Армійські медики Харківської ділянки фронту отримали чотири карети швидкої медичної допомоги, придбані волонтерськими рухами.

Автомобілі прийшли в регіон в межах ініціативи «Ukraine is calling», організованої громадою українців у Люксембурзі. До проєкту, окрім волонтерів, долучився уряд Латвії, зазначено в офіційному повідомленні Харківської обласної військової адміністрації,

Машини медичної допомоги на шасі Mercedes-Benz Sprinter не нові, але в гарному технічному стані та належній комплектації. Автомобілі такого виконання в автопарках медичних установ поширені й мають гарні відгуки механіків та водіїв.

Передусім така повага до спецтранспорту пов’язана з економічним 162-сильним дизельним двигуном. Він у змішаному режимі витрачає до 10 літрів солярки на 100 кілометрів пробігу. До того ж має гарний моторесурс. Несправності бувають, як і у кожній машині, але частим виходом з ладу автомобіль не дошкуляє: Sprinter вважається одним з найбільш популярних та надійних транспортних засобів медичного сегмента.

Автомобілі цивільного виконання зі стандартною колісною формулою 4х2 будуть приписані до стабілізаційних пунктів і військових госпіталів, де роботи в режимі 24/7 вистачає. Для цього їх навіть не доведеться камуфлювати – визнана ООН та міжнародним Червоним хрестом кольористика медичного транспорту свідчить про гуманітарну місію.

«Питання підтримки українських воїнів є пріоритетним. Кожна така машина рятуватиме життя та здоров’я захисників», — зазначив начальник Харківської ОВА Олег Синєгубов під час передачі техніки військовим медикам.

У цьому ж транші захисникам, що відбивають атаки окупантів на Харківщини, передали два дрони та антидронову рушницю, якою можна заглушити сигнал і «посадити» дрони ворога.

В Україні можуть знову заборонити продавати бензин та дизельне паливо екологічного стандарту Євро-3 та Євро-4. Відповідну постанову вже розробило Міністерство енергетики.

У березні 2022 року Кабмін дозволив продавати в Україні автомобільне паливо екологічного стандарту Євро-3 та Євро-4. Це було зроблено для того, щоб стабілізувати ціни та запобігти дефіциту бензину й дизельного палива, що намітився на той час через повномасштабне вторгнення в нашу країну російських окупаційних військ. Це був один із заходів, вжитих урядом для стабілізації паливного роздрібного ринку. І вжиті заходи принесли добрі результати. Спочатку вдалося стабілізувати ціни на бензин та дизельне паливо, а в червні 2022 року припинився їхній дефіцит.

Спочатку стверджувалося, що бензин та дизельне паливо екологічного стандарту Євро-3 та Євро-4 дозволили продавати в нашій країні до кінця війни з російськими окупантами. Однак тепер, як бачимо, таке паливо знову хочуть заборонити, незважаючи на те, що війна із російськими окупантами ще не закінчилася.

Міністерство енергетики вважає, що бензин та дизельне паливо Євро-3 та Євро-4 потрібно перестати продавати в Україні, оскільки ситуація на паливному ринку стабільна. Усі потреби держави, ЗСУ та інших споживачів у бензині та ДП задовольняються у повному обсязі.