Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Проблема купівлі автомобілей наразі є в тому, що багато охочий не в змозі сплатити одночасно всю суму, а кредит не розглядають як той варіант, котрий міг би підійти. І при цьому варіант оренди також не розглядається. Є ще один варіант у такому випадку — автомобілі в лізинг. Даний варіант купівлі має багато переваг над іншими.
Коротко про лізинг — найголовніше
Лізинг має широкі можливості для покупців. Перш за все, не завжди лізинг — це купівля транспортного засобу. Дуже часто даний вид юридичних послуг передбачає оренду автомобіля на багато років, однак можливість викупу машини все одно зберігається.
Є кілька переваг лізингу над орендою та купівлею в кредит. Серед них — такі:
договір можна оформити на довгий термін, і цей термін — довший, ніж під час оформлення кредиту;
перший внесок також може бути меншим;
більше можливостей є, коли лізинг добігає кінця;
лізингоотримувач не стає власником транспортного засобу одразу ж після підписання договору — дуже часто це вигідно;
податки на автомобіль сплачуватиме лізингодавець, а не лізингоотримувач.
Таким чином, переваг під час купівлі машини в лізинг дуже багато, і тому це вигідний спосіб отримати спершу транспортний засіб просто у користування, а далі його викупити. В Україні продажем бу автомобілів у лізинг займається компанія «Хапай Авто».
Особливості купівлі транспортного засобу в лізинг в Хапай Авто
Компанія «Хапай Авто» — одна з тих, котрі спеціалізуються на лізингу для машин. Такі компанії дозволяють майбутнім власникам обрати транспортний засіб, котрий необхідний кожній конкретній людині. Якщо людина не може обрати транспортний засіб самотужки, то працівники допоможуть з вибором. І це не єдина перевага купівлі авто в лізинг в Україні. Є ще кілька:
договір можна заключити на термін від одного до чотирьох років;
потрібно лише три документи для отримання лізингу;
загалом лізинг — це дешевше, ніж кредит на транспортний засіб;
українські компанії беруть на себе огляд машини, реєстрацію та інші процедури;
швидке оформлення заяви на лізинг (не більше двох годин).
Дані переваги лише доводять, що в Україні купувати авто в лізинг — дуже вигідно. Окрім того є можливість придбати вживану машину.
У США презентували новий Infiniti QX80. Розкішний позашляховик надійде в продаж із літа за ціною від 84 445 доларів та кине виклик Lexus LX і Cadillac Escalade. Його подробиці розкрили на сайті преміального підрозділу Nissan.
Зовнішність Infiniti QX80 витримана в дусі минулорічного концепткара Monigraph. 5,3-метровий автомобіль зберіг знайомий двохоб’ємний силует із високим капотом, проте став елегантнішим на вигляд.
У дизайні стало більше плавних ліній. Величезна решітка радіатора поєднується з тоненькими світлодіодними фарами. Заднє скло прикрите спойлером, а ліхтарі розтягнуті на всю ширину кузова.
Салон Infiniti QX80 2025 оздоблений шкірою і деревом, а діодна під світка може змінювати колір (доступні 64 варіанти). На передній панелі встановлені два 14,3-дюймових дисплеї, ще один екран замінює перемикачі клімат-контролю. Замість важеля КПП з’явилися кнопки.
Позашляховик став просторішим. На всіх трьох рядах крісел є підігрів, а сидіння перших двох рядів можна доповнити вентиляціє ю і масажем. Крім того, система Biometric Cooling стежить за температурою тіла водія та пасажирів і автоматично підлаштовує клімат.
Базова комплектація Infiniti QX80 включає систему напівавтономного руху ProPilot і «просунуті» камери кругового огляду, які дозволяють дивитися крізь капот. Стандартною є і 600-ватна акустика з 14 динаміками, а за доплату доступна аудіосистема Klipsch із 24 динаміками на 1200 Вт.
На зміну 5,6-літровому V8 прийшов новий 3,5-літровий V6 твін-турбо на 450 к.с. і 700 Нм. У парі з ним працює 9-ступінчастий автомат. Новий Infiniti QX80 2025 здатен буксирувати 3,8-тонний причіп.
Привід може бути заднім або повним. Також встановлена пневмопідвіска зі змінним кліренсом.
Британська компанія Motability Operations і дизайнерська студія Callum представили концепцію eVITA — електричний мінівен, розроблений для підтримки мобільності користувачів інвалідних візків.
eVITA був розроблений і сконструйований Каллумом за участі клінік Motability Operations. Концепція eVITA задумана як електричний транспортний засіб, доступний для інвалідних візків наступного покоління. Модель повинна в майбутньому допомогти вирішити найпоширеніші проблеми, пов’язані з переобладнанням електромобілів, включаючи обмежену висоту салону через встановлені на підлозі акумулятори, доступність і практичність.
Новий мінівен за габаритами наближений до Citroen Berlingo: довжина — 4520 мм, ширина — 1908 мм і колісна база у 2980 мм. Родзинкою концепту є розділені двері багажника з інтегрованою рампою. З боків до нього приєднуються ще чотири двері — двоє звичайних і двоє розсувних. Коли автомобіль припаркований, світлодіодні ліхтарі підсвічують зону, де буде розгорнуто пандус, щоб інші водії були в курсі.
Тягова батарея розташована за першим рядом сидінь, завдяки чому підлога залишається абсолютно рівною, щоб інвалідний візок міг вільно рухатися. Акумулятор ємністю 50 кВт.год забезпечує орієнтовний запас ходу близько 322 км і може поповнювати енергію через подвійні зарядні порти — по одному ззаду та спереду.
Іншою особливістю машини стала надзвичайно комфортна задня підвіска, яка забезпечує плавність ходу та передбачувану керованість із мінімальним нахилом кузова завдяки низькому центру ваги.
Цікаво, що у салоні користувач інвалідного візка також має доступ до інформаційно-розважального дисплея, елементів керування опаленням і кондиціонером, а також «панелі службових функцій». Останній має зарядні порти, гачки для підвішування одягу або сумок, підстаканники та ящики для зберігання.