первого электромобиля с 2025 на 2027 год, а теперь глава компании заявил о намерениях оставить в продаже автомобили с двигателем внутреннего сгорания даже в 2030-х годах, потому что этого хотят ее клиенты.
Исполнительный директор Aston Martin Лоуренс Стролл назвал ключевой причиной изменения планов потребность клиентов в «звуках и запахах» двигателей внутреннего сгорания. Стролл поделился этими соображениями с Autocar, подчеркнув, что переход на электрическую энергию все еще не за горами, но займет больше времени, чем предполагалось изначально.
Лоуренс Стролл отметил несколько факторов, способствующих этому стратегическому повороту. Он подчеркнул, что клиенты Aston Martin отдают явное предпочтение двигателям внутреннего сгорания, а не электромобилям в ценовом сегменте люксового автопроизводителя. По его словам, среди клиентов Aston Martin больше ажиотажа вокруг электромобилей, чем реального спроса. Стролл также упомянул о планах инвестировать в плагин-гибридные технологии для двигателей V-8 и V-12, чтобы соответствовать нормам выбросов и одновременно повысить производительность. О н выразил готовность продавать модели с двигателями внутреннего сгорания до тех пор, пока это не будет запрещено.
Автомобильная промышленность сталкивается с многочисленными препятствиями при переходе на электромобили, включая непостоянный спрос, высокую стоимость и недостаточное развитие сопутствующей инфраструктуры.
Примером тому могут быть США, где Volvo отметила в прошлом году 65-процентное снижение продаж чистых электромобилей и 45-процентный рост продаж гибридов. В то же время поставки батарейного Ford Mustang Mach-E выросли на 77%, а продажи гибридов Toyota Prius подскочили на 138%.
Акцент Aston Martin на подключаемых гибридных электромобилях (PHEV) совпадает с аналогичной стратегией других производителей автомобилей класса люкс, таких как Lamborghini, что говорит о тенденции в отрасли к использованию гибридов в качестве промежуточного решения перед полным переходом на батарейные электромобили. Этот подход, по-видимому, обусловлен не только предпочтениями потребителей, но и практическими соображениями, такими как существующие технологические ограничения и инфраструктурные проблемы.
Источник: Autocar
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 апреля, 2024 
