Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Mercedes-Benz покаже у Парижі гоночний прототип 300 SL. Новини світових автошоу

На найбільшій виставці класичних автомобілів Retromobile 2024, яка пройде в Парижі з 31 січня по 4 лютого, Mercedes-Benz Classic виставить чотири цікаві автомобілі 300 SL. Один із них — унікальний прототип 300 SL Hobel (W194/II), побудований для спортивного сезону 1953 року.

Ця машина готувалася на зміну болідам 300 SL (W194), які здобули у 1952 році подвійну перемогу на перегонах 24 години Ле-Мана та Carrera Panamericana. Через свою рублену носову частину автомобіль прозвали Hobel (з нім. «рубанок».).

На жаль, цей 11-й екземпляр із сімейства 300 SL так й не був задіяний у змаганнях, оскільки Mercedes-Benz зосередився на участі у Формулі-1 у сезоні 1954. Проте ряд передових рішень, закладених у прототипі, перейшли на серійне купе 300 SL Coupe (W198), відоме як «крило чайки» та запущене у виробництво 1954 року.

Насамперед це бензиновий 3,0-літровий двигун із прямим упорскуванням палива. Двигун розвивав 215 к.с., що на 40 к.с. більше, ніж у оригінальній карбюраторній версії. У результаті максимальна швидкість машини становила 260 км/год.

Що ж до трьох інших Mercedes-Benz 300 SL, які покажуть на виставці Retromobile 2024 у Парижі, то це будуть моделі Roadster (W198), випущені у 1957, 1958 та 1962 роках. Два з них було відреставровано в центрі Mercedes-Benz Classic, а один дійшов до наших днів у первозданному стані. Усіх їх буде виставлено на продаж.

Зазначимо, що в 1957 — 1963 роках на заводі в Зіндельфінгені було випущено лише 1858 родстерів 300 SL.

У ЄС відмовляються від ремонту та експлуатації старих авто. Автомобільні закони України та інших країн

У Європейському союзі розглядаються плани щодо запровадження обмежень на ремонт та продаж вживаних автомобілів. Старіючий автопарк ЄС став приводом для Європейської комісії запропонувати заходи щодо скорочення терміну експлуатації автомобілів. У такий спосіб чиновники спробують виправити ситуацію.

Новий регламент, запропонований Комісією і який чекає на затвердження Європейським парламентом і Радою, запроваджує поняття «залишковий транспортний засіб», як повідомляє Euroweeklynews.

Якщо ініціатива буде схвалена, то під визначення «залишковий транспортний засіб» потраплять автомобілі, чиї основні компоненти, такі як двигун, коробка передач, гальма або кермо, мають незворотні технічні дефекти і вважаються старими (старше 15 років).

Отже, передбачається запровадження заборони на ремонт та продаж таких автомобілів, і, ймовірно, вони підлягатимуть утилізації. Вже зараз можна припустити, що багато цих авто будуть далі перепродувати в Україну.

Понад 1,3 млрд грн на допомогу ЗСУ та відновлення країни спрямувала мережа ОККО від початку вторгнення. Ринок бензину та дизельного палива

З перших днів війни мережа ОККО визначила підтримку Збройних сил України одним із пріоритетних напрямків. Сумарно внесок компанії на допомогу ЗСУ та відновлення країни станом на січень поточного року склав понад 1,3 млрд грн. У січні разом з Уклон компанія запустила інклюзивний клас авто у Львові, а вже в лютому стартує третій спільний проект з «Повернись живим», спрямований на підсилення ДШВ.

«Самостійно та у партнерстві з фондом наша компанія реалізувала низку проєктів по допомозі війську — зброєю, розвідкомплексами, автівками, реанімобілями, пальним. Підходимо до цього питання комплексно та системно, бо точкова історія не вирішить питання. Ми розуміємо від кого залежить доля нашої країни і, як свідома компанія з чіткою громадянською позицією, з перших днів війни підключилися до допомоги і продовжуємо це робити сьогодні», — ЗАЗНАЧИВ СЕО ОККО ВАСИЛЬ ДАНИЛЯК.

Так, ЗСУ вже було передано 25 розвідувальних комплексів «ШАРК», кошти на придбання яких були акумульовані в рамках спільної ініціативи з фондом «Повернись живим» — «ОКО ЗА ОКО».

Згодом компанія та фонд поставили перед собою задачу забезпечити всі бригади ТрО мінометами, гранатометами та кулеметами. В рамках «ОКО за ОКО: Озброїмо ТРО до зубів» закумульовано 400 млн грн на піхотне озброєння. Вся партія — 200 кулеметів — вже працює на передовій, міномети та гранатомети передаються партіями по мірі виготовлення. Нагадаємо, в рамках всіх ініціатив мережа відраховувала кошти з кожного літра брендового пального Pulls. Власне, така сама механіка передбачена і в новій кампанії, яка стартує у лютому.

Також мережа ОККО допомогла закрити збір на розвідувально-ударні комплекси з мінометами «Довгі руки ТРО», перерахувавши 48 млн грн на ініціативу «Повернись живим»; зробила внесок в $95 тис на придбання гелікоптерів медичної евакуації MEDEVAC, один з яких вже рятує життя бійців. З березня 2022 року і досі на прифронтових АЗК діє програма «Зігріваємо захисників». Тут пригощають військових кавою, чаєм, хот-догами. За цей час компанія вже зробила 4,3 млн чашок кави та 2,5 млн хот-догів.

Окрім допомоги ЗСУ, ОККО долучилася до відбудови соціально важливих об’єктів після деокупації Київщини, Чернігівщини, надала пальне ДСНС для ліквідації наслідків підриву Каховської ГЕС, півтора роки надавала безкоштовно пальне волонтерам під евакуацію та перевезення гуманітарних вантажів.