Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В этом году среди финалистов североамериканской премии «Легковой, грузовой и утилитарный автомобиль года» заметно присутствие электрифицированных автомобилей. Из девяти претендентов пять полностью электрических, два — с гибридной технологией и только два — с двигателем внутреннего сгорания.
Из 52 рассматриваемых автомобилей в трех категориях оказалось по три финалиста. Примечательно, что в каждой категории присутствует как минимум один электромобиль (EV). В сегменте внедорожников/кроссоверов представлены исключительно электрические модели: Genesis Electrified GV70, Kia EV9 и Volvo EX30.
В категории легковых автомобилей также сделан акцент на электрификации: все финалисты предлагают ту или иную форму электрической энергии. К ним относятся Honda Accord, Toyota Prius/Prius Prime и Hyundai Ioniq 6.
В категории пикапов Chevrolet Silverado EV — единственный электрический претендент, наряду с Chevrolet Colorado и Ford F-Series Super Duty.
Финалисты конкурса «Легковой, грузовой и утилитарный автомобиль года» в Северной Америке:
Легковой автомобиль:
Пикап:
Внедорожник/кроссовер:
«Электромобили снова составляют более половины наших финалистов, — сказал Джефф Гилберт, президент NACTOY, — это показывает, насколько они важны для автопроизводителей и насколько больше возможностей для выбора у покупателей автомобилей. Но в этой группе есть много разных автомобилей, включая большой рабочий пикап, гибрид и семейный седан».
Финалисты были отобраны жюри, состоящим из 50 авторитетных автомобильных журналистов, которые в сентябре отсеяли 25 полуфиналистов, а затем девять автомобилей, представленных сегодня. При отборе учитывались такие критерии, как выдающиеся инновации, дизайн, технические характеристики, удовлетворенность водителя и стоимость.
В течение ближайших недель члены жюри проведут окончательную оценку и проголосуют за своих фаворитов. Победители будут объявлены 4 января на выставке M1 Concourse в Понтиаке, штат Мичиган.
Источник: NACTOY
Технически представленный сегодня на автосалоне в Лос-Анджелесе Subaru Forester 2025 не является моделью нового поколения. Однако обновленного «лесника» все же можно принять за ноый из-за масштаба изменений, в результате которых появились иной экстерьер и интерьер, а также обещанная «на потом» гибридная силовая установка.
В новой, более квадратной передней части Forester доминирует большая решетка радиатора, которую дополняет пара фар, расширяющихся к бокам, как крылья.
Дизайн интерьера представляет собой эволюцию привычного вида, центральным элементом которого является портретный сенсорный экран, встроенный в переднюю панель между парой вертикальных вентиляционных отверстий. Базовые автомобили оснащаются 7,0-дюймовым экраном, но 11,6-дюймовая альтернатива, несомненно, будет пользоваться популярностью с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto.
Subaru Forester
Любители аналоговых приборок будут рады увидеть пару классических «колодцев» со стрелками, но, к сожалению, удобные переключатели климат-контроля, которые обычно находятся под сенсорным экраном Subaru, были убраны. Впрочем, вы по-прежнему можете управлять температурой и аудиосистемой с помощью физических элементов, встроенных в рамку сенсорного экрана.
Механическая часть Forester 2025 года не преподнесет никаких сюрпризов, по крайней мере, до появления в линейке гибридной модели через год после появления бензинового автомобиля в 2024 году. Он по-прежнему оснащается тем же 2,5-литровым оппозитным двигателем и стандартной полноприводной трансмиссией.
Subaru Forester
Мощность в действительности была снижена на 2 л.с., до 183 л.с. А вот крутящий момент незначительно увеличился — с 239 Нм до 241 Нм.
Дорожный просвет в 221 мм, заявленный Subaru, идентичен предыдущей версии автомобиля, однако обновленный Forester получил более жесткую на 10% конструкцию шасси и новый электроусилитель руля, унаследованный от седана WRX. Модели комплектаций Base и Premium оснащаются 17-дюймовыми колесами, Limited — 18-дюймовыми, а более дорогие версии Sport и Touring — 19-дюймовыми.
Среди новинок 25-го модельного года — панорамный люк и подъемный механизм пятой двери с активацией движением ноги. Еще появилась лучшенная система EyeSight, которая теперь имеет более широкое поле зрения и может быстрее распознавать велосипедистов и пешеходов на дороге.
Однако действительно важной новостью остается подтверждение того, что Forester в американском исполнении наконец-то получит гибридную силовую установку. К сожалению, Subaru не сообщила никаких подробностей о том, в какой форме может быть представлен этот силовой агрегат и какова его мощность. Больше подробностей стоит ожидать в 2024 году.
Источник: Subaru
Компания General Motors (GM) не афишируя приобрела литейную фирму Tooling & Equipment International (TEI), ранее использовавшуюся компанией Tesla для реализации новаторского подхода к снижению производственных затрат за счет литья под давлением крупных кузовных деталей.
Недавно стало известно, что GM решила приобрести компанию Tooling & Equipment International (TEI), специализирующуюся на технологиях литья в песчаные формы и являющуюся одной из четырех ключевых компаний, использующих «гигакастинг» для Tesla. TEI начала сотрудничать с Tesla в 2017 году при разработке Model Y, а в последнее время принимала участие в создании прототипов огромных литейных форм для седана Model 3, пикапа Cybertruck и тягача Semi.
Reuters утверждает, что GM, скорее всего, заплатил за TEI от 80 до 100 млн долларов. Компания считается одним из ведущих мировых специалистов по литью в песчаных формах. Она использует мощные 3D-принтеры для создания тестовых форм из промышленного песка, которые затем используются для литья расплавленных сплавов. Процесс литья TEI отличается быстротой и дешевизной, что позволяет относительно быстро и просто вносить изменения в конструкцию форм.
Эта компания, а также три другие гигакастинг-фирмы, используемые компанией Tesla, позволили автомобильному гиганту разработать новые сплавы для использования в песчаных формах, а также усовершенствовать методы термообработки литых металлических деталей кузова.
До покупки GM впервые сотрудничал с TEI в 2021 году при проведении испытаний и изготовлении литых деталей кузова для полностью электрического Cadillac Celestiq. Позже автопроизводитель подписал с TEI долгосрочный контракт, а компания, занимающаяся литьем, инвестировала в новую производственную линию специально для Celestiq. TEI вошла в состав глобального производственного подразделения GM 1 июля, но подробности о покупке стали известны лишь недавно.
«General Motors приобрела компанию Tooling & Equipment International (TEI), чтобы укрепить свой портфель инноваций и обеспечить доступ к уникальной технологии литья», — говорится в заявлении GM. «TEI останется самостоятельным предприятием, а GM — его материнской компанией».
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 ноября, 2023 
