Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Электрический грузовик Ree P7-C с технологиями steering-by-wire, brake-by-wire и drive-by-wire (рулевое управление, торможение и управление ускорением по проводам), получил разрешение на эксплуатацию на американских дорогах.
Этот необычный автомобиль устраняет все традиционные механические связи между водителем и силовым агрегатом, рулевым управлением и тормозами.
В основе этой инновации лежит технология REEcorner, которая объединяет основные компоненты автомобиля (рулевое управление, тормоза, подвеску, силовой агрегат и систему управления) в единый компактный модуль, расположенный между шасси и каждым колесом. Каждый из четырех независимых модулей управляется собственным электронным блоком управления (ЭБУ), а центральный ЭБУ REEcenter координирует их работу.
Ree P7-C
Технология Ree «все по проводам» дает коммерческим автомобилям ряд преимуществ, включая превосходную маневренность, увеличенное внутреннее пространство, улучшенную эргономику за счет низкой высоты посадки водителя в кабину, улучшенную ремонтопригодность, упрощенное обслуживание и модульную конструкцию. Несмотря на отсутствие физических соединений с органами управления, грузовик спроектирован с многочисленными аппаратными и программными «дублерами» для обеспечения безопасности.
Кроме того, компания Ree считает, что возможность обновления системы по воздуху обеспечит перспективность грузовика и потенциально повысит его остаточную стоимость. В настоящее время дилерам доступны демонстрационные версии P7-C, чтобы показать преимущества технологии потенциальным клиентам.
Кроме того, потенциальных покупателей могут заинтересовать налоговые льготы, доступные для нового электромобиля в США. Ри указывает, что P7-C имеет право на получение до 40 000 долларов США в виде налогового кредита на коммерческие чистые транспортные средства, а в сочетании с государственными кредитами покупатели в некоторых штатах могут получить до 100 000 долларов США в виде льгот на каждый автомобиль.
Ричард Колли, вице-президент REE по государственным и нормативным вопросам, заявил: «Достижение этого этапа сертификации является свидетельством самоотверженной работы команды REE и нашей решимости безопасно вывести эту технологию на рынок. Федеральные и государственные льготы, на которые будет иметь право P7-C, помогут ускорить электрификацию автопарков в США, способствуя улучшению здоровья населения и достижению амбициозных климатических целей».
Источник: Carscoops
Статистика за 2023 рік свідчить про те, що до України було імпортовано 377 063 транспортні засоби. Це найнижчий показник за останні три роки. Про це повідомляє сервіс моніторингу реєстраційних даних «Опендатабот».
Найчастіше до країни ввозять саме легкові авто — 73,69% від загальної кількості. Середній вік ввезенного авто у 2023 році становить 10 років.
Зазначимо, що 2022 року кількість нових імпортних автівок в Україні становила 534 862 штуки. А 2021-го кількість нововвезених до України машин була найвищою — 735 956 транспортних засоби.
За повідомленням сервісу, Київ посів перше місце за кількістю нововвезених авто. Частка столиці у цьому топі становить 11,46%.
Львівщина опинилася на другому місці — 9,97% импортних автівок за рік. А на Одещині — 7.65%.
Найпопулярнішою моделлю став Volkswagen Golf (3,17%), за ним Skoda Octavia, Renault Megane, Volkswagen Passat, Renault Megane Scenic.
Спустя всего три года после закрытия завода в Суиндоне, Великобритания, Honda вновь рассматривает возможность создания европейского завода.
На выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе компания Honda представила следующее поколение запланированных электромобилей и выразила заинтересованность в идее возвращения производства автомобилей в Европу.
Ранее японская компания выпускала автомобили в Европе на предприятии в Суиндоне, Великобритания. Однако в 2021 году закрыла завод, сославшись на серьезные проблемы, связанные с электрификацией и ориентацией на производство в регионах с ожидаемыми высокими объемами продаж.
В интервью Auto Express на выставке CES генеральный директор Honda Тосихиро Мибе признал, что решение о закрытии завода в Суиндоне в свое время имело смысл, но остался открытым для возможности возобновления производства в Европе в будущем.
«Принятое в свое время решение было правильным. В будущем Honda будет активно работать на [европейском] рынке с автомобилями, произведенными в остальном мире», — сказал он. На прямой вопрос, может ли производство вернуться в Европу, Мибе ответил: «Это возможно, но в настоящее время мы планируем экспортировать в Европу. На данный момент ничего не решено».
Концепт Honda на CES 2024
Honda начинает новую эру электромобилей со своей грядущей линейкой 0 Series, в которую войдет серийная версия концепта Saloon EV Concept (на фото выше) в качестве флагманской модели. Также планируются два кроссовера, спортивный автомобиль и доступный электромобиль, похожий по размерам на нынешний Honda Jazz.
Источник: Auto Express
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 января, 2024 
