Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Stellantis цього року розпочне випуск вантажівок Ram на водні

У найближчі роки Stellantis планує значно розширити модельний ряд автомобілів з водневими двигунами, збільшивши їх щорічний випуск до понад 100 000 одиниць щорічно до 2030 року.

«Цього року ми починаємо виробництво водневих транспортних засобів у Польщі», — сказав директор водневої програми концерну Жан-Мішель Білліг німецькомовному журналу Welt.

За його словами, запуск виробництва водневих авто у Північній Америці повинен розпочатись вже найближчим часом. Орієнтовно, виробничим майданчиком для авто на паливних елементах стане один із заводів концерну у Мексиці.

Відомо, що першою серійною водневою моделлю нової лінійки стане вантажівка RAM 5500 MD. Серія 5500, залежно від модифікації, розрахована на транспортування 2-3 тон вантажів. Не виключено, що у Stellantis вирішили взяти курс на водневі вантажівки через велику масу тягових батарей у комерційних електромобілів та відповідно їх велику ціну.

Окрім того, у Stellantis вважають, що з часом ринок водневих авто значно розшириться, а витрати на їх виробництво знизяться.

«У найближче десятиліття ми очікуємо значної частки ринку для водневих технологій, у комерційних авто їх доля може досягати 40%», — додав Білліг.

Презентовано новий Haval Jolion 2024. Китайський автопром

У Новій Зеландії представили новий Haval Jolion. Бюджетний компактний кросовер пройшов повторне оновлення nf надходить у продаж за ціною від 21 000 до 24 600 доларів. Про це повідомляється на офіційному сайті Great Wall.

Нова Зеландія стала першим ринком для експортної версії Haval Jolion 2024. Невдовзі його також запропонують у Австралії, ПАР і Латинській Америці, а потім він може з’явитися і в інших країнах.

Кросовер Haval Jolion пройшов досить суттєвий фейсліфтинг. Його решітка радіатора стала меншою, фари — тоншими, а ліхтарі з’єднали діодною смугою. Також замінені бампери та двері багажника.

Розміри Haval Jolion 2024:

  • довжина — 4470 мм;
  • ширина — 1898 мм;
  • висота — 1625 мм;
  • колісна база — 2700 мм.

Салон Haval Jolion не зазнав змін. В авто ступінчаста передня панель, цифровий щиток приладів і 10,25-дюймовий тачскрин. Базова комплектація експортної моделі включає клімат-контроль, адаптивний круїз-контроль, системи розпізнавання знаків, автоматичного гальмування, контролю смуги руху та «сліпих» зон. У топовій версії додали панорамний дах, камери кругового огляду, проєкцію на лобове скло та підігрів сидінь.

Новий Haval Jolion 2024 дебютував у гібридній версії з 1,5-літровою турбочетвіркою та електромотором, які разом видають 190 к.с. і 375 Нм.

У Tesla чергова серія звільнень

Tesla накрила нова хвиля звільнень за останні три тижні. Як повідомив Electrek з посиланням на власні джерела, минулими вихідними «рожеві листи» отримали співробітники, які займають різні посади в компанії. Серед них працівники відділів програмного забезпечення, обслуговування та проєктування.

15 квітня Tesla оголосила про звільнення «понад 10% робочої» сили на своїх підприємствах по світу. Хоча раніше була інформація, що скоротити можуть близько 20% співробітників.

Минулого тижня генеральний директор компанії Ілон Маск звільнив старшого директора із зарядки Tesla Ребекку Тінуччі та більшу частину її команди. Також він написав електронні листи іншим керівникам відділів, пригрозивши звільненням, якщо ті не скоротять більшу частину своїх команд.

За інформацією видання, лише за місяць керівний склад Tesla скоротився на 50%. Своїх місць втратили директор з автомобільних програм Деніел Хо та колишній віцепрезидент із силових установок Дрю Багліно. Також звільнено керівника відділу політики та розвитку бізнесу Рохана Патель. Крім того, Маск позбувся Тома Чжу, другого номера в компанії. Його відправлено назад до Китаю, де він обійме свою колишню посаду віцепрезидента місцевого підрозділу Tesla.

Зі слів Маска, причиною масових звільнень стало надто швидке зростання чисельності персоналу за останні декілька років. Це «привело до неефективності найму та дублювання ролей». При цьому інвесторам він сказав, що йдеться про «реструктуризацію для наступного етапу зростання». Ще одна причина — одні з найгірших фінансових результатів останнім часом через падіння постачання автомобілів.