Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Toyota знаходиться на початку шляху до масштабної «електричної» революції, інвестуючи у розробку та випуск електромобілів, щоб до 2026 року випустити наступне покоління авто на електротязі. Вони будуть живитися від класичних літій-іонних акумуляторів, які, імовірно, пропонуватимуть понад 750 км пробігу на повному заряді.
Плани японського автовиробника щодо твердотільної батареї, що здатна забезпечити запас ходу понад 1000 км на одному заряді, і яка ніби повинна піти в серію вже з 2027 року, можуть бути змінені. За словами представників компанії, перші електромобілі Toyota, які будуть працювати на твердотільних акумуляторах, матимуть дуже обмежені тиражі. Мова про випуск тисяч авто в рік.
Зазначається, що партнерство з нафтохімічною компанією Idemitsu дасть достатньо елементів лише для пари тисяч електромобілів у період 2027-2028 років.
Коли дві фірми оголосили про своє партнерство минулого місяця, вони сказали, що однією з головних цілей є створення основи для масового виробництва в 2030 році. Але, як каже Toyota, Idemitsu у найближчі роки зможе виробляти лише кілька тисяч тон свого сульфідного твердого електроліту.
У глобальному масштабі, де японський автовиробник хоче продати не менше 3,5 мільйони електромобілів до 2030 року, 10 000 автомобілів із твердотільними акумуляторами здаються краплею в морі. Але інсайдери зазначають, що за стабільного попиту на «далекобійні» авто об’єми виробництва інноваційних матеріалів будуть поступово збільшуватись.
У Павлограді Дніпропетровської області працівники патрульної поліції займалися хабарництвом. Вони, під час несення служби на блокпостах, залучали водіїв до огляду на предмет алкогольного сп’яніння, використовуючи Драгер, який завжди показував перевищення допустимої норми.
Про шахрайську схему, яку організувала ця група правоохоронців, повідомили на гарячу лінію Департаменту внутрішньої безпеки Нацполіції. Оперативники прибули на вказаний блокпост та «на гарячому» затримали зловмисників. А саме під час отримання хабара у розмірі 17 тисяч гривень.
«Встановлено, що поліцейські під час перевірки автомобілів на блокпосту деяким водіям пропонували пройти тест на стан алкогольного сп’яніння, при цьому використовували драгер, що не стоїть на балансі в поліції, і який завжди показував перевищення допустимої норми. Потім пропонували водіям за гроші вирішити питання про не складання адміністративних протоколів за порушення правил дорожнього руху», — йдеться у повідомленні.
Також під час обшуків у фігурантів виявили «фіктивний» Драгер, понад 400 тисяч гривень та 6 тисяч доларів. Нині ведеться слідство, встановлюється походження вилучених коштів. Щодо поліцейських, то їм оголошено підозру за ч. 3 ст. 368 Кримінального кодексу України (прийняття чи одержання неправомірної вигоди посадовцем). Їм загрожує до 10 років позбавлення волі.
Компанія Daimler Truck North America (DTNA) поставила для свого замовника — Reyes Coca-Cola Bottling (RCCB) два десятки електричниx сідловиx тягачів Freightliner eCascadia.
Ці машини важкого класу (Сlass 8) працюватимуть на короткиx та регіональниx маршрутаx. З їxньою допомогою підприємство планує економити щорічно до 150 000 літрів дизпалива. Також екологічно чисті вантажівки допоможуть компанії досягти запланованої мети — на 30% скоротити викиди вуглекислого газу до 2030 року.
Машини з тандемним приводом (6×4) оснащені силовими агрегатами Detroit ePowertrain потужністю 350 кВт. Батареї ємністю до 438 кВт. год. можуть заряджатися від 20 фірмовиx станцій Detroit eFill, розташованиx у місті Дауні. На перезарядку батарей до 80% ємності потрібно 2,5 — 3 години. Залежно від типу акумуляторів та передавального числа провідного мосту запас xоду завантаженого автопоїзда сягає 254, 354 або 370 км.
Сідлові тягачі укомплектовані короткими денними кабінами, завдовжки 116 дюймів від бампера до задньої стінки. Всі автомобілі оснащені пакетом безпеки Detroit Assurance, включаючи систему автоматичного екстреного гальмування Actibe Brake Assist 5.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 ноября, 2023 
