Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У США знайшли рідкісний італійський суперкар De Tomaso Pantera 1972 випуску, який майже 46 років не виїжджав на дороги. Автомобіль зберігали у старому гаражі разом із британськими раритетними спорткарами.
Власник унікальної колекції помер кілька років тому та за автомобілями перестали стежити. Це призвело до сумних наслідків. Коли ентузіасти запропонували синові власника, який успадкував ці машини, провести реставрацію суперкара, він, без сумніву, погодився.
Покритий товстим шаром пилу та бруду De Tomaso виглядав максимально гнітюче, тому його спочатку відправили на мийку. Виявилося, що кузов перебуває у хорошому стані. Інтер’єр зовсім бездоганний, як для автомобіля з 51-річною історією.
Заміни вимагають трубки системи охолодження, гальмівні диски та інші деталі гуми. Втім, всі ці недоліки легко усунуті. Фахівці зазначили, що на днищі та в моторному відсіку авто немає жодного натяку на іржу. Тому процес реставрації буде невитратним.
Суперкар De Tomaso Pantera випускався з 1971 по 1993 рік, в США продавався в період з 1971 по 1975 рік. Він комплектувався 5,8-літровим двигуном V8 потужністю 296 к.с., який дозволяв розігнатися з місця до «сотні» за 6 секунд і розвинути максимальну швидкість 260 км/год.
Зараз такі авто у хорошому стані коштують близько 100 000 доларів.
У Ford Transit Custom 2024 з’явиться нестандартний варіант 4X4. Фургон підготують до бездоріжжя, і він буде призначений для любителів активного відпочинку. Про це повідомляється на сайті Motor.es.
Незвичайний тюнінг Ford Transit Custom готують в ательє Loder1899 — перший автомобіль має бути готовий на початку 2024 року.
Фургону збільшать кліренс одразу на 80 мм і додадуть захисний пластиковий обвіс. Спереду з’являться дуги й додаткова оптика, а на даху — багажник.
Новий Ford Transit отримає 18-дюймові сталеві диски з позашляховою гумою розміром 255/55 R18. Для встановлення шин знадобилися розширювачі арок.
Також тюнінг Ford Transit Custom торкнеться ходової — підвіску посилять для бездоріжжя. Усі фургони будуть повнопривідними.
Ford Transit Custom 4X4 буде запропоновано з 2,0-літровим 170-сильним турбодизелем і в 224-сильній гібридній версії з 2,5-літровим бензиновим двигуном і електромотором. Гібрид здатний проїхати до 90 км в електричному режимі.
Компанія KIA готується представити на українському ринку свій флагманський електричний кросовер EV9. На жаль, комплектації та ціни на новинку автовиробник тримає у секреті.
«Напевно, ти чекаєш з нетерпінням появи в Україні флагманського електромобіля від KIA — EV9! Ну а поки він не доїхав до дилерських центрів KIA, бренд який в Україні офіційно представляє Корпорація УкрАВТО, ми поділимося черговою порцією інновацій, які стали доступними вперше саме завдяки KIA EV9», — йдеться у повідомленні корпорації УкрАВТО у Facebook.
Таким чином, офіційне представництво корейського бренду підтвердило плани на щодо виводу флагманського електричного кросоверу компанії на український ринок.
На жаль, інших подробиць про дату початку офіційних продажів, доступні силові установки і комплектації, а також орієнтовні ціни на новинку поки не повідомляється.
Загалом, для електромобіля доступно кілька варіантів силової установки. У базовому виконанні авто приводиться у рух встановленим ззаду електродвигуном потужністю 215 к.с.
Стандартної батареї ємністю 76,1 кВт.год вистачає для запасу ходу у 359 км. З більшим акумулятором ємністю 99,8 кВт.год кросовер може проїжджати до 483 км без підзарядки.
У двомоторній версії з сумарною потужністю двигунів у 379 к.с. електричний кросовер від KIA отримав батарею ємністю 99,8 кВт.год. Запас цієї версії становить 435 км, однак опційні 20-дюймові колеса скоротять цей показник до 407 км.
Флагманське виконання має два електромотори, що розвивають 379 к.с., але через більшу вагу кросовер здатен проїхати без підзарядки лише 391 км. Цікаво, що це лише на 32 км більше, ніж базовий варіант електромобіля.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 ноября, 2023 
