Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Лінійку Range Rover 2024 невдовзі поповнить електрична модифікація. Перший електромобіль в історії британського бренду презентують цього року, а поки він проходить тести за полярним колом у Швеції. Його світлини опублікували на офіційному сайті виробника.
Електромобіль Range Rover зовні майже не відрізняється від бензинової версії. Йому трохи змінили дизайн радіаторної решітки та переднього бампера.
Характеристики Range Rover Electric поки тримають у секреті. Заявлено, що його повнопривідна двомоторна силова установка на 800 вольт матиме характеристики, співставні з 4,4-літровим бензиновим V8, який розвиває 530 або 624 к.с.
Крім того, повідомляється, що позашляховик отримає інноваційну систему контролю зчеплення з пришвидшеними реакціями та індивідуальними налаштуваннями для кожного колеса.
Також відомо, що електричний Range Rover збереже добру прохідність. Зокрема, він зможе долати водні перешкоди глибиною до 85 см.
Мова йде про новий механізм продажу вживаних автомобілів суб’єктами господарювання. Ініціатива депутатів направлена на збільшення надходжень до бюджету.
ВРУ вже прийняла за основу законопроект №9083, який передбачає дерегуляцію та детінізацію ринку торгівлі вживаними транспортними засобами. Щоб він набув статус закону, документу потрібно пройти профільний комітет та ще раз «пройти» парламент.
«Ринок вживаних авто до війни складав 1,7 млн авто на рік. У 23 році 780 тисяч. Цього року очікуємо 1,5 млн. І тільки 2,5% від цього продаються в білу. Від продажу автівки в білу держава отримує в середньому 19,8 тис.грн. Від продажу в чорну — 0», — пише автор проекту Данило Гетманцев.
Зараз угоди купівлі продажу, у переважній більшості випадків, оформлюються між фізичними особами. Це дозволяє громадянам уникнути зайвого оподаткування. Втім, для роботи комісійних майданчиків виникають деякі складнощі — підприємцям, які займаються перепродажем вживаних авто не вигідно реєструвати їх на себе за чинним законодавством.
«Скасування безглуздої державної реєстрації вживаних автомобілів торгуючою організацією на себе, навіть якщо вона їх купує як товар для подальшого перепродажу — стане запорукою для виведення з тіні ринку, розширення діяльності білих автотрейдерів та ліквідації схем, через які бюджет недоотримує податки», — вважає нардеп.
Таким чином, автори законопроекту бажають спростити процедуру реєстрації вживаних автомобілів та створити нову базу для оподаткування. Якщо ж перепродаж вживаних автомобілів через суб’єкти господарювання буде обкладатись податком, це неодмінно позначиться на цінах.
У першому кварталі 2024 року автопарк України поповнили понад 19 тис. авто з дизельними двигунами. Це на 19% більше, ніж торік.
З них: 4,2 тис. од. нових (+84%) та 14,8 тис. од. вживаних, ввезених з-за кордону (+8%). Отже, на ринку нових легковиків дизельні авто охопили чверть продажів (у першому квартаі 2023 року їх частка була 20%).
Серед ввезених вживаних авто частка дизельних машин становила 27%, проти 35% торік.
До ТОП-5 моделей нових дизельних легковиків потрапили:
ТОП-5 імпортованих вживаних дизельних авто:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 апреля, 2024 
