Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Tesla запустила нову «Програму військових закупок», яка поширює знижки в 1000 доларів на всі моделі електромобілів Tesla, окрім Cybertruck, для ветеранів армії США і діючих військовослужбовців, а також їх дружин, чи чоловіків.
«Щоб вшанувати тих, хто служив нашій країні, ми пропонуємо військовослужбовцям США знижку на 1000 доларів від ціни покупки Model 3, Model Y, Model S і Model X. Ця пропозиція доступна для військових ветеранів, пенсіонерів, військовослужбовців і їх подружжя. Немає обмежень щодо кількості транспортних засобів, які можна придбати за цією знижкою», — йдеться на сайті компанії.
Насправді, схожі дисконтні програми досить поширені в Сполучених Штатах, особливо серед американських автовиробників. Залежно від бренду та моделі, знижки складають від 500 до 4000 доларів.
Зазначається, що Tesla користується послугами сторонньої юридичної фірми, щоб перевірити відповідність заявника вимогам. Автовиробник використовує для програми слоган «Зроблено в Америці для тих, хто служив».
Подавляющее большинство владельцев электромобилей вряд ли вернутся к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, показал опрос британского проекта Fully Charged Show. Более 93% водителей полностью электрических автомобилей планируют навсегда отказаться от «топливных» машин, а 99% рекомендуют перейти на электромобили тем, кто еще этого не сделал.
Кроме того, исследование показало, что 92% респондентов считают, что правительства делают недостаточно для стимулирования продаж электрических автомобилей, а 95% полагают, что основные средства массовой информации не совсем точно отражают их опыт. В опросе приняли участие около 9 000 владельцев и водителей электромобилей из Великобритании, Северной Америки, Австралии, Европы и других регионов.
Согласно проведенного опроса:
Дэн Цезарь, генеральный директор Fully Charged Show, подчеркнул, что, несмотря на экономические и политические проблемы и дезинформацию, пользователи электромобилей в подавляющем большинстве случаев считают, что такие машины превосходят автомобили с ДВС. Он отметил, что растущая доступность недорогих новых и подержанных электрокаров обеспечивает постоянный рост данного сегмента автотранспорта.
Источник: Fully Charged Show
Не сьогодні-завтра Комісія ЄС опублікує необхідні деталі щодо набуття чинності високого мита на китайські автомобілі, проти чого виступає Асоціація автомобільної промисловості (VDA).
На думку експертів VDA, вступ в силу тимчасових мит ЄС на китайські електромобілі матиме погані наслідки для економіки Німеччини. Каральні мита не ефективні ані для ЄС, ані для Німеччини. Про це з посиланням на VDA повідомляє VerkehrsRundschau.
Асоціація попереджає про «величезну шкоду», яку можуть завдати у відповідь можливі контрзаходи з боку Пекіна. Китай є найбільшим автомобільним ринком у світі та, за даними VDA, у 2023 році був третім за величиною ринком експорту автомобілів з Німеччини — після США та Великобританії.
Якщо імпортні мита з Пекіна будуть запроваджені на транспортні засоби з двигунами понад 2,5 літра, це сильно вдарить по галузі. Для прикладу: згідно з VDA, у 2023 році близько третини транспортних засобів, експортованих з Німеччини до Китаю, були саме з такими двигунами.
Крім того, високі податки не можуть досягти поставленої мети щодо забезпечення чесних умов конкуренції та захисту вітчизняної промисловості від недобросовісних практик. Навпаки: вони ускладнили б розширення електромобільності й таким чином досягнення кліматичних цілей, наголошує асоціація.
Очікується, що Комісія ЄС опублікує в четвер тимчасові тарифи, які одразу ж набудуть чинності. Тож з опівночі 5 липня мито підскочить до 38,1 відсотка. Держави ЄС повинні визначитися щодо запровадження мита в довгостроковій перспективі не пізніше листопада. У цьому випадку в деяких випадках тимчасові мита будуть запроваджені заднім числом.
Нагадаємо, рішення про високе штрафне мито було прийнято після розслідування, проведеного владою ЄС, яке дійшло висновку, що китайські виробники електромобілів отримували вигоду від несправедливих субсидій. Тепер такі дії обернуться виробникам в ЄС збитками, оскільки Китай у відповідь нанесе свої тарифи на продукцію німецького автопрому. Втім, не тільки німецького.
За даними VDA, у 2023 році німецькі виробники продали приблизно в десять разів більше електромобілів у Китаї, ніж китайські виробники в Німеччині.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 июля, 2024 
