Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компанія Porsche підтвердила, що офіційний дебют електричного кросовера Macan EV відбудеться 25 січня 2024 року. Німецький автовиробник очікує, що новинка у найближчі місяці стане лідером у сегменті.
Купеподібний вигляд і активна аеродинаміка покликані зробити модель максимально обтічною. У компанії кажуть, що коефіцієнт лобового опору знизився до 0,25 порівняно з 0,35 у Macan з ДВЗ. За попередніми даними, новинка матиме запас ходу у 500 км.
Новинка, ймовірно, буде приводитись у рух двома електродвигунами з постійним збудженням сумарною потужністю у 603 к.с. Живитись електричний кросовер буде від літій-іонної батареї ємністю 100 кВт.год.
Зазначається, що «Макан» побудований на новій 800-вольтній архітектурі. У компанії кажуть, що авто зможете заряджатись від 10 до 80% менш ніж за 22 хвилини.
Раніше автовиробник продемонстрував офіційні фото інтер’єру. На передній панелі розмістились три екрани, а перед водієм — проекційний дисплей із доповненою реальністю. На щастя, Porsche розуміє, що водіям подобається фізичний зворотний зв’язок кнопок, і його дизайн Driver Experience спрямований на те, щоб багато з них були в межах досяжності, а не ховалися в меню, як це роблять деякі інші бренди.
Можна припустити, що компанія відкриє замовлення новинки цієї весни або на початку літа. Поставки, швидше за все, почнуться в четвертому кварталі цього року.
Шведський виробник акумуляторів Northvolt AB, серед клієнтів якого — BMW, Volvo Car та Volkswagen, отримав «зелений» кредит у розмірі $5 млрд для збільшення виробництва та розширення переробки відпрацьованих акумуляторів. Про це пише Bloomberg.
Цей пакет, який є одним із найбільших «зелених» кредитів в історії, з’явився тоді, коли єдиний у Європі великий вітчизняний виробник акумуляторів відстає від виробничих планів. Компанія, яка заявила, що з часом хоче стати публічною, працює над проєктами, що включають створення нових заводів із виробництва акумуляторів у Німеччині та Канаді.
За словами видання, Northvolt відіграє центральну роль у європейських зусиллях зі створення ланцюга постачання електромобілів, який може конкурувати з Азією та США. Компанія планує використати кошти для розширення виробництва на своєму головному шведському заводі у Скеллефтеа та розвитку сусіднього заводу з переробки відходів.
Цей завод відновлює метали, придатні для виробництва акумуляторів, що дозволить Northvolt зменшити свій вуглецевий слід і налагодити циклічне виробництво, якого досі не існувало за межами Азії.
Угода є безрегресним фінансуванням, що означає, що погашення відбуватиметься з прибутку проєкту, а не з активів Northvolt. Кредит гарантований експортно-кредитними агентствами та наданий 23 комерційними банками на додаток до Європейського інвестиційного банку та Північного інвестиційного банку.
Значна частина кредиту покривається «певними гарантіями в поєднанні з прямим фінансуванням» від Шведського національного боргового управління, Euler Hermes, Експортно-імпортного банку Кореї, японської компанії Nippon Export and Investment Insurance (NEXI) та Корейської корпорації зі страхування торгівлі.
В прошлом году эти электрические кроссоверы дебютировали на Шанхайском автосалоне в виде концептов. Теперь благодаря публикации в базе данных Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) появились фотографии серийных образцов.
Эти электрические кроссоверы, известные как Honda E:NS2 и E:NP2, предназначены для китайского рынка и имеют схожую основу. Разница в том, что E:NS2 будет выпускаться совместным предприятием Honda и GAC, а E:NP2 — компанией Donfeng. При этом каждый из них будет иметь свои уникальные стилевые решения.
Honda E:NS2
Модель NS2 от Donfeng выделяется вертикально установленными дневными ходовыми огнями в форме бумерангов, изящно спускающейся по бокам полосой задних фонарей, а также брендингом «Honda» на панели багажника.
Модель NP2, в своб очередь, оснащена фарами с горизонтально расположенными «лепестками» ДХО и черной панелью между двумя фарами. Задние фонари выдержаны в аналогичном дизайне, а надпись ‘Honda’ вынесена на черную панель. Общим элементом дизайна обеих версий являются широкие горизонтальные полосы на переднем и заднем бамперах.
Несмотря на внешность, напоминающую внедорожник, обе модели имеют покатую заднюю линию крыши.
Honda E:NP2
Согласно документам MIIT, оба автомобиля имеют одинаковые технические характеристики, включая колесную базу 2 735 мм, ширину 1 840 мм и высоту 1 570 мм. Разница между NS2 и NP2 составляет всего 1 мм в длину. Кроме того, обе модели оснащаются одним двигателем мощностью 204 л.с. (150 кВт) и батареей емкостью 68,8 кВт/ч, что соответствует параметрам концептов.
Публикация MIIT изображений и информации свидетельствует о скором официальном запуске. Китайцы могут ожидать появления этих кроссоверов на рынке в конце этого года.
Источник: Carscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 января, 2024 
