Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Абсолютно новий електричний кросовер PEUGEOT E-5008 готовий запропонувати дуже просторий 7-місний салон та легкий доступ до комфортного третього ряду сидінь.
Ми пропонуємо вам вперше зазирнути всередину та оцінити вишуканий інтер’єр Нового PEUGEOT E-5008: цей великий електричний кросовер ще вище підіймає розуміння зручності для родини. Дебют нової моделі вже незабаром!
Новий PEUGEOT E-5008 запропонує салон з абсолютно новою концепцією PEUGEOT Panoramic i-Cockpit, яка обіцяє новий рівень задоволення від кожної подорожі. Піднесений та наче «літаючий» вигнутий 21-дюймовий панорамний HD-екран поєднується з проекційний дисплеєм. Також передбачено центральний сенсорний дисплей, що органічно інтегрований у високотехнологічну композицію салону. PEUGEOT переосмислив місце водія в салоні Нового PEUGEOT E-5008, аби надати ще більше комфорту, інформативності та вражень від користування.
Ефект «левітації» підкреслюється навколишнім LED-освітленням, джерело якого приховано за дисплеєм та забезпечує м’яке фонове контурне світло. Розроблений для досягнення максимальної зручності та ергономіки використання, панорамний екран злегка вигнутий до водія, водночас залишаючись ідеально доступним для переднього пасажира.
Новий PEUGEOT E-5008 також готовий запропонувати вишуканий інтер’єр, який відчуттям свого затишку нагадує приємну вітальню великої родини. Причому, й справді великої — адже в салоні може бути встановлено сім зручних сидінь. Також передбачено систему легкого доступу до третього ряду сидінь.
Нарешті, додатково анонсуємо: усі подробиці щодо інтер’єру та екстер’єру Нового PEUGEOT E-5008 стануть відомі вже у березні — чекайте цікавих новин від Бренду!
А поки занурюйтесь в салон Нового PEUGEOT E-5008 за допомогою відеоролика за посиланням.
Китайская компания считает, что такая скорость зарядки станет революцией в индустрии и избавит владельцев электромобилей от беспокойства по поводу запаса хода.
27 февраля Huawei провела конференцию, на которой руководство компании поделилось своим видением и амбициями в области зарядки электромобилей. Президент подразделения цифровой энергетики Huawei Хоу Цзиньлун заявил, что все электромобили вскоре перейдут на высоковольтную зарядку. При этом цель компании — сделать доступной скорость зарядки 1 км запаса хода в секунду.
При наличии соответствующей инфраструктуры такие цифры уже возможны. Недавно Huawei представила свою сверхбыструю зарядную станцию с жидкостным охлаждением. При максимальной выходной мощности 600 кВт и максимальном токе 600 А эта зарядная станция может достигать скорости зарядки примерно один километр в секунду.
Зарядная станция Huawei поддерживает широкий спектр электромобилей, включая популярные модели таких брендов, как Nio, Tesla, Xpeng и Li Auto, а также коммерческие автомобили и грузовые автомобили. Huawei планирует возглавить развертывание более 100 000 зарядных станций с жидкостным охлаждения в более чем 340 городах и на основных автомагистралях Китая.
Источник: CarNewsChina
Toyota испытала систему воздушной фильтрации на водородном двигателе прототипа GR Corolla.
Японский автопроизводитель испытывает систему фильтров, которая может улавливать углекислый газ из воздуха. Такая система установлена на водородный двигатель внутреннего сгорания в экспериментальном гоночном автомобиле Toyota GR Corolla.
По словам Toyota, первоначальные испытания показали, что эта разработка потенциально может сделать автомобили не просто углеродно-нейтральными, а даже углеродно-отрицательными.
Для ее работы системы фильтрации не требуется дополнительной энергии. Фильтры в передней части автомобиля улавливают углекислый газ, затем излишки тепла от двигателя используются для его растворения в жидкости, которую можно утилизировать. Это означает, что технология может также работать в обычных двигателях внутреннего сгорания, а не только в тех, которые работают на водороде.
К сожалению, до этой внедрения новой технологии в серийное производство еще очень далеко. В ходе испытаний фильтры улавливали только 20 граммов углекислого газа за 20 кругов гоночной трассы (91 км). Для сравнения, двигатели, работающие на бензине, в среднем выбрасывают 2 351 граммов CO2 на литр потребленного топлива. Фильтры большего размера могли бы поглощать больше углекислого газа, но их, вероятно, будет сложно разместить в легковых автомобилях.
Кроме этого технология пока что имеет неудобства и сложности в эксплуатации. Так, необходимо безопасно перевозить и правильно утилизировать жидкость с собранными “отходами”. А фильтры во время гонок приходилось менять вручную во время каждого пит-стопа. Тем не менее, если Toyota сможет успешно внедрить технологию пассивного извлечения CO2 из воздуха, пока водители управляют своими автомобилями, это может стать ценной инновацией.
Источник: Automotive News
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 февраля, 2024 
