Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У Великій Британії на аукціон Iconic виставлено Land Rover Defender 2015 року. За позашляховик планують виручити чималу суму — від 65 000 до 80 000 фунтів стерлінгів ($85 000 — 100 000). Подробиці авто розкрили на сайті аукціону.
Настільки висока ціна зумовлена двома факторами. По-перше, Land Rover Defender 110 належав Роуену Аткінсону.
Виконавець ролі Містера Біна є завзятим автоколекціонером і придбав безліч рідкісних авто — від McLaren F1 до Lancia Delta Integrale. Актор дбайливо ставився до позашляховика і проїхав на ньому всього 6100 км.
По-друге, авто Містера Біна не таке вже й просте, адже належить до лімітованої серії Heritage Edition. Це прощальна версія Land Rover Defender першого покоління.
Зібрано тільки 400 п’ятидверних Land Rover Defender Heritage Edition. Від стандартної моделі авто відрізняється особливим м’ятним кольором кузова, сталевими дисками та оформленням передньої частини в ретро-стилі.
У салоні покращено оздоблення — використані шкіра та алюміній. Оснащення авто Містера Біна включає кондиціонер, фаркоп і сигналізацію.
Під капотом Land Rover Defender встановлено 2,2-літровий 122-сильний турбодизель. У парі з ним працює 6-ступінчаста механічна КПП.
Компанія DAF Trucks за підсумками 2023 року виготовила рекордну кількість вантажних автомобілів — 69 800 од. При цьому вона зберегла лідируючі позиції на ринках п’яти країн: Великобританії (28,8%), Нідерландів (31,2%), Бельгії (20,2%), Угорщини (23,1%) та Болгарії (22,2%). А також стала найбільшим імпортером вантажівок у Німеччині.
Було зроблено дуже багато. Почнемо з відкриття підприємства зі збирання електричних вантажівок — площею 5000 м кв. На ринок вийшли багатовісні моделі XD та XF, у тому числі для будівельного сегменту. Також були виведені нові моделі XB та XB Electric для міського розвезення. І в 2023 році була виготовлена 50-тисячна вантажівка нового покоління New Generation.
До заслуг компанії слід віднести перемогу тягача DAF XF 450 у трьох порівняльних тестах по дорогах Німеччини — з найкращим показником паливної економічності та найменшим викидом СО2. В результаті DAF XF отримав нагороди Green Truck Award 2023, European Transport Award for Sustainability, а також European Transport Challenge — за середньою витратою палива та AdBlue.
У 2023 році машин важкого та середнього класів — моделей CF, XD, XF, XG та XG+ — виготовлено 57 900 од. (2022 року — 56 100 од.). Що ж до розвізних моделей легкого сімейства — LF і XB, їх випущено 11 900 од. (аналогічно до показників 2022 року). Що ж до ринку вантажівок в цілому по Європі, який у 2023 році склав 343 000 од., то DAF Trucks зайняв тут частку 15,6%. А в середньому класі компанія лідирувала на ринку Великобританії (9,1%).
DAF Trucks також реалізував минулого року 7500 вантажівок за межами ЄС. Рекордні продажі спостерігалися в Австралії, Новій Зеландії та Південній Америці. У Колумбії машини DAF стали лідерами серед вантажівок із кабіною над двигуном. Також минулого року було поставлено 2350 двигунів для виробників автобусів та спецтехніки. Що ж до післяпродажного обслуговування клієнтів, то підрозділом Paccar Parts Europe було відкрито 27 нових центрів TRP у Європі, Азії, Південній Америці та Африці. А стосовно укладання контрактів на ремонт та сервісне обслуговування к омпанія досягла 250-тисячного показника.
Сегодня Ford представил обновленный Puma, самый маленький кроссовер в европейской линейке «Голубого овала».
Компания Ford представила долгожданный фейслифтинг для модели Puma, который может показаться не таким выразительным, как ожидалось. Однако, несмотря на минимальные внешние изменения, компактный кроссовер получил модернизированный цифровой кокпит, улучшенное оборудование и пересмотренную линейку силовых агрегатов.
Обновленный Ford Puma сохранил привычный экстерьер, обновив светодиодную графику фар (в качестве опции предлагается технология Dynamic Matrix LED). Перемещение эмблемы Ford внутрь обновленной решетки радиатора придает ей спортивный вид, напоминающий снятую с производства Fiesta. Фейслифтинговая версия доступна в комплектациях Titanium, ST-Line, ST-Line X и ST и предлагает цветовую палитру из шести оттенков, включая новый Cactus Grey.
Интерьер получил значительное обновление: более крупный 12-дюймовый сенсорный экран заменил отдельно стоящий информационно-развлекательный дисплей предыдущей модели. Новейшая система SYNC4 от Ford органично вписалась в центральную консоль. В обновленном салоне также появилась новая 12,8-дюймовая цифровая панель приборов, позаимствованная у Tourneo Courier.
Ford Puma (2024)
Возможность подключения к 5G и встроенный голосовой помощник Amazon Alexa — это интересно, но отсутствие физического управления климатом может понравиться не всем. Кроме того, пакет систем помощи теперь включает функции удержания в полосе и контроля скорости в адаптивном круиз-контроле.
Печальной новостью стало то, что 1,5-литровый двигатель в сочетании с механической коробкой передач, ранее доступный для модели ST, исключен из списка. Вместо него теперь предлагается только гибридный 1,0-литровый мотор в трех вариантах мощности. Однако есть и хорошие новости — полностью электрическая версия дебютирует в 2024 году.
Модель высшего уровня оснащается гибридным турбомотором объемом 1,0 литра с тремя цилиндрами, развивающим до 170 л.с. (125 кВт). Он работает исключительно в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.
Остальная часть модельного ряда включает менее мощные версии того же силового агрегата с гибридной 48-вольтовой системой мощностью 125 л.с. (92 кВт) или 155 л.с. (114 кВт) — как и раньше. Однако только наименее мощная версия доступна с шестиступенчатой механической коробкой передач, что означает, что Puma с «механикой» станет редкостью после обновления в середине жизненного цикла.
Ford Puma ST (2024)
Удивительно, но Ford не представил электрическую версию своего самого маленького кроссовера в рамках презентации обновленной «Пумы». Вместо этого компания объявила, что УМ будет запущен в 2024 году под обозначением Puma Gen-E. Недавние шпионские снимки показывают, что электрическая модель будет иметь полностью закрытую решетку радиатора и слегка измененный бодикит.
Ford не сообщил подробностей о технических характеристиках электромобиля, но возможно, что силовой агрегат будет такой же как у E-Transit Courier и E-Tourneo Courier, которые, как и Puma, построены на платформе Fiesta. Эти многофункциональные модели оснащены одним электродвигателем мощностью 136 л.с. (100 кВт) и аккумуляторным блоком, емкость которого не разглашается.
Для европейских рынков фейслифтинговая Puma будет производиться на заводе Ford Ottoman в Турции. В то же время Австралия не получит обновленную Puma, поскольку Ford намерен отказаться от кроссовера с двигателем внутреннего сгорания в пользу электрического варианта Puma-E.
Источник: Ford
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
7 февраля, 2024 
