Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Ford и Lincoln перешли на операционную систему Google Android Automotive, что позволяет им использовать возможности самой популярной в мире мобильной операционной системы, предоставляя водителям знакомый и удобный интерфейс.
Благодаря сотрудничеству с Google, Ford и Lincoln могут предлагать собственные версии популярных приложений, включая Google Maps, Assistant и музыкальные потоковые сервисы, прямо на цифровой панели управления.
В результате этого сотрудничества Ford и Lincoln разработали 48-дюймовую цифровую панель приборов, которая появится на Lincoln Nautilus 2024 года. Этот панорамный дисплей занимает всю ширину приборной панели, обеспечивая новые возможности для водителя и пассажиров.
Цифровой опыт Lincoln
Одна из ключевых инноваций этой панели — беспрецедентный уровень персонализации и модульности. Система распознает сохраненных водителей и автоматически выбирает настройки в соответствии с их предпочтениями. Кроме того, внутренние дисплеи могут быть настроены на отображение большего или меньшего количества информации, что позволяет водителю адаптировать приборную панель к своим потребностям.
Ford и Lincoln уделяют первостепенное внимание безопасности, обеспечивая концентрацию водителя на дороге и доступность важной информации. Разработчики системы стремились предоставить удобный и интуитивно понятный цифровой опыт без ущерба для безопасности дорожного движения.
Кроме того, Ford и Lincoln обеспечили совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Эта интеграция позволяет пользователям без труда подключать свои смартфоны к приборной панели и получать доступ к любимым приложениям, музыке и навигационным сервисам.
Источник: Ford
У японському музеї Toyota виставили незвичайний експонат. На вигляд це культове купе Toyota 2000 GT 1967 року, але насправді воно є електрокаром. Про нестандартне авто розповіли на сайті Motor1.
Спорткар Toyota 2000 GT — найдорожча модель за всю історію японської марки: вартість цих авто часом сягає мільйона доларів. Усі серійні купе оснащені 2,0-літровою бензиновою шісткою потужністю 150 к.с. виробництва Yamaha.
Втім, у 2012 році було вирішено побудувати електромобіль Toyota 2000 GT EV. При його створенні інженерам японського концерну допомагали фахівці компаній Panasonic, Denso і Gentex.
Під капот Toyota 2000 GT EV встановили 161-сильний електромотор і акумуляторну батарею ємністю 35 кВт.год. Електрокар здатний розвинути 200 км/год і розганяється швидше, ніж бензиновий варіант купе.
Спочатку прототип був обклеєний численними наклейками, але в музеї їх зняли, тому електромобіль Toyota 2000 GT нічим не відрізняється від стандартної моделі. У салоні поліпшили оздоблення і замінили частину приладів, а також встановили камеру заднього виду.
Mercedes EQC нового поколения продолжает планомерную подготовку к дебюту на все более конкурентном рынке электромобилей премиум-класса с совершенно новой специализированной EV-платформой. Известная как платформа MB.EA, эта масштабируемая архитектура значительно отличается от EQC первого поколения, который имел общую основу с GLC с двигателем внутреннего сгорания.
В заснеженных ландшафтах Северной Европы можно увидеть закамуфлированные прототипы, которые свидетельствуют о том, что разработка идет полным ходом. Несмотря на схожие с предшественником габариты, новый EQC отличается более извилистой передней частью и более «мягкими» элементами дизайна. Такой выбор дизайна, вероятно, вызовет меньше споров, чем новые разработки BMW.
В предстоящем модельном году может также состояться дебют MB.OS — новейшей информационно-развлекательной системы Mercedes-Benz, которая может появиться в новом EQC. Подробности интерьера пока не разглашаются, а фотошпионам не удалось как следует заглянуть внутрь.
Источник: Carscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 января, 2024 
