Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Розробник ігор Wargaming, який створив World of Tanks, передав українським медикам 13 реанімобілів: кошти на них зібрали торік у межах благодійного проєкту WargamingUnited. Про це повідомив міністр цифрової трансформації Михайло Федоров.
«У жовтні минулого року світовий розробник ігор Wargaming запустив благодійний проєкт WargamingUnited для допомоги українським лікарям. Тоді через платформу UNITED24 вдалося зібрати понад $1 мільйон на машини швидкої допомоги — до збору долучилися люди зі 115 країн!», — йдеться у повідомленні.
Вказано, що передані реанімобілі отримають Вінницька, Львівська, Київська, Одеська, Харківська, Чернігівська, Запорізька, Сумська та Херсонська області.
Федоров подякував розробникові Wargaming та усім, хто долучився до ініціативи.
Компанія Volvo Trucks готує магістральні тягачі з ДВЗ, які зможуть працювати на водні. Ці машини отримають систему безпосереднього упорскування високого тиску HPDI. З цією метою Volvo Group і Westport Fuel Systems навіть створили спільне підприємство, яке має запрацювати вже у другому кварталі 2024 року.
HPDI працює в такий спосіб. Спочатку в циліндри впорскується невелика кількість палива HVO (гідроочищена рослинна олія), а потім уже подається основна порція — у вигляді водню. Така схема дозволяє досягти меншої витрати пального та забезпечити більш високу потужність.
Розробники стверджують, що новинка матиме таку ж продуктивність та надійність, що й машини з дизельними агрегатами. Тут слід зазначити, що ДВЗ на водні під час використання HVO для початкового упорскування має нульові викиди CO2. Щоправда, такий агрегат все ж таки виділяє незначну кількість оксидів азоту і твердих частинок.
Дорожні випробування магістральних тягачів Volvo Tricks з двигунами внутрішнього згоряння на водні розпочнуться у 2026 році, а вихід машин на ринок обіцяють вже до кінця нинішнього десятиліття.
Тягачі з водневими ДВЗ доповнять екологічно чистий модельний ряд Volvo Trucks, що складається з батарейних електровантажівок, автомобілів на електротязі з водневими паливними елементами, а також машин на альтернативному паливі, що відновлюється, — біогазі та HVO.
Перший повністю електричний Range Rover наближається до свого дебюту, і разом з ним розкриваються нові подробиці, включаючи управління батареєю. За даними Autocar, Range Rover Electric використовуватиме технологічний пакет Elysia, створений WAE (раніше Williams Advanced Engineering), щоб збільшити запас ходу. У липні 2023 року британська інженерна фірма, створена на базі команди Формули-1 Williams, оголосила про технологію Elysia, яка може скоротити час заряджання батареї на 25%.
Пакет Elysia включає штучний інтелект та шість секретних алгоритмів для оптимізації параметрів батареї. Джо Джонс, комерційний директор Elysia, зазначив, що поточні параметри програмного забезпечення електромобілів не повністю розкривають потенціал їхнього апаратного забезпечення. Elysia знаходить невикористані резерви, не наражаючи на ризик батареєю.
За словами технічного керівника WAE з приводу інноваційних батарей, Тіма Енгстрома, автовиробники зазвичай переоцінюють стан батареї, щоб запобігти несподіваним зупинкам. Технологія Elysia може безпечно зменшити ці запаси, збільшуючи автономність на 10% та термін служби акумулятора на 30%, а також скорочуючи час швидкої зарядки. Алгоритми працюють постійно, забезпечуючи плавніше зниження продуктивності батареї.
Енгстром пояснив, що ця технологія дозволяє моделювати різні сценарії, такі як запас ходу влітку або взимку і час заряджання в міру зносу батареї. У майбутньому технологія може відкрити нові можливості для високопродуктивних версій. Наприклад, Range Rover Sport використовує двигун BMW V8, але електрична версія також можлива, як і Defender EV.
Електричний Range Rover стане важливою віхою для компанії, пропонуючи інноваційні рішення для підвищення ефективності та комфорту, роблячи поїздки більш екологічними та технологічними.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
25 мая, 2024 
