Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Первый электрический кроссовер BMW из серии Neue Klasse впервые замечен на испытаниях

Автомобильные фотошпионы запечатлели прототип электрического кроссовера BMW, который станет первым из автомобилей Neue Klasse, которые поступят на рынок в 2025 году.

Этот прототип знаменует собой переход от концепции к производству. Модель под кодовым названием NA5 имеет схожие габариты с существующей моделью X3, но отличается более низким и изящным дизайном. Его передняя часть, вдохновленная концепт-карами BMW Vision, отражает эстетику оригинального седана Neue Klasse 1960-х годов.

Кроссовер может получить название iX3 (сейчас оно используется для электрического X3 для Европы). Автомобиль начнет выпускаться летом 2025 года. Он будет предшествовать выходу на рынок версии седана, созданной на основе концепта Vision Neue Klasse, который, как ожидается, заменит нынешнюю модель 3-Series. Хотя подробности о архитектуре Neue Klasse пока не разглашаются, предполагается, что он будет предлагаться с одним и двумя двигателями, моно- и полным приводом.

Такие признаки прототипа, как синие тормозные суппорты и большие колеса, указывают на возможную модель M50 или M60, что позволяет предположить, что BMW также разрабатывает высокопроизводительный вариант M. Теоретически эта платформа может допускать мощность до 1360 л.с., хотя такие версии, как iX3M, скорее всего, будут иметь меньшую мощность.

Несмотря на плотный камуфляж, прототип демонстрирует более спортивную внешность, чем нынешний X3, с широкими, мускулистыми задними арками и дверными ручками вровень. На маленьких стеклах сзади по-прежнему заметен фирменный изгиб Хофмайстера, что является отсылкой к наследию марки даже в новую эру электромобилей.

Источник: Carscoops

Tesla Cybertruck выставили в американских шоу-румах в преддверии презентации 30 ноября

Tesla приступила к демонстрации своего полностью электрического пикапа Cybertruck в различных выставочных залах США, предоставляя публике возможность ознакомиться с автомобилем до начала первых поставок покупателям.

В минувшие выходные «Кибертрак» впервые появился в шоу-румах Калифорнии. Сначала новая модель Tesla была замечена в Сан-Хосе. Позже электромобиль был замечен в торговом центре Westfield UTC Mall в Сан-Диего, что говорит о том, что Tesla, скорее всего, расширит число таких показов.

Этот шаг был предпринят всего за 10 дней до долгожданного дня официальной презентации серийной модели, и позволил взглянуть на автомобиль тем, кто не был приглашен на мероприятие Tesla.

Примечательно, что демонстрируемые Tesla Cybertruck не сопровождаются никакой дополнительной информацией. Они просто стоят в окружении перегородок, препятствующих близкому контакту зрителей с автомобилем. Такой необычный подход, вероятно, призван усилить атмосферу таинственности и ожидания, поскольку Tesla до сих пор не подтвердила ряд важных деталей о кибергрузовике, даже несмотря на приближение даты его поставки.

На дебюте прототипа автомобиля в 2019 году генеральный директор Tesla Илон Маск назвал некоторые особенности Cybertruck. Однако ясности по этим аспектам, включая цену, силовые агрегаты, показатели мощности, запас хода и ёмкость батареи, по-прежнему нет. По слухам, первоначально анонсированная версия начального уровня стоимостью 40 000 долларов США может не появиться. Особенно после того, как Ford F-150 Lightning, первоначально стоивший 40 000 долларов, теперь продается минимум за 50 000 долларов.

До начала презентации чуть больше недели, и потенциальные покупатели Tesla Cybertruck с нетерпением ждут более подробной информации. Главным вопросом остается, оправдает ли Cybertruck с его спорным дизайном ожидания, возложенные на него компанией Tesla и Маском.

Как снижение температуры зимой влияет на запас хода популярных электромобилей: исследование Recurrent

Комплексное исследование, проведенное компанией Recurrent, показало, что такие электромобили, как Audi E-Tron, Nissan Leaf и различные модели Tesla, в холодную погоду минимально теряют запас хода, сохраняя в среднем 70,3% от своего обычного показателя.

Обзор исследования

Компания Recurrent, специализирующаяся на исследовании состояния аккумуляторов и данных о них, проанализировала более 10 000 электромобилей и 18 различных моделей в США в зимний период 2022-2023 гг.

Исследование было посвящено влиянию низких температур на дальность хода электромобилей с учетом таких реальных факторов, как климат, рельеф местности и манера вождения.

Понимание потери запаса хода в холодную погоду:

  • В холодную погоду электромобили теряют запас хода из-за снижения эффективности химических и физических реакций в аккумуляторной батарее.
  • Обогрев салона, потребляющий энергию из аккумулятора, еще больше снижает запас хода.
  • Многие современные электромобили оснащаются тепловыми насосами для утилизации избыточного тепла от батарей и двигателей, что повышает эффективность и минимизирует потерю дальности хода.

Выводы по конкретным моделям:

  • Audi E-Tron (2021-2022 гг., переименован в Q8 E-Tron в 2023-м): Показал наименьшую потерю дальности хода при температуре 32°F (0°C) — всего 16% от нормального показателя. Преимуществом этой модели является раннее внедрение тепловых насосов.
  • Nissan Leaf (2019): Потерял 23% дальности хода при температуре 32°F (0°C). Примечательно, что старые модели Leaf с пассивной системой терморегулирования были более чувствительны к температуре, а новые модели с подогревателями батарей работают лучше.
  • Модели Tesla (Model 3, Model Y, Model X): Каждая из них потеряла зимой в среднем 24% запаса хода. Этому способствуют инновации в тепловом насосе Tesla, включая «суперколлектор» и «октоклапан», а также предварительное терморегулирование батарей.

Релеватность данных:

  • Особенно примечательны данные компании Tesla, полученные на основе большой выборки из 4375 моделей Y, 4576 моделей 3 и 249 моделей X. Для других моделей выборка была ниже.

Ограничения

Данные результаты основаны на испытаниях, проведенных при температуре 32°F (0°C). В более холодных регионах возможны отклонения.

Заключение: Исследование, проведенное компанией Recurrent, подчеркивает эффективность современных электромобилей в сохранении запаса хода в зимний период. Такие марки, как Audi, Nissan и Tesla, лидируют в минимизации потери запаса хода.

Источник: Recurrent