Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Російські оператори об’єднати зусилля з китайським партнером, щоб розпочати виробництво нових версій моделей Citroen Stellantis наступного року, згідно з даними митниці та двома людьми, знайомими з цим питанням.
Виробник автомобілів Stellantis призупинили виробництво в Росії у квітні 2022 року. До вторгнення Росії в Україну завод виробляв автомобілі Peugeot, Citroen, Opel і Mitsubishi з річною потужністю 125 000 автомобілів.
Проте митні документи, отримані від постачальника даних комерційної торгівлі, свідчать про те, що у грудні минулого року російська компанія «Автомобільні технології» імпортувала щонайменше 42 комплекти автомобілів для складання моделі Citroen C5 Aircross на калузькому заводі, який все ще належить Stellantis.
Комплекти були виготовлені в Китаї китайською компанією Dongfeng Motor Group.
За словами двох співробітників різних російських автосалонів, Automotive Technologies збирала Citroen C5 Aircross на заводі в Калузі.
Mercedes-Benz выпустил ко дню Дню святого Валентина роскошную версию внедорожника G-Class, которая будет выпущена ограниченным тиражом в 300 экземпляров.
Этот ограниченный выпуск, получивший название «Stronger Than Diamonds», отличается настоящими бриллиантами, уникальной розовой окраской и индивидуальными деталями интерьера.
Эксклюзивная модель создана на базе G500 и имеет новый розовый цвет Manufaktur Rosewood Gray Magno, разработанный специально для этой серии.
Бриллиантовая тема становится очевидной, как только вы открываете двери: в каждый из четырех дверных замков из нержавеющей стали вмонтирован бриллиант весом в четверть карата. Автомобиль также оснащен специальными накладками на пороги с подсветкой и эмблемой «Stronger Than Diamonds» на брелоке.
Mercedes-Benz G-Class Stronger Than Diamonds Edition
В плане производительности внедорожник остался неизменным по сравнению со стандартным G500, оснащенным 4,0-литровым двигателем V8. Этот двигатель, усиленный двойным турбонаддувом, выдает 421 лошадиную силу и 610 Нм крутящего момента, позволяя разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 5,9 секунды. Он работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода.
Будет выпущено всего 300 экземпляров G500 серии «Stronger Than Diamonds». Хотя подробности о ценах еще не объявлены, ожидается, что эта модель будет столь же эксклюзивной по цене, как и по доступности. К каждому автомобилю также будет прилагаться чехол и сертификат подлинности бриллиантов.
Источник: Mercedes-Benz
В 2023 году Euro NCAP опубликовал всего 18 рейтингов безопасности, что на 55 меньше по сравнению с 2022 годом.
В 2022 году Euro NCAP выдал рейтинги безопасности 73 автомобилей, что стало рекордом для организации. Но в 2023 году проверку прошли всего 18 моделей автомобилей. Почему так мало? Европейское агентство по испытаниям безопасности транспортных средств объяснило, что производители постарались заполучить оценки до 2023 года, когда были введены новые, более жесткие тесты.
Способность рейтинговой системы Euro NCAP влиять не только на то, насколько хорошо продается новый автомобиль, но и на страховую группу, в которую он входит, такова, что, как заявила организация, новые сценарии испытаний теперь определяют производственные циклы моделей и их даты запуска. Euro NCAP добавила, что ее не удивило снижение рейтингов, присвоенных ею в 2023 году.
«Нередко производителям требуется немного больше времени, чтобы понять, каким требованиям необходимо соответствовать для получения пяти звезд. Мы видели, как эти колебания [количества наших тестов] происходили в течение последнего десятилетия», — добавили в организации.
Однако изменения в методике тестирования были не единственной причиной того, что в 2023 году было оценено меньше автомобилей. Производители находятся в переходном периоде, продлевая срок производства некоторых давно выпускающихся автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, чтобы сконцентрировать больше усилий на разработке новых электромобилей.
В результате, особенно в последние годы, Euro NCAP оценил множество версий одинаковых моделей с ДВС. Впрочем, эта тенденция начинает замедляться по мере появления на рынке новых электромобилей.
Наконец, на отрасль повлияла пандемия Covid-19, которая вызвала нехватку чипов, нарушила международную логистику и ритмичность производства.
Представитель Euro NCAP сказал: «Требования к тестированию на 2022 год действовали с января 2020 года — на год дольше, чем первоначально планировалось, из-за последствий пандемии. Многие производители были вынуждены отложить выпуск новых автомобилей и столкнулись с нехваткой чипов, что привело к сокращению объемов производства и задержкам».
В 2024 году Euro NCAP рассчитывает оценить безопасность как минимум 40 автомобилей. Еще больше моделей планируется проверить в 2025 году. А уже в 2026 году методика проверок снова будет обновлена.
Источник: Euro NCAP
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
15 февраля, 2024 
