Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

BMW начинает производство автомобилей MINI в Германии

BMW Group запустила серийное производство нового MINI Countryman и его полностью электрического варианта на своем заводе в Лейпциге. До этого автомобили MINI в Германии еще никогда не производились.

Кроме того, это первый случай, когда BMW Group производит автомобили MINI и BMW на одном заводе. Теперь MINI Countryman сходит с одного конвейера с BMW 1 серии, BMW 2 серии Gran Coupé и BMW 2 серии Active Tourer.

Милан Неделькович, член совета директоров BMW по производству, называет это «мультибрендовыми операциями» на гибкой производственной системе в рамках долгосрочной стратегии развития BMW iFactory.

Концерн инвестировал в завод Лейпциге около полумиллиарда евро, чтобы увеличить объемы производства новых моделей. MINI Countryman третьего поколения, представленный на выставке IAA в этом году, будет предлагаться с бензиновым, дизельным или полностью электрическим силовым агрегатом. Высоковольтные батареи для MINI Countryman Electric также производятся в Лейпциге.

MINI Countryman

Вначале с конвейера в Лейпциге будет сходить около 100 автомобилей MINI Countryman в день. В течение следующего года их количество возрастет до 500 — в дополнение к почти 1000 автомобилей BMW, которые уже сходят с завода ежедневно. Компания не сообщает, сколько из них будут электрическими.

«Лейпциг остается электрическим», — говорит Петра Петерхензель, директор завода, — «С BMW i3 и i8 мы были в авангарде электромобильности BMW Group, а с 2024 года мы будем производить наш следующий полностью электрический автомобиль — MINI Countryman Electric. Высоковольтные батареи для него мы также будем производить своими силами».

Производство MINI в Великобритании

Традиционный «дом» MINI также подвергается модернизации после того, как BMW опровергла слухи о возможном сокращении производства в Великобритании. Вместо этого в сентябре концерн подтвердил планы инвестировать 600 млн. фунтов стерлингов в производство автомобилей под маркой MINI в Великобритании и переоборудование завода в предприятие по выпуску только электрокаров с 2030 года. В настоящее время завод в Оксфорде готовится к выпуску двух новых электрических моделей MINI с 2026 года .

Речь идет о 3-дверном MINI Cooper и компактном кроссовере MINI Aceman, которые были недавно представлены на выставке IAA Mobility Show.

Источник: BMW Group

Нову Toyota Camry показали на першому фото. Рекламні тизери нових автомобілів

Седан Toyota Camry наступного покоління показали на першому знімку. Модель отримає дизайн у новому фірмовому стилі бренду. Про це розповіли на сайті CarBuzz.

Перший тизер демонструє задню частину новинки. Помітно, що седан отримає вузькі ліхтарі, а на багажнику буде написано назву моделі.

Очікується, що нова Toyota Camry запозичить деякі елементи стилю від моделей Crown. Зокрема, вузькі передні фари та велику решітку радіатора.

Також тизер підтверджує, що седан запропонують із системою повного приводу. Заявлена і гібридна силова установка.

За чутками, Toyota Camry наступного покоління отримає гібридні силові установки від Crown потужністю від 236 до 340 к.с. Популярний атмосферний 3,5-літровий двигун V6 також можуть доповнити електромотором.

У майбутньому лінійку може поповнити та Plug-in гібрид. Його потужність становитиме приблизно 380 к.с.

Офіційна прем’єра нової Toyota Camry відбудеться вже 14 листопада. Тоді й стане відомо більше подробиць про новинку.

Блокада польських кордонів підігріває попит на залізничний імпорт LPG. Ринок бензину та дизельного палива

Цього тижня вартість автомобільних партій газу на східних терміналах Польщі майже не змінилася. З урахуванням транспорту до українського кордону пропозиції польських компаній перебували у межах $799-865/т. На балтійських базисах пропан-бутанова суміш здорожчала на $9-12/т — до $785-847/т. Але кілька опитаних компаній повідомило enkorr, що цього тижня вони не укладали нових угод, оскільки немає чіткого розуміння, коли придбаний газ потрапить в Україну.

«Нічого нового не купували, поки що намагаємося вивезти старі обсяги», — каже один із київських трейдерів.

Через страйки на кордоні українські компанії тепер мають проблеми не тільки з виїздом у Польщу, а й з в’їздом в Україну. Польські перевізники блокують проїзд на трьох важливих для паливних компаній КПП: «Дорогуськ-Ягодин», «Корчова-Краківець» і «Гребенне-Рава-Руська». Зокрема через «Дорогуськ-Ягодин» їде більше половини польського ресурсу й майже всі партії, що постачаються з країн Балтії.

Перепони на польському кордоні змушують компанії шукати газ на інших напрямках — в Угорщині, Сербії, Албанії. Тут трейдери стикаються з труднощами на кшталт дорогої логістики чи неповного пакету документів.

«Є цікава пропозиція з Албанії. Але, на жаль, у цій країні немає торговельно-промислової палати, яка б могла видати сертифікат потрібного зразка», — розповідає один з трейдерів.

Черги на південних і західних кордонах сприяють зростанню попиту на залізничний ресурс. Як наслідок, спотові партії газу на вагонах дорожчають. Так, із початку листопада, коли компанії розмитнювали залізничні партії газу за $760-860/т на західному кордоні України, ціни зросли в середньому на $40-50.

«Цього тижня ми продали партію ПБТ за $900/т DAP Ізов», — повідомив польський трейдер.

Залізничні партії пропану в балтійських портах Польщі цього тижня здешевшали на $20/т, до $740-760/т, через зменшення європейських котирувань. Зокрема вартість пропану зменшилася на $11/т, до $481/т на CIF NWE.

З урахуванням транспорту до українського кордону морський газ коштуватиме $850-860/т DAP Ягодин/Ізов.

«Постачальники пропонують вагони на споті за $870-900/т. За формулою обсяги будуть дешевшими, адже котирування CIF помітно впали», — каже один з імпортерів.

Вартість залізничних партій на білорусько-польському кордоні майже не змінилася й становить $488-515/т DAP Brest.

На південному напрямку зберігається дефіцит скрапленого газу. Автомобільні партії газу в Галаці цього тижня продавалися за $795-815/т. Зі слів учасників ринку, 10-11 листопада в Галац має прибути судно з американським газом. Також наступного тижня очікується надходження продукту у Мангалію. Але покупці кажуть, що продукт, який прямує в румунські порти, майже весь продано.

«Обсяги в Румунії продані на місяць уперед», — повідомив один з імпортерів.

Трейдери будуть відвантажувати продукт з високим вмістом пропану.

«Бутану наразі немає за адекватною ціною. Добре, що починається зима», — зазначив румунський постачальник.