Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Журналісти Motor1 знайшли у китайської Dongfeng Motor Group автомобіль, який міг би зацікавити американців. Йдеться про повнорозмірний «військовий» позашляховик Mengshi 917 або M-Hero 917, який вийшов на китайський ринок влітку цього року. У компанії його називають молодшим, але зловіснішим братом американського GMC Hummer.
Назва Mengshi перекладається як «лютий воїн». Концепт позашляховика Mengshi M-Terrain EV SUV компанія показала у серпні 2022 року, а серійна версія флагмана дебютувала у січні 2023. На конвеєр модель поставили лише у квітні, після кількох місяців, витрачених на отримання дозвільної документації.
Побудований на рамному шасі, зовні Dongfeng M-Hero 917 виглядає немов вирубаний сокирою. Але справді схожим на військовий автомобіль його роблять міцний бампер та матово-чорне покриття кузова.
При цьому все найцікавіше ховається у салоні. Внутрішні ручки дверей M-Hero 917 нагадують пістолет Desert Eagle. Два важелі на центральній консолі виглядають як дроселі літака. З їхньою допомогою перемикається коробка передач та режими їздової електроніки. На передній панелі розташувалися три дисплеї: цифрова панель приладів, навігаційна система та «мультимедійка».
Ще одна «фішка» M-Hero 917 — дрон, який керується голосом із салону автомобіля. Пропонується він за доплату 14 000 доларів. Не забули розробники й про «крабовий розворот». Реалізований він завдяки задній системі кермового управління, що відключається. Таку ж здатність має й Hummer EV.
На китайському ринку M-Hero доступний у повністю електричній та гібридній модифікаціях. Електрична версія використовує чотири електродвигуни сумарною потужністю 1088 к.с. та батарею NMC ємністю 140 кВт.год. Запас ходу — 505 км за CLTC. Час прискорення від 0 до 100 км/год — 4,2 секунди.
Гібридний M-Hero оснащений трьома електродвигунами сукупною потужністю 816 к.с. та 1,5-літровим чотирициліндровим турбомотором, що використовується як «подовжувач запасу ходу». Ємність тягової батареї — 66 кВт.год. Змішаний запас ходу — 1032 км. Від 0 до 100 км/год гібридний позашляховик прискорюється за 6 секунд. Максимальна швидкість обмежена на 195 км/год.
У Китаї цінник Dongfeng M-Hero 917 стартує від 87500 доларів.
Toyota знаходиться на початку шляху до масштабної «електричної» революції, інвестуючи у розробку та випуск електромобілів, щоб до 2026 року випустити наступне покоління авто на електротязі. Вони будуть живитися від класичних літій-іонних акумуляторів, які, імовірно, пропонуватимуть понад 750 км пробігу на повному заряді.
Плани японського автовиробника щодо твердотільної батареї, що здатна забезпечити запас ходу понад 1000 км на одному заряді, і яка ніби повинна піти в серію вже з 2027 року, можуть бути змінені. За словами представників компанії, перші електромобілі Toyota, які будуть працювати на твердотільних акумуляторах, матимуть дуже обмежені тиражі. Мова про випуск тисяч авто в рік.
Зазначається, що партнерство з нафтохімічною компанією Idemitsu дасть достатньо елементів лише для пари тисяч електромобілів у період 2027-2028 років.
Коли дві фірми оголосили про своє партнерство минулого місяця, вони сказали, що однією з головних цілей є створення основи для масового виробництва в 2030 році. Але, як каже Toyota, Idemitsu у найближчі роки зможе виробляти лише кілька тисяч тон свого сульфідного твердого електроліту.
У глобальному масштабі, де японський автовиробник хоче продати не менше 3,5 мільйони електромобілів до 2030 року, 10 000 автомобілів із твердотільними акумуляторами здаються краплею в морі. Але інсайдери зазначають, що за стабільного попиту на «далекобійні» авто об’єми виробництва інноваційних матеріалів будуть поступово збільшуватись.
У Павлограді Дніпропетровської області працівники патрульної поліції займалися хабарництвом. Вони, під час несення служби на блокпостах, залучали водіїв до огляду на предмет алкогольного сп’яніння, використовуючи Драгер, який завжди показував перевищення допустимої норми.
Про шахрайську схему, яку організувала ця група правоохоронців, повідомили на гарячу лінію Департаменту внутрішньої безпеки Нацполіції. Оперативники прибули на вказаний блокпост та «на гарячому» затримали зловмисників. А саме під час отримання хабара у розмірі 17 тисяч гривень.
«Встановлено, що поліцейські під час перевірки автомобілів на блокпосту деяким водіям пропонували пройти тест на стан алкогольного сп’яніння, при цьому використовували драгер, що не стоїть на балансі в поліції, і який завжди показував перевищення допустимої норми. Потім пропонували водіям за гроші вирішити питання про не складання адміністративних протоколів за порушення правил дорожнього руху», — йдеться у повідомленні.
Також під час обшуків у фігурантів виявили «фіктивний» Драгер, понад 400 тисяч гривень та 6 тисяч доларів. Нині ведеться слідство, встановлюється походження вилучених коштів. Щодо поліцейських, то їм оголошено підозру за ч. 3 ст. 368 Кримінального кодексу України (прийняття чи одержання неправомірної вигоди посадовцем). Їм загрожує до 10 років позбавлення волі.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 ноября, 2023 
