Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Цього року на Філіппінах може з’явитися унікальний транспортний засіб, здатний переміщатися як по землі, так і по повітрю.
Проєкт електричного апарату вертикального зльоту і посадки Luft Pinoy (eVTOL) розробляється спільно стартапом LuftCar із Флориди та філіппінською компанією eFrancisco Motor Corporation (eFMC). Цей незвичайний автомобіль, який є сумішшю електричного мінівена із задньою частиною літака, може стати революцією для подорожей по 7101 острову Філіппінського архіпелагу.
Як стверджують розробники, їхня концепція транспортного засобу призначена для з’єднання архіпелагів і обслуговування різних потреб, включно з перевезенням вантажів, санітарною авіацією, туризмом і регіональними перевезеннями. Luft Pinoy буде оснащений водневою руховою установкою, яка забезпечить перевезення вантажів на великі відстані і важких вантажів у регіоні.
На відміну від інших концепцій літаючих автомобілів, Luft Pinoy являє собою настроюваний мінівен, який працює на водневому паливному елементі або електричній акумуляторній системі для їзди по дорозі. Коли необхідно піднятися в повітря, мінівен підніматиметься за допомогою планера eVTOL, який має чотири гвинти і власну водневу енергосистему, забезпечуючи вертикальний зліт і посадку без необхідності використання злітно-посадкової смуги.
Хоча повноцінний прототип ще не створено, очікується, що він буде готовий до кінця 2024 року. Однак, впровадження цього проєкту може бути ускладнене відсутністю загального законодавства і законодавчих актів, що стосуються використання літаючих автомобілів.
Проте Luft Pinoy обіцяє стати важливим кроком у сфері транспортних інновацій, надавши нові можливості для подорожей островами і розвитку регіональних перевезень на Філіппінах.
На Женевському автосалоні 2024 року було офіційно представлено популярний китайський позашляховик BYD Yangwang U8.
Крім того, стало відомо про неофіційне підвищення цін на автомобілі U8. Через великий попит деякі магазини в Китаї збільшили ціну на наявні автомобілі більш ніж на 5000 доларів, а стартова ціна в Китаї тепер становить близько 166 тис. доларів.
Переглянути цей допис в Instagram
Бренд Yangwang офіційно виходить на європейський ринок, хоча BYD Yangwang U8 почали з’являтися в країнах Європи за кілька тижнів до офіційної презентації. Ціни поки що не розкриваються, але повідомляється, що новинка привернула велику увагу.
Раніше BYD повідомила дані про продажі за січень: за місяць було продано 1652 нових автомобіля BYD Yangwang U8, а сукупний обсяг продажів склав 3653 одиниці.
Після появи оригінального Hyundai i30 N підрозділ корейського бренду N Performance видав кілька дуже привабливих моделей, одна з яких IONIQ 5 N має риси спортивних електромобілів.
На питання, чи з’явиться найближчим часом більш доступний електромобіль від N Performance, виконавчий технічний радник Альберт Бірман ствердно заявив, що «звичайно», N Performance буде зацікавлений у такій моделі.
При цьому він визнав проблеми та зазначив, що N Performance зараз покладається на існуючі платформи, оскільки бренд не на тому етапі, коли він може розробляти власні моделі на замовлення з унікальною основою.
Технічний радник Hyundai N Performance не приховує того, що доступний продуктивний електромобіль є пріоритетом не тільки для бренду, але й для нього особисто. Він сподівається до завершення свого терміну роботи за контрактом в Hyundai Motor Group «розробити концепцію автомобіля або двох автомобілів у більш доступному сегменті, але з таким самим рівнем задоволення або навіть вищим».
Як і менші електромобілі від групи Hyundai, IONI 5 N базується на платформі E-GMP і використовує двигуни, які, за словами Бірмана, приблизно на 95% ідентичні двигунам менших варіантів.
Наступне покоління електромобілів Hyundai використовуватиме інтегровану модульну архітектуру (IMA), яка, за словами компанії, є «значним прогресом» у порівнянні з платформою E-GMP. Ця передова платформа стане основою для майбутніх електромобілів підрозділу N Performance.
Hyundai вважає IMA є настільки гнучким, що може охоплювати «майже всі класи транспортних засобів» і буде доповнюватися новими передовими нікель-марганцево-кобальтовими (NCM) і літієво-залізо-фосфатними (LFP) батареями.
Щоправда, доступний EV для втілення в реальність поки вважається складним завданням, визначити часові рамки для такої моделі ніхто з менеджерів Hyunda не наважився.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 марта, 2024 
