Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
BYD рассматривает возможность запуска в Европе двух внедорожников с амбициозной целью составить конкуренцию таким автомобилям как Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class.
Во время недавнего пресс-мероприятия в Шэньчжэне руководители BYD обсудили потенциальный экспорт YangWang U8 и Fang Cheng Bao 5 в Европу. Если это произойдет, новые модели внедорожников присоединятся к сформированной в Европе линейке автомобилей BYD, которая включает Dolphin, Seal, Han, Atto3 и Tang.
YangWang U8 привлек к себе большое внимание с момента своего дебюта. Он может похвастаться впечатляющей мощностью в 1 184 л.с., генерируемой четырьмя электромоторами. Кроме того, он оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, который выступает в качестве расширителя запаса хода, обеспечивая питание блока батарей емкостью 49,05 кВт-ч.
U8 обладает удивительными характеристиками, включая способность плавать и преодолевать водные преграды. Как флагманская модель BYD, в Китае он стоит около 140 000 евро за самую простую комплектацию.
Fang Cheng Bao 5 демонстрирует коробчатый дизайн, который позиционирует его как альтернативу таким автомобилям, как Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class. Он имеет рамную конструкцию и оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем в сочетании с двумя электромоторами, обеспечивающими суммарную мощность 670 л.с. и 760 Нм крутящего момента.
По словам представителя BYD в беседе с Auto News, бренды YangWang и Fang Cheng Bao, скорее всего, подвергнутся ребрендингу для европейского рынка. Компания также подтвердила, что ее бренд Denza дебютирует в Европе в четвертом квартале этого года.
Источник: Automotive News
З’явилося зображення рамного позашляховика Volkswagen на базі пікапа Amarok. Проєкт розробляли у 2022 році, однак він не отримав зеленого світла від керівництва. Рендер опублікував на своїй сторінці в Linkedln дизайнер Volkswagen Альберт Кірцингер.
За його словами, позашляховик планували побудувати на базі пікапа Volkswagen Amarok другого покоління. Як відомо, ця модель побудована на платформі Ford Ranger, а у нього вже є споріднений позашляховик Everest. Конкурентами Volkswagen мали стати Toyota Land Cruiser Prado/250, Mitsubishi Pajero Sport і Isuzu MU-X.
На зображенні позашляховик дуже схожий з Volkswagen Amarok 2023 в анфас, хоча решітка радіатора у нього інша. Також звертають на себе увагу вигнута віконна лінія і заховані в стійках ручки задніх дверей. Авто оснащене позашляховими шинами, шноркелем і багажником на даху.
Довжина авто становить близько 4,9 м, а колісна база — 2,9 м. За аналогією з Ford Everest позашляховик Volkswagen планували оснащувати турбодизелями об’ємом 2,0 л (209 к.с.) і 3,0 л (250 к.с.), а також 10-ступеневою автоматичною КПП і повним приводом зі знижувальною передачею.
Японська транспортна компанія Asahikawa Denkikidou з однойменного міста Асахікава з нагоди свого 100-річного ювілею вирішила реанімувати старий міський автобус. Ця модель MR430, виготовлена 1962 року компанією Kureha Auto Body, була дуже рідкісною навіть для свого часу.
Таких машин в автопарку Asahikawa Bus було лише три. Представлена машина пропрацювала на маршруті до 1978 року, після чого була списана.
Кузов неабияк поржавів, тим більше свого часу автобус побував у ДТП, що було помітно по розбитій носовій частині. Під час ремонту зовнішніх панелей встановили 3000 нових клепок. Загалом на відновлення унікального автобуса пішло близько 8000 годин — з розрахунку 8 годин на день. У цьому процесі було задіяно 15 компаній і понад 1000 осіб.
Модель MR430 має дуже цікавий за дизайном кузов. Бічні стійки з негативним кутом нахилу та округла корма нагадують американські автобуси тих років. А ось що дійсно відрізняє цю машину, так це шасі Mitsubishi Fuso із двома передніми керованими осями.
Автобус завдовжки 11,98 м, завширшки 2,48 м та заввишки 3,06 м має салон на 45 місць для сидіння. Пасажири, що цікаво, сидять як у метро — спиною до вікна, а обличчям до проходу, що полегшує посадку-висадку. Загальна місткість сягає 110 чол. Споряджена маса становить 9690 кг. Модель MR430 оснащена двигуном DB34A робочим об’ємом 8,55 л та потужністю 220 к.с. Коробка передач — механічна, 5-ступенева.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 января, 2024 
