Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

SEAT розробляє свій Volkswagen ID.1. Рекламні тизери нових автомобілів

Історія SEAT, як виробника автомобілів, ще не закінчена. Іспанська марка розглядає можливість створення електричного сіті-кара початкового рівня, порівнянного з майбутнім Volkswagen ID.1. Зі слів Маркуса Госсена, керівника SEAT та Cupra у Великій Британії, новий електромобіль з’явиться через п’ять років. У лінійці бренду він замінить відправлений на пенсію малолітражний Mii.

Це дещо розходиться з раніше заявою голови компанії Томаса Шефера. Минулого року в інтерв’ю виданню Autocar він заявив, що «майбутнє SEAT — це Cupra». Передбачалося, що SEAT перейде на мобільні рішення, тоді як Cupra відповідатиме за автомобільний напрямок. Як заявив Шефер, нинішня лінійка бренду вироблятиметься до кінця життєвого циклу кожної моделі. Продовжити їхню життєздатність планують за рахунок «тонших налаштувань».

Очікується, що майбутній електричний сіті-кар SEAT буде дешевшим за Volkswagen ID.1. Стартовий цінник новинки складе менше 25,5 тисяч доларів. Заради зниження цінника новинка відмовиться від традиційних великих розважальних екранів та великого запасу ходу. Відомо, що іспанський електромобіль побудують на індивідуальній платформі.

Cupra випустить свою власну модель початкового рівня — хетчбек Raval, заснований на більшому Volkswagen ID 2. Найближчими місяцями очікується серйозно модернізований SEAT Leon та оновлений SEAT Ateca. Актуальна версія останнього вийшла на ринок вісім років тому.

У компанії очікують, що це і попит на SEAT Ibiza, що перевищує пропозицію, дозволять збільшити продажі. Попередньо, в наступні кілька років сукупна частка SEAT та Cupra на британському ринку зросте до 5%. У 2023 році частка SEAT на місцевому ринку становила 1,69%, Cupra — 1,35%.

У Китаї випустили недорогий електромобіль із дверима як у Lamborghini. Китайський автопром

Новий Dongfeng eп 007 вийшов на ринок. Оригінальний електричний седан у Китаї коштує від 159 000 юанів ($22 100). Про це повідомляє сайт CarNewsChina.

Електромобіль Dongfeng eп 007 — обтічний ліфтбек-купе з похилим дахом і вираженим «носом». У нього тоненькі діодні фари і висувне антикрило на кришці багажника.

Аеродинаміка Dongfeng eп 007 добре опрацьована: коефіцієнт лобового опору дорівнює 0,209. Однак найоригінальнішою рисою електрокара є передні двері, що піднімаються вгору, — як у Lamborghini.

Розміри Dongfeng eп 007:

  • довжина — 4880 мм;
  • ширина — 1895 мм;
  • висота — 1460 мм;
  • колісна база — 2915 мм.

У салоні встановлено віртуальний щиток приладів і мультимедіа з 15,6-дюймовим тачскріном і функцією розпізнавання обличчя. Комплектація Dongfeng eп 007 вельми багата: у базовій версії є паркувальний автопілот, система напівавтономного водіння, розпилювач парфумів, акустика з 20 динаміками, електропривод і масаж сидінь.

Новий Dongfeng eп 007 запропонують у чотирьох різних модифікаціях, з яких три — суто електричні.

  • задній привід, 218 к.с., 6,8 с до 100 км/год, батарея на 56,8 кВт.год, запас ходу 530 км;
  • задній привід, 272 к.с., 5,8 с до 100 км/год, батарея на 70,2 кВт.год, запас ходу 620 км;
  • повний привід, 544 к.с., 3,9 с до 100 км/год, батарея на 70,2 кВт.год, запас ходу 540 км.

Четвертий варіант 218-сильний і доповнений 1,5-літровим бензиновим генератором. Він стартує до 100 км/год за 7,2 с, а невелика батарея на 28,4 кВт.год дає змогу проїхати 200 км в електричному режимі. Ще на 1000 км вистачить бензину.

Перші подробиці про Hyundai Nexo 2026 з принципово новою силовою установкою. Рекламні тизери нових автомобілів

Ресурс Carscoops опублікував подробиці про новий кросовер Hyundai — модель Nexo нового покоління з’явиться лише у 2026 році та запропонує зовсім нову водневу силову установку.

Hyundai пригальмувала з розробкою нового Nexo через сумніви в його комерційних перспективах, а також з технологічними проблемами. Тому автомобіль, що спочатку планувався в 2025 році, вийде на рік пізніше.

Ринкові перспективи навряд чи стали (і стануть) значно кращими, враховуючи не розвинену заправну інфраструктуру, натомість у плані технологій ситуація покращилася: партнерство Hyundai з фірмою WL Gore & Associates дало свої плоди у вигляді нових передових мембран з полімерним електролітом (PEM). Це дозволить покращити силову установку автомобіля.

Так, якщо нинішній варіант передбачає наявність трьох однакових баків для водню об’ємом 52,2 л кожен, то в новій версії цей об’єм збільшать, оскільки йдеться про пробіг 800 км на одній зарядці замість 611 км у Nexo.

Що стосується дизайну, то Nexo нового покоління буде схожий на електричний Hyundai Tucson, а світлодіодна смуга і в цілому світлотехніка ріднить його з новою Sonata і мінівеном Staria.